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豫信致誠(chéng)機(jī)械設(shè)備(衢州市分公司)始終秉承“用戶(hù)就是上帝”和“滿(mǎn)足 水渠機(jī)用戶(hù)的需求就是我們的追求”的經(jīng)營(yíng)理念;切實(shí)以“精益求精”作為我們科技創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展的潛在動(dòng)力,“您選 水渠機(jī)產(chǎn)品就是選客戶(hù)”是貴我兩司業(yè)已達(dá)成的共識(shí),我們誠(chéng)懇期待并相信能與所有客戶(hù)和同仁實(shí)現(xiàn)互利共贏,共創(chuàng)美好未來(lái)。



跑道“膠黑”是飛機(jī)降落時(shí)起落架輪胎與跑道劇烈摩擦產(chǎn)生的黑色膠帶狀物質(zhì),在跑道著陸區(qū)形成大面積的“黑臉”。隨飛機(jī)降落次數(shù)的增加,“黑臉”不斷增厚,降低了跑道摩擦系數(shù),如果它超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值累積到一定厚度時(shí),將對(duì)飛機(jī)著陸帶來(lái)隱患,嚴(yán)重時(shí)將造成事故。

 民航機(jī)場(chǎng)跑道除膠設(shè)備是機(jī)場(chǎng)修繕的重要設(shè)備,它對(duì)跑道正常使用、防止地面起降事故起著極為重要作用。機(jī)場(chǎng)跑道輪跡處由于飛機(jī)起降摩擦,造成膠輪熱脫膠,這種膠層牢牢附于跑道上,久而久之,膠層日益增厚(有的機(jī)場(chǎng)已達(dá)5mm厚度),膠層造成飛機(jī)起降時(shí)摩擦力愈加減少,這就加大了飛機(jī)滑行的距離,易于沖出跑道。我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展很快,特別是國(guó)際航班的增加,非常重視機(jī)場(chǎng)跑道除膠。我國(guó)一九九五年《民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》(草案)明確規(guī)定:“飛機(jī)區(qū)道面上的橡膠沉積物必須及時(shí);道面表面摩阻系數(shù)μ不低于0.5。”




拋丸機(jī)工作現(xiàn)場(chǎng)鋼丸回收設(shè)備:
移動(dòng)路面拋丸機(jī)專(zhuān)用收丸拖車(chē),主要作用是回收散落在地面的鋼丸。收丸拖車(chē)的原理是采用了永磁鐵的磁力回收鋼丸。拋丸機(jī)施工完畢之后,拖動(dòng)收丸拖車(chē)在目標(biāo)區(qū)域行走,鋼丸會(huì)被吸附到拖車(chē)底部面板。當(dāng)需要將鋼丸從面板上清理下來(lái)的時(shí)候,只需要拉動(dòng)控制磁路把手,鋼丸失去磁力的吸附,會(huì)自動(dòng)落下。為了減少磁力的損失,底部的面板采用不銹鋼制作。在使用的過(guò)程中,要及時(shí)清理拋丸機(jī)散落的鋼丸,及時(shí)清理鋼底板上面的鋼丸,避免因?yàn)槲戒撏柽^(guò)多而影響回收效果。
對(duì)于行車(chē)非常重要,醒目的路面標(biāo)識(shí)、防滑性能達(dá)標(biāo)的道路表面和良好的路況使行車(chē)的保障,選用路面拋丸機(jī)可以在很多方面,比如防滑、除標(biāo)線等方面提高工作的效率和效果,節(jié)省開(kāi)支。



隨著公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展以及高速鐵路的發(fā)展高等級(jí)公路鐵路的橋梁建設(shè)的建設(shè)如日中天對(duì)公路的要求也越來(lái)越高除了要求能滿(mǎn)足大交通量和大荷載量外還要求具有良好的行車(chē)舒適性。其直接反映就是要有一個(gè)好的平整度。橋面混凝土鋪裝是橋梁主要的結(jié)構(gòu)層之一其將車(chē)輛的集中荷載均勻分布到每片梁板上保證每片梁板均勻受力還能減少車(chē)輪對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊力有效防止雨水的侵蝕延長(zhǎng)橋梁的壽命,利用混凝土拋丸機(jī)工法特點(diǎn):施工速度快、效率高。橋面的平整度好。 施工簡(jiǎn)單便于操作成本低。
適用范圍 適用于高等級(jí)公路中的高級(jí)、次高級(jí)橋面鋪裝、高速鐵路橋混凝土橋面鋪裝、鋼板橋面鋪裝。
主要機(jī)具設(shè)備及勞動(dòng)力組織 主要機(jī)具設(shè)備為整平機(jī)、發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、混凝土運(yùn)輸車(chē)、裝載機(jī)、混凝土輸送泵、平板振動(dòng)器、路面拋丸機(jī)。




混凝土路面橋面拋丸機(jī)的原理是使用高速拋丸輪,對(duì)鋼砂等丸料進(jìn)行加速,通過(guò)定向套,控制拋出丸料的方向,這樣就實(shí)現(xiàn)了高速丸料磨料對(duì)路面橋面的定向沖擊和打磨,通過(guò)這種物理的方式,可以避免其他清理方式對(duì)混凝土表面有效文理和結(jié)構(gòu)的破壞,同時(shí)又能夠?qū)⒈砻娴耐扛矊痈蓛?,比如環(huán)氧地坪、瀝青泛油層、熱熔路面標(biāo)線等。

一般拋丸機(jī)在施工時(shí),速度都保持在8m/min以上,以保證施工效率。故選擇在拋丸機(jī)行走速度為8m/min的條件下,測(cè)定彈丸直徑對(duì)拋丸處理效果的影響,在溫度13.4-15.8°C的情況下。不同粒徑彈丸拋丸前后的效果具有明顯的差異。由此可知,試件的構(gòu)造深度在拋丸處理后,都有很大程度的提高,但是經(jīng)S390與S460處理過(guò)后的試件,表面破壞較為嚴(yán)重,細(xì)集料幾乎全部剝離,故在構(gòu)造深度提高幅度 的基礎(chǔ)上,選擇處理過(guò)后試件表面形態(tài) 的S330彈丸進(jìn)行下一步試驗(yàn)。
 


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