濟(jì)寧曲阜松潤(rùn)金屬材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)濟(jì)寧曲阜不銹鋼復(fù)合板，碳鋼不銹鋼復(fù)合板，不銹鋼碳鋼復(fù)合板，單面不銹鋼復(fù)合板，碳鋼復(fù)合不銹鋼板，金屬?gòu)?fù)合板，材質(zhì)規(guī)格齊全，可根據(jù)客戶尺寸定做，不銹鋼復(fù)合板是以碳鋼基層與不銹鋼覆層結(jié)合而成的復(fù)合板鋼板。水泥混凝土路面很多水泥路面害出現(xiàn)后，如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很快發(fā)展成不可的害，而這些害，尚無(wú)理想方案，基本都是等害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的方式，導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費(fèi)，同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也越來(lái)越被重視。發(fā)出針對(duì)這些表面害能及時(shí)修補(bǔ)的材料和技術(shù)，對(duì)我國(guó)的水泥混凝土道路的養(yǎng)護(hù)和減少材料浪費(fèi)都是個(gè)巨大的貢獻(xiàn)。近年來(lái)，一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料?？蓪?shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，有的抗壓和粘接強(qiáng)度和的耐久性，對(duì)害部位及時(shí)修補(bǔ)而無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。經(jīng)過(guò)實(shí)踐應(yīng)用證明，是較為可靠且操作性很強(qiáng)的材料。 積極倡導(dǎo)和鼓勵(lì)新技術(shù)的推廣應(yīng)用，對(duì)傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料的再認(rèn)識(shí)，促進(jìn)應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機(jī)感，具有極強(qiáng)的典型示范和帶動(dòng)效應(yīng)，有著很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

2021年，松潤(rùn)技術(shù)質(zhì)量部板材研發(fā)室將濟(jì)寧曲阜不銹鋼復(fù)合板的研發(fā)作為重點(diǎn)工作任務(wù)。恰巧那年，巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋開(kāi)工建設(shè)，其橋面正是使用的500MP級(jí)碳鋼和不銹鋼軋制成的不銹鋼復(fù)合板。湘鋼技術(shù)質(zhì)量部板材研發(fā)室的研發(fā)人員以這一橋梁作為實(shí)際參考案例，嘗試對(duì)工藝進(jìn)行調(diào)整，并在五米板廠生產(chǎn)線進(jìn)行了多次試驗(yàn)。濟(jì)寧曲阜不銹鋼復(fù)合板的前期研發(fā)，生產(chǎn)試驗(yàn)了幾十噸鋼材?！拔覀?cè)谑〉慕?jīng)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，與常規(guī)品種鋼相比，不銹鋼復(fù)合板因?yàn)橐ＷC復(fù)合效果和平整度，加熱溫度要求更高，在爐時(shí)間要求更長(zhǎng)，軋制壓下量要控制在一定范圍內(nèi)?！毕驿摪宀能堉剖紫こ處熷X亞軍說(shuō)。針對(duì)濟(jì)寧曲阜不銹鋼復(fù)合板的技術(shù)要求和使用要求，湘鋼自主研發(fā)了軟性軋制技術(shù)，對(duì)基復(fù)層原材料準(zhǔn)備、復(fù)合組坯、軋制冷卻、精整定尺等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，制定了詳細(xì)的工藝方案，終攻克了高鋼級(jí)碳鋼與不銹鋼的軋制復(fù)合工藝難題。這標(biāo)志著湘鋼可生產(chǎn)當(dāng)前市面上所有級(jí)別的不銹鋼復(fù)合板。松潤(rùn)生產(chǎn)的不銹鋼復(fù)合板，首先被應(yīng)用到了禮嘉嘉陵江大橋的橋面上。而讓湘鋼打響不銹鋼復(fù)合板品牌的項(xiàng)目，是北京安家莊大橋項(xiàng)目。該項(xiàng)目不僅要求橋面板整張拼接，對(duì)平直度的要求也非常嚴(yán)格，其所需不銹鋼復(fù)合板是目前國(guó)內(nèi)薄、寬的橋梁鋼復(fù)合板，厚度僅有12mm，寬度達(dá)3.7米。湘鋼與中鐵九橋聯(lián)合研制，通過(guò)成分及工藝優(yōu)化等措施，完成超薄、超寬橋梁復(fù)合板的研發(fā)。隨著高鋼級(jí)橋梁鋼復(fù)合板的成功研發(fā)，松潤(rùn)隨后又成功研發(fā)了容器板復(fù)合板。目前，松潤(rùn)正著手不銹鋼復(fù)合管和復(fù)合海工板的研發(fā)。