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此前，中鋼協(xié)網(wǎng)站發(fā)布分析稱，2011年1~4月份，全國鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入11548億元，利潤330億元，銷售收入利潤率86%，明顯不敵目前5%的一年期銀行存款利率，也遠(yuǎn)低于全國工業(yè)企業(yè)2%的平均利潤率，鋼鐵行業(yè)仍然處于高產(chǎn)量、高收入、低利潤的態(tài)勢，這已是中國鋼鐵行業(yè)盈利水平連續(xù)第四年不敵銀行一年期利率。中國鋼鐵工業(yè)十二五規(guī)劃這一階段的特征，李新創(chuàng)認(rèn)為，具體體現(xiàn)在“三高兩低”，所謂“三高”， 高是世界鋼鐵市場需求處于高位。世界鋼鐵產(chǎn)能過盛導(dǎo)致世界鋼產(chǎn)量處于高位，這是第二高。由于鋼鐵行業(yè)發(fā)展與鋼鐵行業(yè)支撐所需要的原料不能夠及時(shí)有效供應(yīng)，造成第三高，即原料成本居高不下。這“三高”造成了“兩低”， 是目前世界鋼鐵行業(yè)特別是以中國鋼鐵行業(yè)為代表的整個(gè)行業(yè)效益非常低，第二個(gè)是整個(gè)行業(yè)處于低位發(fā)展階段。今年無縫管沒有出現(xiàn)金三銀四的旺季現(xiàn)象， 基建投資大幅上升沒有帶動(dòng)需求增長，而大量的無縫管都在加快生產(chǎn)，所以無縫管庫存增加，供給過剩也理所當(dāng)然了。
四海友誠特鋼(泉州市分公司)質(zhì)量控制
公司質(zhì)量方針：沒有*好，只有更好！
我公司 無縫鋼管產(chǎn)品的質(zhì)量是以的生產(chǎn)設(shè)備、成熟的生產(chǎn)工藝以及的技術(shù)人員和的檢測設(shè)備作為基本因素。公司對 無縫鋼管產(chǎn)品質(zhì)量的管理進(jìn)行嚴(yán)格的控制，從而為您提供可靠的 無縫鋼管產(chǎn)品。
服務(wù)承諾
我們秉承服務(wù)顧客的理念，認(rèn)真執(zhí)行每一個(gè)工藝細(xì)節(jié)，為您提供而熱忱的服務(wù)。
1、 無縫鋼管產(chǎn)品配發(fā)檢驗(yàn)合格證，檢驗(yàn)報(bào)告隨貨通行。
2、出廠的 無縫鋼管產(chǎn)品均按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)和檢驗(yàn)，不合格的 無縫鋼管產(chǎn)品不出廠
城市工作舉足輕重，城市對港口和產(chǎn)業(yè)具有重要支撐作用。推進(jìn)“一港雙城”發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施唐山轉(zhuǎn)身向海發(fā)展，把唐山“新城”規(guī)劃好、建設(shè)好、管理好，當(dāng)前主要是抓好核心區(qū)—曹妃甸新城建設(shè)。對標(biāo)雄安新區(qū)、堅(jiān)持全域城市化，按照“繁榮、舒適、美麗”理念，完成1943平方公里全域城市化國土空間規(guī)劃修編和報(bào)批工作，一經(jīng)獲批就嚴(yán)格執(zhí)行，一張藍(lán)圖干到底。建設(shè)繁榮之城。打造充滿生機(jī)、活力的城市，工業(yè)區(qū)的產(chǎn)業(yè)有力支持新城發(fā)展，同時(shí)也必須發(fā)展城市特色產(chǎn)業(yè)。以曹妃甸新城為重點(diǎn)，加快CBD中心等項(xiàng)目建設(shè)，發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、金融、文化娛樂等產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)產(chǎn)城融合，開展大眾創(chuàng)業(yè)，多創(chuàng)造適合大學(xué)生的就業(yè)崗位，做大做強(qiáng)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)和人工智能，吸引各類人員特別是大批年輕人到新城創(chuàng)業(yè)安居，五年內(nèi)人口達(dá)到20萬人，朝著80萬人口方向努力，實(shí)現(xiàn)人流熙攘、車水馬龍的繁商景象。建設(shè)舒適之城。高標(biāo)準(zhǔn)完善公共服務(wù)設(shè)施，6所大中院校教學(xué)科研水平，促成法國IPAG高等商學(xué)院、經(jīng)貿(mào)大學(xué)研究生院盡快落地，8月底前九年制國際雙語學(xué)校、景山學(xué)校二期開學(xué)，打造10萬在校生、7000名教職工、從幼兒園到博士生研究生院、國際國內(nèi)并舉、公立民營兼容的唐山教育高地。新城醫(yī)院正式運(yùn)營、恒大三甲醫(yī)院開工、華北理工大學(xué)附屬醫(yī)院擴(kuò)容、養(yǎng)生谷四大園完工，創(chuàng)建唐山沿海區(qū)域康養(yǎng)高地。優(yōu)化京唐曹動(dòng)車開行時(shí)間，開工建設(shè)環(huán)渤海濱曹高鐵，實(shí)現(xiàn)20分鐘入津，1小時(shí)進(jìn)京、到達(dá)雄安。建設(shè)游艇小鎮(zhèn)，運(yùn)營游艇碼頭，與國際旅游島合作建設(shè)通用機(jī)場，融入“兩群”“兩網(wǎng)”，方便百姓出行。建設(shè)美麗之城。300米進(jìn)綠、1000米入園，藍(lán)綠比70%，濱海區(qū)域建筑高度分層退線，建好12.8公里濱海路、森林公園，形成北有3平方公里森林公園、南有6平方公里藍(lán)綠一體內(nèi)海、中間有南北貫通的6條河流，塑造綠樹成蔭、溪水潺潺、水清岸綠、灣美灘凈的城市生態(tài)景觀。
美國《普林斯頓報(bào)告》和我國石化等各個(gè)行業(yè)的實(shí)踐為我們鋼管業(yè)發(fā)展方向樹立了一種觀察標(biāo)桿，啟示我們:中國今后發(fā)展無縫鋼管和發(fā)展焊管都應(yīng)當(dāng)向技術(shù)高層次方向發(fā)展。無縫化鋼管依據(jù)成型方式不同分為無縫鋼管、焊接鋼管和熱擴(kuò)管等幾類。無縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《低中壓輸送流體用無縫鋼管》(GB/T8163-1999)，是指利用柱狀鋼坯加熱，模具穿孔方式生產(chǎn)的熱軋鋼管和利用冷拔機(jī)組將原管拉伸方式生產(chǎn)的冷拔鋼管。該類鋼管特點(diǎn)為管徑大、直度好、壁厚大、產(chǎn)量低、耗能大、成本高、長度10米左右且非定尺，另外一個(gè)重要特征是所有鋼管均有偏壁現(xiàn)象，即壁厚不均勻,偏差較大。焊接鋼管目前根據(jù)焊縫形式不同分為直縫焊接鋼管、螺旋焊接鋼管兩種，直縫焊接鋼管就焊接工藝不同又分為直縫電阻焊鋼管（ERW）和直縫埋弧焊鋼管（LSAW），執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB/T3091-2001)，焊接鋼管均是利用軋輥等模具將帶鋼延圓形漸開線逐步卷為圓形，再通過埋弧、電阻等不同焊接方式焊接成型生產(chǎn)的鋼管。該成型方式的特點(diǎn)是產(chǎn)品產(chǎn)量高、成本低、耗能小、長度可以達(dá)16米且可以定尺、直徑及壁厚可良好控制，缺點(diǎn)主要是目前國內(nèi)鋼管生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)落后，導(dǎo)致焊縫部分強(qiáng)度不足，壁厚一般國內(nèi)無法做厚。
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