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泉州泉港汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點劃分為泉州泉港熱軋鋼板、泉州泉港冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、泉州泉港低合金高強度鋼板（HSLA）、泉州泉港普通泉州泉港高強度鋼板（高強度IF鋼、泉州泉港BH鋼、泉州泉港含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等。泉州泉港汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點劃分為熱軋鋼板、泉州泉港冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、泉州泉港低合金高強度鋼板（HSLA）、泉州泉港普通泉州泉港高強度鋼板（高強度IF鋼、泉州泉港BH鋼、泉州泉港含磷鋼和IS鋼等）和先進泉州泉港高強度鋼板（AHSS）等
泉州泉港汽車大梁板低溫，耐腐蝕、泉州泉港同城磨損以及其它特殊物理、泉州泉港同城化學(xué)性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的不足：(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。(2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠低于合金鋼。(3) 回火穩(wěn)定性差。泉州泉港汽車大梁板由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進行調(diào)質(zhì)處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、泉州泉港同城耐蝕、泉州泉港同城耐熱、泉州泉港同城耐低溫、泉州泉港同城耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。泉州泉港汽車大梁板
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泉州泉港汽車大梁板深加工與鋼鐵主業(yè)的協(xié)同發(fā)展過去僅局限于汽車板生產(chǎn)為主的鋼鐵企業(yè), 近年來在汽車板深加工領(lǐng)域逐漸增加投入力度。比如寶鋼基本已經(jīng)完成了全國范圍的泉州泉港汽車板剪切配送布點, 并且比較早就開始著手熱沖壓成形、泉州泉港附近內(nèi)高壓成形等先進的深加工工藝的研究。再如武鋼通過收購蒂森克虜伯激光拼焊集團, 實現(xiàn)了泉州泉港汽車板汽車大梁板深加工生產(chǎn)的跳躍式發(fā)展。汽車板本身屬于長流程產(chǎn)品, 每個工藝環(huán)節(jié)都會對終產(chǎn)品質(zhì)量有影響。如果汽車板生產(chǎn)企業(yè)逐漸關(guān)注產(chǎn)品的延伸加工, 不僅可以發(fā)揮鋼鐵企業(yè)原有的材料優(yōu)勢, 還可以使材料生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)協(xié)同發(fā)展, 形成上下游聯(lián)動, 建立更加順暢的溝通渠道,將材料應(yīng)用過程中的問題及時反饋到鋼鐵生產(chǎn)的主流程中, 從而促進泉州泉港汽車大梁板材料本身的質(zhì)量改進和升級換代, 實現(xiàn)兩者的協(xié)同發(fā)展
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