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                                                談談BH和RH型鋼有什么區(qū)別

 
 BH是熱軋H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75,主要在鋼結構中,用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁,例如,設備平臺;RH是熱軋H型鋼高度和翼緣寬度基本相等,主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱,在鋼結構中主要用于柱。
 
 
 
  RH是指真空循環(huán)脫氣精煉爐,RH處理時要求真空槽能進入鋼包內,使得環(huán)流管插入鋼水中。由于鋼包是倒梯形的,所以真空槽不能無限度下降的。因此要求鋼包凈空短,一般在300mm左右就可。所以鋼包 為矮胖型。




槽鋼截面為凹槽形狀的一種型材鋼材,它是屬于一種建造用和機械用的碳素結構鋼,是復雜斷面的型鋼鋼材,它的斷面形狀為凹槽形草稿紙上制造這方面

槽鋼在使用的過程之中,要求要有比較好的焊接,鉚接等等這些性能以及綜合的機械性。生產槽鋼的原料鋼坯是含碳量不超過0.25%的碳結構鋼或者是低合金鋼胚。成品的槽鋼經過熱加工成型,然后正火或者是熱軋狀態(tài)進行交貨,它的規(guī)格以腰高腿寬腰厚的毫米數(shù)來表示。標高為100毫米,腿寬為48毫米,要厚為5.3毫米的槽鋼叫做10#槽鋼,標高相同的槽鋼有下面這幾種。

 不一樣的腿寬和腰厚也需要在型號左右的兩邊加上ABC用來區(qū)別。槽鋼分為普通的槽鋼以及輕型槽鋼,熱軋普通槽鋼的規(guī)格為5-40#。在經過了雙方的協(xié)商以后,供應的熱軋變通槽鋼的規(guī)格為6.5-30#。槽鋼主要就是應用于建筑結構,車輛制造,其他工業(yè)結構或者是固定盤柜等等這些方面,還經常和工字鋼配合進行使用。

 槽鋼的形狀可以分為4種冷彎等邊槽鋼冷彎不等邊槽鋼,冷彎內卷邊槽鋼和冷彎外卷邊槽鋼。按照它的鋼結構理論來說,槽鋼一般受力也就是說槽鋼應該可以立著,而不是趴著。槽鋼的檢驗設計主要就是依據(jù)它的槽鋼成品孔型形狀。

 這樣的一種設計,在剪切的過程里面容易出現(xiàn)下面這幾點問題:

1、槽鋼兩尖部和其他的部分相比比較的厚,所以需要剪切的力度也比較大點,刃磨損的比較快,假設使用一段時間以后,有一部分相對磨損比較大,這樣也就導致肩部間隙較大,容易出現(xiàn)塌肩的現(xiàn)象。

2、槽鋼兩腿和腰部這個地方來相比的話,因為剪切的角度不一樣,在剪刃受到了磨損之后,在剪切量腿時剪切量就會變小,腿部剪切,因為通常的剪斷變成師段超鋼腿,端面很容易出現(xiàn)毛刺。

3、上下剪刃,腿部的斜度和槽鋼成品孔型基本上是一樣的,這樣在剪切腿部的時候基本同時受力剪切力度比較大加熱磨損的也很快,一方面是因為腿端剪切壓痕很嚴重,另一方面是減韌老化以后容易出現(xiàn)槽鋼剪切的那一部分,有撕裂或者是毛刺較多的現(xiàn)象。



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在進行鍍鋅加工之前可能酸洗時間過長,對基管造成了嚴重的侵蝕,所以會嚴重影響鍍鋅角鋼的鍍鋅層。會使鋼材的外表面出現(xiàn)凹凸不平的傷痕和缺陷,這是鍍鋅件表面不平整的其中一個原因。

 熔融的鋅液溫度太高或者是浸入鋅槽的時間太長,也會影響鍍鋅層的美觀度。溫度過高或者時間過長,會出現(xiàn)某些化學反應,使鋅鐵合金層太厚、分布不均勻,表面粗糙。鋼材鍍鋅變厚的話,外觀會顯得粗糙。因為過厚的鍍鋅層,鍍鋅層晾干的時間會變,鍍鋅層晾干的時間會變長,基體材料的厚度過于厚,或者是鍍鋅工藝完成之后不做任何隔離措施就堆放在一起,都是造成鍍鋅外觀不平整的因素。型鋼

 

  鍍鋅防腐層的粗糙和光滑是相對而言的。和大部分的鋼板、鋼管的熱鍍鋅制作過程不一樣的是,角鋼的鍍鋅工藝不是單個的加工,是一批一批的對角鋼進行鍍鋅過程,鍍鋅層沒有氣刀吹抹這一步驟。如果基體鋼材的外表面本身就是凹凸不平、有嚴重銹蝕傷痕或明顯的劃痕等,完成熱鍍鋅工藝之后,它的表面并不會比之前更光滑平整。鋼材中含有的成分也會因為特殊反映影響到鋅鐵合金層,使其結合的過厚和不均勻,出現(xiàn)外表不光滑、有缺陷。

 鍍鋅角鋼中如果其外表粗糙的話,說明它的使用更可靠,應用期限會更長,因為它比光滑表面角鋼鍍鋅層更厚實,只是外表看起來不太美觀,通常這種情況不算是缺陷,都是能被接受的。所以不屬于質量原因。



本周上游H型鋼價格漲跌互現(xiàn),原材料帶鋼價格小幅下跌,但是杭州市場下游需求不振,商家成交并沒有好轉,并且市場上還有低價走量的商家存在,因此本周杭州市場焊管、鍍鋅管價格維穩(wěn)。雖然出貨不好,但畢竟傳統(tǒng)淡季因素,貿易商心態(tài)平穩(wěn)。庫存方面:盡量壓低庫存,貿易商表示目前架子管沒有優(yōu)勢,所以架子管基本無庫存。鋼鐵產業(yè)鏈整體供需結構性惡化,鐵礦石國內礦山開工率有所下滑,尤其是國內大型礦山周度產量處于較低位置,但港口礦石成交低迷且?guī)齑胬^續(xù)維持歷史新高,短期多空交織,目前產業(yè)鏈各品種期貨價格均貼水現(xiàn)貨,或有弱勢反彈。盤面或會對定向降準消息有所反應,但鋼鐵產業(yè)鏈不具備反轉基礎。操作上,中長線空單謹慎持有,空倉者可關注反彈后的沽空機會。
隨著全球經濟環(huán)境好轉,國際鋼材需求尚在釋放,國內經濟疲軟格局也得到有效改善;當前我國鋼材出口再創(chuàng)新高,國內鋼市供求關系也相對平穩(wěn);因此鋼市主動殺跌的意愿并不強,倒是存在一定的補貨需求。國務院加強督促刺激措施項目的落實力度,基建工程有望加速,但雨季仍在肆掠,且成本支撐不善,筆者認為隨著鋼廠資源到貨增多,現(xiàn)貨市場去庫存繼續(xù)受到壓制,H型鋼還將弱勢震蕩整理。
從社會庫存、開工率、上下游供需變化、行業(yè)季節(jié)性特征以及企業(yè)融資需求等角度看,似乎近期鋼市缺乏起色,不那么景氣。筆者認為6月份行業(yè)淡季來臨,鋼價仍有下跌可能。期貨、電子盤等遠期資本市場,節(jié)節(jié)回落,重慶直縫管連續(xù)跌破心理關口,造成市場恐慌情緒蔓延。端午節(jié)后至今,貿易商心態(tài)仍多數(shù)偏于悲觀,對6月份鋼價走勢寄望不高,在決策層狠抓政策措施落實情況、貨幣政策定向寬松力度加大的宏觀層面利好帶動下,市場心逐步有望趨穩(wěn),然當前鋼價殺跌動能不足,上漲也依然阻力重重,鋼材價格或將長期處于低位運行局面。
目前是不是抄底的理想時機?“國內鋼市“一弱再弱”,鋼價雖一再被市場視為“逼近底部”,卻還是陰跌不斷。筆者認為隨著鋼市下游需求仍無明顯改善,供需矛盾依舊,鋼企銷售壓力凸顯,6月份行業(yè)淡季來臨現(xiàn)在的鋼鐵市場完全不具備反彈空間,H型鋼想超跌反彈無異于癡人說夢




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