柳工叉車(chē)解析叉車(chē)外門(mén)架的結(jié)構(gòu)改進(jìn),深圳倍力德叉車(chē)授權(quán)成為柳工在東莞、深圳、惠州地區(qū)叉車(chē)總代理。東莞叉車(chē)|深圳叉車(chē)|惠州叉車(chē)|叉車(chē)出租、叉車(chē)代理、叉車(chē)價(jià)格、叉車(chē)品牌、叉車(chē)銷(xiāo)售、叉車(chē)廠家就選倍力德柳工叉車(chē)！叉車(chē)作業(yè)過(guò)程中，總是長(zhǎng)時(shí)間和高頻次承受大負(fù)荷，所以對(duì)門(mén)架總成尤其是起關(guān)鍵作用的 的強(qiáng)度要求很高。
普通外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)普通外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)如圖1所示。四方框中結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，總成焊接后門(mén)架變形量較大，需要焊接應(yīng)力并進(jìn)行二次校正。中橫梁1及下橫梁3的加工工藝復(fù)雜，生產(chǎn)流程較長(zhǎng)，同時(shí)需要模具制造，生產(chǎn)成本較高，尤其是中橫梁開(kāi)襠尺寸a在實(shí)際生產(chǎn)中不易保證，加工完成后還需校正。為此，決定對(duì)原普通外門(mén)架進(jìn)行改進(jìn)。
新型外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)新型外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)如圖2所示。四方框中結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，門(mén)架總成焊接后變形量小，適當(dāng)控制即可達(dá)到要求，不需要校正，同時(shí)中橫梁開(kāi)襠尺寸b實(shí)際生產(chǎn)時(shí)容易控制。  普通型門(mén)架傾斜液壓缸支座與哈夫座之間垂直距離為450 mm，新型外門(mén)架相對(duì)普通型外門(mén)架其哈夫座下移，傾斜液壓缸支座與哈夫支座之間垂直距離達(dá)到600 mm，因此新型門(mén)架在前、后傾斜時(shí)外門(mén)架受力狀態(tài)明顯得到了改善。

具有高位限速的功能； 　　2.彎道控制技術(shù); 　　3.失電制動(dòng); 　　4.切斷閥; 　　5.減震踏板，防滑腳墊，使操作更加穩(wěn)定，阻尼減震器將路面不平引起的震動(dòng)減到小; 　　6.操作簡(jiǎn)單，容易上手，環(huán)保設(shè)計(jì); 　　7.堅(jiān)固的底盤(pán)和門(mén)架，增加柳工叉車(chē)的耐用性; 　　8.立式驅(qū)動(dòng)比傳統(tǒng)的臥式驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)半徑小，節(jié)約內(nèi)部空間，便于維護(hù)，有效減少灰塵、潮氣對(duì)柳工柳工叉車(chē)的電機(jī)的侵蝕，效率高，過(guò)載能力強(qiáng); 　　9.人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的操縱手柄，集加速、換向、喇叭、制動(dòng)、所有操作功能為一體，為操作者提供 程度的舒適度; 　　10. 限度的節(jié)省了作業(yè)空間; 　　11.前移式柳工柳工叉車(chē)的輪胎均采用環(huán)保聚氨酯輪，經(jīng)久耐磨