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柴油發(fā)電機(jī)組BOSCH電控系統(tǒng)功能描述
(1)點(diǎn)火鑰匙開關(guān)
點(diǎn)火鑰匙開關(guān)在“ON”位置時(shí)的四種狀態(tài):
1——鑰匙開關(guān)在“ON”位置,診斷請(qǐng)求開關(guān)在“OFF”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)或運(yùn)行
2——鑰匙開關(guān)在“ON”位置,診斷請(qǐng)求開關(guān)在“OFF”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)或運(yùn)行
3——鑰匙開關(guān)在“ON”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
4——鑰匙開關(guān)在“ON”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
在狀態(tài)1的情況下,ECU檢測(cè)水溫、欽州欽南附近進(jìn)氣溫度壓力等模擬輸入量,以及制動(dòng)信號(hào)、欽州欽南附近離合器信號(hào)的等信號(hào)量并對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行自檢。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙到“ON”位置時(shí),需要停頓片刻,待檢查發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱燈和故障燈熄滅后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)熱燈工作狀態(tài)當(dāng)ECU檢測(cè)到水溫、欽州欽南附近進(jìn)氣溫度過低,需要使用進(jìn)氣預(yù)熱,ECU輸出信號(hào),驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣預(yù)熱繼電器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行進(jìn)氣預(yù)熱,同時(shí)點(diǎn)亮冷啟動(dòng)燈,提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)正處在預(yù)熱狀態(tài),這時(shí)駕駛員需等待預(yù)熱燈熄滅后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。故障燈工作狀態(tài)系統(tǒng)正常的情況下,故障燈在鑰匙打到“ON”位置時(shí),系統(tǒng)開始自檢,同時(shí)故障燈亮,如果自檢沒有問題,2s后故障燈熄滅,發(fā)動(dòng)機(jī)可以點(diǎn)火;如果系統(tǒng)檢查出有當(dāng)前或歷史故障,故障燈點(diǎn)亮后常亮,必須排除或確認(rèn)這些故障不影響啟動(dòng)后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
另外在狀態(tài)1下,系統(tǒng)的K-LINE(診斷接口通信)處于狀態(tài),可使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行離線診斷。
在狀態(tài)2的情況下,如果發(fā)動(dòng)機(jī)有當(dāng)前或歷史故障,診斷燈將會(huì)依次閃出相對(duì)應(yīng)的故障閃碼。
狀態(tài)3為發(fā)動(dòng)機(jī)從停機(jī)到著火的中間過程,點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)將一直在狀態(tài)4運(yùn)行。
(2)故障診斷功能
電控系統(tǒng)具有故障診斷功能。在點(diǎn)火開關(guān)“ON”位置時(shí),打開故障診斷開關(guān),就可以通過診斷燈輸出故障閃碼。診斷請(qǐng)求開關(guān)為常開開關(guān)或自復(fù)位常開開關(guān),一端接ECU端子1.72,另一端由1.04供電。診斷燈驅(qū)動(dòng)端為1.22,診斷燈地端為1.30。
(3)巡航功能
BOSCH電控系統(tǒng)提供巡航功能供選用,該功能可實(shí)現(xiàn)車輛在道路上行駛時(shí),不需踩下油門踏板就能保持穩(wěn)定車速,提高駕駛舒適性。
巡航使用方法如下。
①確認(rèn)巡航“ON/OFF”開關(guān)在“ON”位置上,處于Standby模式,等待巡航。
②確保車速在50km/h( 巡航車速)以上。
③按下“SET+/-”開關(guān),整車即保持車速,進(jìn)入巡航狀態(tài),此時(shí)腳可以從油門上松開。
④此時(shí)如果想超車,可以踩油門,汽車進(jìn)入加速狀態(tài),以大于剛才設(shè)置車道的速度超車,松開油門,車速慢慢回到設(shè)置車速。
⑤如果想調(diào)整巡航車速,可以按“SET+”或“SET-”開關(guān),進(jìn)行巡航速度的點(diǎn)加或點(diǎn)減,每按一下調(diào)整1km/h。
⑥當(dāng)駕駛員踩剎車或踩離合,或者使用排氣制動(dòng),系統(tǒng)自動(dòng)退出巡航,回到Standby等待巡航模式。如果駕駛員想重新進(jìn)入巡航狀態(tài),只用按下Resume恢復(fù)開關(guān),整車又將回到剛才退出的巡航速度。
⑦駕駛員只用將“ON/OFF”開關(guān)調(diào)回到“OFF”位置上,系統(tǒng)即結(jié)束巡航。
巡航開關(guān)的電氣連接線路,開關(guān)供電為端子1.04,四個(gè)開關(guān)都為自復(fù)位常開開關(guān)。
(4)排氣制動(dòng)功能
車輛用戶可通過ECU,實(shí)現(xiàn)對(duì)排氣制動(dòng)閥的控制。排氣制動(dòng)的電氣連接線路:排氣制動(dòng)開關(guān)為常開開關(guān),一端接ECU端子1.32,一端由1.29接地。開關(guān)閉合時(shí),ECU的端子1.32給電,ECU通過端子2.03、欽州欽南附近2.06輸出排氣制動(dòng)閥驅(qū)動(dòng)信號(hào)(接口在發(fā)動(dòng)機(jī)線束上),實(shí)現(xiàn)排氣制動(dòng)功能。
(5)冷啟動(dòng)功能(預(yù)熱功能)
如果整車需要到氣溫-15℃以下地區(qū)行駛,則必須使用預(yù)熱功能。
柴油機(jī)ECU自動(dòng)根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行控制預(yù)熱,當(dāng)ECU判斷環(huán)境溫度過低時(shí),啟動(dòng)前發(fā)動(dòng)機(jī)必須先預(yù)熱。ECU通過端子1.55、欽州欽南附近1.59驅(qū)動(dòng)預(yù)熱繼電器,開始預(yù)熱,同時(shí)通過端子1.38點(diǎn)亮冷啟動(dòng)燈,提示駕駛員正在進(jìn)行預(yù)熱,等預(yù)熱燈滅后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
(6)空調(diào)怠速功能
部分大型客車,怠速時(shí),可能會(huì)覺得空調(diào)功率不夠,這時(shí)可按下儀表板上的空調(diào)請(qǐng)求開關(guān),由ECU提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速,從而改善整車空調(diào)效果。空調(diào)請(qǐng)求開關(guān)的電氣連接線路:空調(diào)請(qǐng)求開關(guān)為常開開關(guān),一端接ECU端子1.42,另一端由1.04供電。
(7)發(fā)動(dòng)機(jī)艙副停車功能
通過此功能,駕駛員可在發(fā)動(dòng)機(jī)艙直接停止發(fā)動(dòng)機(jī),這也可以稱為緊急停車功能。
發(fā)動(dòng)機(jī)副停車開關(guān)的電氣連接線路:發(fā)動(dòng)機(jī)副停車開關(guān)為自復(fù)位常開關(guān),一端接1.47,一端由1.29接地,開關(guān)閉合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。
(8)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能
BOSCH CA6DL2/6DF3電控系統(tǒng)提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能,電氣連接線路發(fā)動(dòng)機(jī)ECU以脈沖的形式(默認(rèn)8脈沖/轉(zhuǎn))將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出給整車儀表。
(9)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制功能
ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的電氣連接線路:鑰匙開關(guān)在“ON”位置時(shí),ECU端子1.40通電;“START”位置時(shí),ECU端子1.61接到啟動(dòng)信號(hào)(24V)。當(dāng)空擋開關(guān)閉合(變速箱掛入空擋)時(shí),ECU通過端子1.37(高端)控制啟動(dòng)繼電器閉合,使啟動(dòng)機(jī)工作,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。空擋開關(guān)安裝在變速箱上,為常開開關(guān),一端接ECU端子1.85,另一端由1.04供電,打到空擋時(shí),空擋開關(guān)閉合。
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靜音發(fā)電機(jī)組的原理及特點(diǎn)
靜音發(fā)電機(jī)組的原理及特點(diǎn)有哪些?我們一起來了解一下。
一、欽州欽南同城靜音發(fā)電機(jī)組原理
1、欽州欽南同城靜音發(fā)電機(jī)合理設(shè)計(jì)出風(fēng)口
靜音發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分屬于內(nèi)燃機(jī)。因此,在發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)期間,需要足夠的空氣流以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的完全燃燒并消散運(yùn)轉(zhuǎn)期間產(chǎn)生的大量熱量。如果靜音箱的近排風(fēng)量比例不平衡,會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組水溫高,停電,無法達(dá)到額定要求。如果發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作,將會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
2、欽州欽南同城靜音發(fā)電機(jī)選擇消音材料
靜音發(fā)電機(jī)靜音箱的內(nèi)壁采用特殊的棉布吸收聲音,從而起到消音效果。還有另一種效果更好的方法,即結(jié)合使用網(wǎng)狀吸聲材料和吸聲棉來處理噪聲。
3、欽州欽南同城靜音發(fā)電機(jī)外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
人性化設(shè)計(jì),便于觀察機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。它可以快速進(jìn)行手動(dòng)緊急關(guān)機(jī),進(jìn)排氣量嚴(yán)格計(jì)算。采用集成拆卸和組裝方法,以方便后續(xù)維護(hù)操作。
二、欽州欽南同城靜音發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)
靜音發(fā)電機(jī)采用低噪聲發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)精心設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)理念先進(jìn),品種齊全。該產(chǎn)品除具有一系列靜音發(fā)電機(jī)組的各種功能外,還具有以下特點(diǎn):噪音小,整體結(jié)構(gòu)緊湊,占地小;所有機(jī)柜均為可拆卸結(jié)構(gòu),機(jī)柜由鋼板拼接而成,并涂有高性能防銹漆,同時(shí)具有降噪和防雨功能; 箱體內(nèi)采用多層阻隔阻抗不匹配的消聲器結(jié)構(gòu)和內(nèi)置的大阻抗消聲器。機(jī)柜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,機(jī)柜內(nèi)部有一個(gè)大容量的燃油箱,并在左右兩側(cè)同時(shí)安裝了兩個(gè)檢查門,以方便對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障排除。同時(shí),機(jī)柜上還有觀察窗和緊急關(guān)閉按鈕,可觀察設(shè)備的運(yùn)行情況。在緊急情況下,應(yīng)盡快關(guān)閉靜音發(fā)電機(jī)設(shè)備,以免損壞設(shè)備。
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