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柴油發(fā)電機(jī)錯誤啟動方式 一:加大油門啟動 柴油發(fā)電機(jī)組啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)組快點(diǎn)啟動,啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的危害是: 浪費(fèi)燃油。多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機(jī)油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 柴油機(jī)大油門啟動后,轉(zhuǎn)速可能升高很快,這會對運(yùn)動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。 二:強(qiáng)力冷態(tài)拖車啟動 柴油發(fā)電機(jī)在冷車狀態(tài)下、機(jī)油粘度較高的情況下強(qiáng)行拖車起動,會加劇柴油機(jī)各運(yùn)動件之間的磨損,從而降低柴油機(jī)的使用壽命。 三:不按季節(jié)換用機(jī)油和燃油 在天氣寒冷的季節(jié),如果不及時改換粘度低的機(jī)油和燃油,發(fā)電機(jī)就很難起動或根本不能啟動。即使是強(qiáng)行啟動成功,也可能對柴油發(fā)電機(jī)造成無法估量的損傷。 四:無水啟動或驟加沸水啟動 柴油發(fā)電機(jī)起動后如無冷卻水,會使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高,此時再加注冷卻水,會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是,如果啟動前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100左右的沸水,同樣會激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件,應(yīng)待水溫降至60-70時再加入。 五:明火烘烤油底殼 強(qiáng)火噴烤油底殼,易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)。因此,加熱油底殼內(nèi)的機(jī)油應(yīng)使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱,與此同時緩慢轉(zhuǎn)動油軸,讓機(jī)油均勻受熱,使各部位都得到潤滑。




柴油發(fā)電機(jī)啟動后在低速下暖機(jī)有什么用呢 柴油發(fā)電機(jī)啟動后應(yīng)先在低速下進(jìn)行暖機(jī),一般為600r/min,然后才能逐漸提高轉(zhuǎn)速,絕不允許猛加油門使轉(zhuǎn)速突然升高,其原因是:(1)機(jī)器剛發(fā)動機(jī)溫低,機(jī)油粘度大,機(jī)油不能迅速進(jìn)人各軸承間隙內(nèi)及活塞與汽缸套之間;(2)柴油機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)時,各軸頸是全部壓在軸承上,在常情況下,軸頸與軸承之間僅有極少量的油膜存在,剛啟動時,各軸頸與軸承之間幾乎處干磨擦狀態(tài)有機(jī)器逐漸走熱,機(jī)溫逐漸上升時,機(jī)油變稀機(jī)油才逐漸被壓人軸承內(nèi)和各運(yùn)動件間隙之間,形成油膜得到潤滑;(3)柴油機(jī)剛啟動,若猛加油門將會引起下列后果:①猛加油門,供油量突增,轉(zhuǎn)速由低速猛增到高速,對曲軸連桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生一個沖擊力,有間隙的部位會產(chǎn)生敲擊,影響其強(qiáng)度,加大磨損;②由于油量猛增,而吸氣量短時間供應(yīng)不足,就會產(chǎn)生冒黑煙,既浪費(fèi)油料又會產(chǎn)生積炭增加磨損;③猛開油門,轉(zhuǎn)速突增,調(diào)速器動作來不及起調(diào)速作用,往往會產(chǎn)生瞬間超速等后果。 柴油機(jī)啟動后,在 轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)注意下列問題: (1)檢查機(jī)油壓力表指示的壓力,應(yīng)在(200~500)kPa范圍,但不同型號柴油機(jī)各有具體規(guī)定,康明斯各系列柴油機(jī)機(jī)油壓力。 (2)檢查外部各管系與零件連接處有無漏油、漏水現(xiàn)象。 (3)觀察柴油機(jī)排煙是否正常,運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異常雜音。 (4)空載低速運(yùn)轉(zhuǎn)時間不宜過長,以免燃燒室內(nèi)引起結(jié)炭結(jié)焦現(xiàn)象,因此,應(yīng)逐漸提高轉(zhuǎn)速,從60r/min提高到1000r/min左右進(jìn)行暖機(jī)。



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