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億路通新材料(秦皇島市分公司)長期致力于 滌綸土工格柵的革新與開發(fā)，在生產(chǎn)實踐當(dāng)中積累了豐富的專業(yè)知識。吸收探索世界新發(fā)展動態(tài)優(yōu)勢，設(shè)計開發(fā)一系列高新智能 滌綸土工格柵產(chǎn)品。踏實進取，開拓創(chuàng)新，充分利用高新技術(shù)，百折不撓地勇攀質(zhì)量高峰，努力打造成為國際 滌綸土工格柵產(chǎn)品，專業(yè)制造與誠信的服務(wù)，期待與全世界友人及同行進行廣泛的合作與交流。
產(chǎn)品用途：
1,用于穩(wěn)固公路,鐵路路基；
2,用于承受載重力的堤防,擋墻；
3,用于淺水河道治理；
4,用于支撐管道路及下水道；
5,用于防治滑坡及受載重力的混合式擋墻；
6,用于獨立墻,碼頭,防洪堤等；
7,治理沙漠,海灘,河床和河岸。
8,在高速公路中遇到軟地基時,采用土工格室可大大減輕施工勞動強度,減少路基厚度,施工速度快,性能好,大大降低工程造價。
各種土壤路基穩(wěn)定
包括對半填充和半填充路基，大風(fēng)沙地路基的處理，基臺路基的加固，多年凍土區(qū)的路基的處理，濕陷性黃土路基的處理，鹽漬土和膨脹土路基的穩(wěn)定化。
在自然坡度為1：5的斜坡上筑堤時，蜂窩土工格架自身的使用可以達(dá)到加固的效果，可以更好地解決路基沉降不均勻的問題。其中，沙質(zhì)地區(qū)的路基應(yīng)以低筑堤為主，蜂窩狀土工格室系統(tǒng)可用于橫向限制松散填料。它可以有效地確保路基在有限的高度范圍內(nèi)具有較高的剛度和強度，從而可以承受各種車輛的壓力載荷應(yīng)力。對于多年凍土地區(qū)的路基建設(shè)和填筑，蜂窩土工格室獨特的垂直加固效果以及有效實施的整體局限性。
土工格室的工程應(yīng)用：
1、 處理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、 風(fēng)沙地區(qū)路基
風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。
3、 臺背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的實現(xiàn)臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。
蜂窩土工格室技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域
蜂窩土工格室的設(shè)計目的是解決坡面的穩(wěn)定性和防護，陡峭的土壤穩(wěn)定性以及硬護岸的生態(tài)恢復(fù)問題。它用于高速公路生態(tài)擋土墻，河道護岸護坡修復(fù)，各種土壤基礎(chǔ)和高陡坡度。保護等方面。
(1)承重力生態(tài)擋土墻
根據(jù)尺寸要求，可以從底部到頂部形成堅固的外壁，并可以與回填牢固地結(jié)合在一起，以形成完整統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)。在某些傳統(tǒng)重力結(jié)構(gòu)無法使用的情況下，單元的填充可由本地材料制成，從而大大降低了工程成本。
(2)整治河道的硬護坡，河道和河岸的綜合治理
三維方格可以增強填充強度，有效防止水土流失，增加其承載能力，從而降低治河工程的建設(shè)成本。
