發(fā)電機出租在柴油機發(fā)電機組體積縮小溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。 各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。 發(fā)電機組(英文名稱：GeneratorsSet)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機械設(shè)備，由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成，由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)驅(qū)動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能，輸出到用電設(shè)備上使用。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。近年來隨著技術(shù)進步，作為家庭應(yīng)急電源及野外出行電源的優(yōu)質(zhì)選擇，輕量便攜小型發(fā)電機組也開始進入居民的日常生活中。 動力來源 有柴油發(fā)電機組、燃氣發(fā)電機組、汽油發(fā)電機組、風(fēng)力發(fā)電機組、太陽能發(fā)電機組、水力發(fā)電機組、燃煤發(fā)電機組等。 電能方式 按轉(zhuǎn)換的電能方式可分為交流發(fā)電機和直流發(fā)電機兩大類。 交流發(fā)電機又分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機兩種。同步發(fā)電機又分為隱極式同步發(fā)電機和凸極式同步發(fā)電機兩種?，F(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機，異步發(fā)電機很少用。 交流發(fā)電機組又可分為單相發(fā)電機和三相發(fā)電機兩種。三相發(fā)電機輸出電壓為380V,單相發(fā)電機輸出電壓為220V. 勵磁方式分類： 按勵磁方式可分為刷勵磁發(fā)電機和無刷勵磁發(fā)電機兩類 有刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為他勵式，無刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為自勵式。他勵式式發(fā)電機的整流裝置是在發(fā)電機定子上，而自勵磁式發(fā)電機的整流裝置是在發(fā)電機組的轉(zhuǎn)子上。 驅(qū)動動力分類： (1)風(fēng)力發(fā)電機 風(fēng)力發(fā)電機就是依靠風(fēng)力帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生電流;這種發(fā)電機無需消耗額外能源，是一種無污染的發(fā)電機。 (2)水力發(fā)電機 水力發(fā)電機是利用水流的落差，產(chǎn)生動力，帶動發(fā)電機發(fā)電，也是利用綠色自然資源發(fā)電的設(shè)備，又稱水輪發(fā)電機。 (3)燃油發(fā)電機 燃油發(fā)電機是依靠柴油或汽油燃燒產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機組的。使用小型燃油發(fā)電機可以起到應(yīng)急的作用。遇到停電，就可啟動燃油發(fā)電機發(fā)電，以維持正常工作。

（10）發(fā)電機出租檢查緊急停機按鈕操作情況；（11）調(diào)試的設(shè)備和系統(tǒng)進行檢查和清理，不良情況，整改質(zhì)量缺陷。檢查機械設(shè)備安裝的各道工序，是否全部完畢、合格；（12）檢查設(shè)備各部分裝配零件應(yīng)完整無缺，螺栓、銷釘和機身附件等應(yīng)擰緊固定，各種儀表和裝置完整并經(jīng)過檢驗合格；（13）備齊設(shè)備試運轉(zhuǎn)及調(diào)試應(yīng)需的各種記錄表格；（14）備齊設(shè)備試運轉(zhuǎn)及調(diào)試中應(yīng)需使用器具等。調(diào)試器具一覽表序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量1 溫度表 臺 12 接地電阻儀 臺 13 轉(zhuǎn)速表 臺 14 兆歐表 臺 15 萬用表 臺 16 電流表 臺 17 電壓表 臺 18 漏電開關(guān)檢測儀 臺 1七、設(shè)備試運轉(zhuǎn)的程序與步驟：根據(jù)發(fā)電機組設(shè)備實際情況，設(shè)備試運轉(zhuǎn)先單臺設(shè)備運行合格后再進行聯(lián)動試運行。設(shè)備試運行應(yīng)遵守“先無負(fù)荷、后帶負(fù)荷”、“先手動、后自動”、“先點動、后連續(xù)”、“上道不正常、下道不試車”原則；先空載，后負(fù)荷；先單機，后聯(lián)動。單機試運轉(zhuǎn)合格后，方能進行聯(lián)動試車。

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