＜p＞ 三明清流聚賢豐匯承諾47CrNIMO圓鋼確保材質(zhì) ＜/p＞ ＜p＞ 新一輪的全國大范圍降溫也如約而至，普遍降溫達(dá)到10度以上，部分南方地區(qū)已經(jīng)飄起雪花。此次降溫遠(yuǎn)超元旦，全國各地寒冷升級(jí)。在寒冷天氣的強(qiáng)烈攻勢(shì)下，無論北方還是南方戶外施工項(xiàng)目全部受影響，鋼材市場(chǎng)需求淡季開啟。＜br /＞ 2020年四季度，為了完成全年目標(biāo)，國內(nèi)制造業(yè)和部分重點(diǎn)工程項(xiàng)目進(jìn)入加速趕工期，整體開工情況遠(yuǎn)超去年同期。加上海外消費(fèi)季的到來，大量海外訂單回流，06CR2MOV鋼板部分工廠出現(xiàn)了“爆單”的現(xiàn)象，造成了四季度淡季不淡的現(xiàn)象。＜br /＞ 但是淡季僅僅是被延遲，并沒有消失。在一輪又一輪的全國大范圍降溫下，北京以北的戶外施工項(xiàng)目基本已經(jīng)停工，而南方多地也受到雨雪冰凍天氣的影響，減緩了施工進(jìn)度，從而造成了近期8MnSi鋼板需求的明顯下降。 ＜/p＞ ＜p＞ 聚賢豐匯承諾47CrNIMO圓鋼確保材質(zhì)＜br /＞ 同時(shí)，近期國內(nèi)多地出現(xiàn)了新冠肺炎散發(fā)疫情。目前，石家莊市被確定為高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，北京、河北、遼寧等省市的49地被定為中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。隨著疫情防控再度趨嚴(yán)，部分地區(qū)對(duì)于進(jìn)出城進(jìn)行了相關(guān)的限制。加上年關(guān)將近，部分工廠提前開始放假，制造業(yè)方面的需求也就逐步開始回落。此外，海外的消費(fèi)旺季也已經(jīng)結(jié)束，海外的需求也將持續(xù)回落。＜br /＞ 需求下降直觀的感受就是持續(xù)下降的鋼材社會(huì)庫存出現(xiàn)了回升。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年12月31日，統(tǒng)計(jì)的29個(gè)重點(diǎn)城市社會(huì)庫存為770萬噸，較前一周上升了6.8萬噸；告別鋼材社會(huì)庫存“十一連降”，出現(xiàn)回升。 ＜/p＞ ＜p＞ 聚賢豐匯承諾47CrNIMO圓鋼確保材質(zhì)＜br /＞ 近兩日，現(xiàn)貨的整體成交情況也出現(xiàn)了明顯下降。同時(shí)，現(xiàn)貨價(jià)格也出現(xiàn)了小幅回調(diào)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至1月7日，全國十大重點(diǎn)城市三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格為4363元/噸，連續(xù)兩日累計(jì)下降了15元/噸，整體幅度較小。而螺紋鋼期貨近期卻出現(xiàn)了明顯的震蕩走勢(shì)。1月7日，螺紋鋼期貨主力合約收?qǐng)?bào)4455元/噸，上漲74元/噸，漲幅為1.69％。全天呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)， 振幅達(dá)到了110元/噸。＜br /＞ 目前螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格較去年同期上漲了512元/噸，漲幅達(dá)到了13.3％。螺紋鋼期貨價(jià)格更是高出去年同期935元/噸，漲幅超過了26.56％。在如此之高的價(jià)格之下，雖然已經(jīng)到了往年冬儲(chǔ)的時(shí)間，但出手進(jìn)行冬儲(chǔ)的鋼貿(mào)商微乎其微，部分鋼貿(mào)商更是直言放棄今年的冬儲(chǔ)。 ＜/p＞ ＜p＞ 聚賢豐匯承諾47CrNIMO圓鋼確保材質(zhì)＜br /＞ 面對(duì)目前的狀況，分析師表示，短期來看，鋼材價(jià)格將呈現(xiàn)反復(fù)寬幅震蕩的走勢(shì)，但是終在冬儲(chǔ)前將迎來一波調(diào)整行情，只是時(shí)間和節(jié)奏的問題。 ＜/p＞

貨走天下55Si2MnB彈簧鋼板、55Si2MNB圓鋼直徑380mm

55Si2MNB彈簧鋼在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合中國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
性能要求
55Si2MnB彈簧圓鋼在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合中國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
生產(chǎn)工藝
一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)；質(zhì)量較好或具有特殊性能的優(yōu)質(zhì)彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍較窄，冶煉時(shí)必須嚴(yán)格控制化學(xué)成分。硅含量較高時(shí)容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當(dāng)時(shí)易產(chǎn)生白點(diǎn)。因此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過熱。
55Si2MNB彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質(zhì)量。鋼材表面嚴(yán)重脫碳時(shí)，會(huì)顯著降低鋼的疲勞極限。對(duì)于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應(yīng)注意避免石墨化。因此，在熱加工時(shí)停軋溫度不應(yīng)過低（≥850℃），避免在石墨化較易形成的溫度范圍（650～800℃）內(nèi)停留時(shí)間過長(zhǎng)。
彈簧制成后經(jīng)噴丸處理能使彈簧表層產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，以抵銷表層上的部分工作應(yīng)力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。
55Si2MNB圓鋼處理規(guī)范
鋼號(hào) 淬火溫度 淬火介質(zhì) 硬度要求 回火溫度 冷卻介質(zhì) 硬度要求 應(yīng)用范圍
65鋼 780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈
65Mn彈簧鋼 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高溫彈簧
60Si2MnA彈簧鋼 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85號(hào)鋼： 可得到很高強(qiáng)度、硬度、屈強(qiáng)比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動(dòng)載和疲勞載荷的能力低 應(yīng)用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機(jī)、鐵道車輛及一般機(jī)械用的彈簧。
65Mn 成分簡(jiǎn)單，淬透性和綜合力學(xué)性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對(duì)過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價(jià)格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。
55Si2Mn彈簧鋼板、60Si2Mn彈簧鋼板、60Si2MnA彈簧鋼板硅含量（Wsi）高（上限達(dá)2.00%），
強(qiáng)度高，彈性好?？够鼗鸱€(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機(jī)車、拖拉機(jī)的板簧、螺旋彈簧，汽缸閥簧及一些在高應(yīng)力下工作的重要彈簧，磨損嚴(yán)重的彈簧。
55Si2MnB圓鋼因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB圓鋼中國自行研制的鋼號(hào)，淬透性、綜合力學(xué)性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60Si2CrA鋼板 60Si2CrVA圓鋼
高強(qiáng)度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強(qiáng)度高，卷制彈簧后應(yīng)及時(shí)處理內(nèi)應(yīng)力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機(jī)汽封彈簧、調(diào)節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機(jī)彈簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出優(yōu)點(diǎn)是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學(xué)性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機(jī)車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA圓鋼在現(xiàn)有各種彈簧鋼中淬透性 。力學(xué)性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機(jī)械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達(dá)35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm。
50CrVA圓鋼少量釩提高彈性、強(qiáng)度、屈強(qiáng)比和彈減抗力，細(xì)化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應(yīng)力振幅高、疲勞性能要求嚴(yán)格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA圓鋼淬透性比60CrMnA圓鋼高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧等。
30W4Cr2VA高強(qiáng)度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機(jī)主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。