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鋼塑土工格柵用途
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺(tái)、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。
設(shè)計(jì)應(yīng)用
當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時(shí),在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時(shí),還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
當(dāng)填土高度大于4m時(shí),土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 要求即可,縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m
當(dāng)填土高度在3-4m之間時(shí),土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當(dāng)填土高度小于3m時(shí),土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長(zhǎng)率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時(shí)應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時(shí),借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵,伸長(zhǎng)率≤4%。




億路通新材料(青海省分公司)是一家以生產(chǎn) 滌綸土工格柵為主的生產(chǎn)廠家,集科研、生產(chǎn)、銷售為一體的大型股份制企業(yè),現(xiàn)擁有三個(gè)大型生產(chǎn)廠地。




鋼塑土工格柵設(shè)計(jì)應(yīng)用
當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時(shí),在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時(shí),還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
當(dāng)填土高度大于4m時(shí),土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 要求即可,縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m
  當(dāng)填土高度在3-4m之間時(shí),土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
  當(dāng)填土高度小于3m時(shí),土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長(zhǎng)率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時(shí)應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
  當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時(shí),借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵,伸長(zhǎng)率≤4%。

 



雙向鋼塑土工格柵,開(kāi)始釋放出來(lái)路面工程邊坡防護(hù)線,便于保證路面工程總寬,每側(cè)各拓寬0.5m,把晾曬好的肌底土進(jìn)行整平后用25T小壓路機(jī)空氣壓力二遍,再用50T震壓四遍,不平整的地域人工客服電話互相配合整平;
2.制造懸念0.3M厚的中(粗)砂,人工客服電話互相配合工業(yè)設(shè)備整平后,25T的小壓路機(jī)空氣壓力二遍;
3.鋪設(shè)鋼塑格柵,,鋪設(shè)層工作經(jīng)歷收合格后,為防縱向歪斜情況,先按大幅面在鋪設(shè)層劃到一條線應(yīng)掛線,就可以一開(kāi)始鋪設(shè),接著用U型釘固定不變格柵的頂部(每米寬用釘4根,均勻間隔固定不變),雙向鋼塑格柵;
4.固定不變好格珊頂部后,用鋪攢機(jī)或人工客服電話方法將格珊漸漸地向前拉鋪,每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工客服電話校直一次,直至一卷格珊鋪完,再鋪下一卷,操作過(guò)程同前;
5.接鋪:以卷長(zhǎng)為公司作為鋪設(shè)的段長(zhǎng),應(yīng)鋪格珊的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量,接著隨后鋪設(shè)下一段;
6. 層鋼塑格柵鋪好后,一開(kāi)始填設(shè)第二層0.10m厚的中(粗)砂,其方法:小轎車運(yùn)砂到工程施工施工工地卸于路面工程一側(cè),隨后用挖機(jī)向前趕推,先把路面工程兩側(cè)2米層面內(nèi)填方路基0.8m后,把 層鋼塑格柵折翻上來(lái)再填寫0.1米的中(粗)砂,禁止兩側(cè)向中間填方路基和促進(jìn),禁止各式各樣工業(yè)設(shè)備在沒(méi)有填方路基中(粗)砂的鋼塑格柵上行車工作中,那般能保證鋼塑格柵平整,不上鼓,沒(méi)發(fā)皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進(jìn)行水平精準(zhǔn)測(cè)量,防止填方路基厚薄不均勻,待抄平準(zhǔn)確后用25T小壓路機(jī)空氣壓力二遍;
7.第二層鋼塑格柵建筑施工方法同 層方法一樣, 再填方路基0.3M的中(粗)砂,填方路基方法同 層一樣,用25T小型壓路機(jī)空氣壓力二遍后,那般路面工程肌底液工程加固就處理完畢;
8.在第三層中(粗)砂碾軋好后,沿岸地區(qū)路縱向在邊坡防護(hù)兩側(cè)各鋪設(shè)鋼塑格柵二張,鋼筋搭接0.16m,而且用一樣方法連接好,接著一開(kāi)始土方回填建筑施工工作中,鋪設(shè)鋼塑格柵進(jìn)行邊坡綠化,盡量各層精準(zhǔn)測(cè)量出鋪設(shè)的邊框線,每側(cè)要保證邊坡防護(hù)整修后鋼塑格柵埋進(jìn)邊坡防護(hù)內(nèi)0.2m;
9.邊坡防護(hù)鋼塑格柵每填方路基兩層土,即厚薄0.1m時(shí)就需兩側(cè)此外鋪設(shè)一層鋼塑格柵,接著以此類推,直至鋪到土路肩表面土下;10.路面工程填方路基好后,馬上進(jìn)行邊坡防護(hù)整修,并進(jìn)行坡腳的干砌片石防范,對(duì)該段路面工程除每側(cè)拓寬0.3M外,并預(yù)埋件1.5%的沉船量。

 

 




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