公路橋梁防撞護欄施工技術(shù)要點
隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展以及標(biāo)準(zhǔn)化施工的推進，對于高速公路橋梁工程防撞護欄的外觀線型要求越來越高，高速公路一直遵循著高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的建設(shè)初衷，努力實現(xiàn)“創(chuàng)建品質(zhì)工程”的建設(shè)目標(biāo)，不斷的推行先進示范工程，積極引領(lǐng)參建單位“比、學(xué)、趕、超”爭創(chuàng)精品，各種先進的工藝工法正不斷的涌現(xiàn)，一次次刷新正習(xí)高速建設(shè)記錄。依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化文件并結(jié)合現(xiàn)場施工情況，我們總結(jié)了以下幾方面橋梁防撞護欄的施工技術(shù)要點，以供大家相互學(xué)習(xí)，相互提高。
1、防撞護欄施工前對全橋進行測量放線，確定標(biāo)高和線形，曲線段２m測設(shè)一點，直線段５m測設(shè)一點。根據(jù)護欄設(shè)計寬度量測確定外邊線相應(yīng)控制點，用墨線將內(nèi)外放樣控制點連接起來，作為模板的內(nèi)外安裝邊線，確保全橋防撞護欄線形順暢。
2、根據(jù)測量點對橋面鋪裝層進行調(diào)整，保證橋面鋪裝厚度不小于設(shè)計值，對厚度小于設(shè)計值的地段按豎曲線進行調(diào)整。
3、護欄鋼筋安裝定位采用模板式定位架（本項目創(chuàng)新），在測量點上放置模板式定位架以定位護欄鋼筋頂面和平面位置并確保鋼筋保護層參數(shù)。這一工藝相比傳統(tǒng)無定位架的工藝方法， 限度上了以往測量點護欄定位鋼筋定位速度慢、垂直度和高程控制精準(zhǔn)度差、出現(xiàn)移動以及偏差不易發(fā)現(xiàn)、保護層控制較差等弊端，具有定位速度快、定位準(zhǔn)確、靈活機動可隨時對已安裝護欄鋼筋進行校驗、與模板貼合度高、保護層合格率高等特點，非常便捷實用。
護欄鋼筋安裝采用模板式定位架
4、防撞護欄模板制作采用1.5～2m為1節(jié)，現(xiàn)場拼裝4～６m為1節(jié)，減少拼縫，模板頂部內(nèi)外模均設(shè)置圓角。
5、筑護欄混凝土前必須做首件，對混凝土性能指標(biāo)、振搗工藝、成品尺寸、外觀線型等進行總結(jié)，確保后續(xù)施工一次成型，滿足設(shè)計要求和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
模板安裝
6、防撞護欄采用先橋面標(biāo)高帶施工、后防撞護欄施工的工序，標(biāo)高帶寬度根據(jù)三輥軸長度確定。、
7、防撞護欄混凝土澆筑完后為防止表面開裂，必須切假縫，假縫４～６m設(shè)置一道，深度8～10mm；伸縮縫處真縫按施工圖設(shè)計寬度設(shè)置；非伸縮縫處真縫按梁板長度設(shè)置，縫寬不大于4mm。
防撞護欄首件
橋面標(biāo)高帶→防撞護欄→整體橋面的施工工序
防撞護欄假縫設(shè)置
護欄養(yǎng)護
8、防撞護欄養(yǎng)護采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，同時采用U型鋼筋卡對土工布進行固定。
通過上述工藝，施工過程中可以有效解決橋梁防撞護欄施工定位不準(zhǔn)，線性不順等質(zhì)量通病，有效防撞護欄外觀質(zhì)量，使橋梁線性更加美觀。
如今許多大型商場對防撞護欄的應(yīng)用愈來愈普遍，可是因為施工單位比較有限的經(jīng)費預(yù)算下只有采用一些較弱的不銹鋼防撞護欄，以至于在應(yīng)用一段時間后非常容易銹蝕。那麼大家怎么判斷偽劣的不銹鋼防撞護欄呢?
(一)偽劣的防撞護欄表層非常容易發(fā)生伸縮的狀況，它是可以用人眼能看出去的。而伸縮是不銹鋼鋼材表層產(chǎn)生的各種各樣曲線，這類手術(shù)拆線的缺點一切正常狀況下能圍繞全部不銹鋼防撞護欄表層的豎向。造成伸縮的緣故是因為假冒偽劣不銹鋼廠家追求完美效率高，壓下量偏大，造成耳子，下一道冷軋時就造成伸縮，伸縮的產(chǎn)品鈑金折彎后便會裂開，不銹鋼板材的抗壓強度大大的降低，這也是導(dǎo)致不銹鋼防撞護欄表層銹蝕的緣故。
(二)偽劣防撞護欄選用的不銹鋼板材材料含殘渣多，總體鋼的密度偏小，并且規(guī)格相對而言是偏差比較嚴(yán)重較為，一般在沒有千分尺的狀況下，能夠?qū)λ_展稱重核查時發(fā)覺比*精度等級大，則是假冒偽劣不銹鋼板材，緣故是它負尺寸公差超出了要求。一般來說整相當(dāng)量實際效果會更好，關(guān)鍵充分考慮積累偏差和摡率論這個問題。
(三)偽劣防撞護欄表面在應(yīng)用一段時間后常常有表面狀況，這類狀況用在樓梯護欄的部位較為顯著。而表面是因為軋槽損壞比較嚴(yán)重造成不銹鋼板材表層不規(guī)律的凸凹不平的缺點。因為假冒偽劣鋼材廠家要追求完美盈利，經(jīng)常會出現(xiàn)軋槽冷軋超標(biāo)準(zhǔn) 漲知識：防撞護欄優(yōu)劣分辨方式
如今許多大型商場對防撞護欄的應(yīng)用愈來愈普遍，可是因為施工單位比較有限的經(jīng)費預(yù)算下只有采用一些較弱的不銹鋼防撞護欄，以至于在應(yīng)用一段時間后非常容易銹蝕。那麼大家怎么判斷偽劣的不銹鋼防撞護欄呢?
(一)偽劣的防撞護欄表層非常容易發(fā)生伸縮的狀況，它是可以用人眼能看出去的。而伸縮是不銹鋼鋼材表層產(chǎn)生的各種各樣曲線，這類手術(shù)拆線的缺點一切正常狀況下能圍繞全部不銹鋼防撞護欄表層的豎向。造成伸縮的緣故是因為假冒偽劣不銹鋼廠家追求完美效率高，壓下量偏大，造成耳子，下一道冷軋時就造成伸縮，伸縮的產(chǎn)品鈑金折彎后便會裂開，不銹鋼板材的抗壓強度大大的降低，這也是導(dǎo)致不銹鋼防撞護欄表層銹蝕的緣故。
(二)偽劣防撞護欄選用的不銹鋼板材材料含殘渣多，總體鋼的密度偏小，并且規(guī)格相對而言是偏差比較嚴(yán)重較為，一般在沒有千分尺的狀況下，能夠?qū)λ_展稱重核查時發(fā)覺比*精度等級大，則是假冒偽劣不銹鋼板材，緣故是它負尺寸公差超出了要求。一般來說整相當(dāng)量實際效果會更好，關(guān)鍵充分考慮積累偏差和摡率論這個問題。
(三)偽劣防撞護欄表面在應(yīng)用一段時間后常常有表面狀況，這類狀況用在樓梯護欄的部位較為顯著。而表面是因為軋槽損壞比較嚴(yán)重造成不銹鋼板材表層不規(guī)律的凸凹不平的缺點。因為假冒偽劣鋼材廠家要追求完美盈利，經(jīng)常會出現(xiàn)軋槽冷軋超標(biāo)準(zhǔn)
防撞護欄施工留意事項！防撞護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。防撞護欄的目的是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功用。防撞護欄在施工時還需求留意以下三點問題。
護欄施工時應(yīng)控制各種設(shè)備的材料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的位置，在施工過程中不允許對公開 設(shè)備形成任何毀壞。如遇公開通訊管線、泄水管或涵頂填土深度缺乏時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改動立柱固定方式。
當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其他全部拔出，將其根底重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置，防撞護欄應(yīng)裝置法蘭盤，留意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。一座勝利的橋，要靠主體構(gòu)造來支承，也要靠橋梁的構(gòu)筑物--欄桿的建造。
而組成一座完好的橋，從而到達美觀、適用、鞏固、耐久的目的。防撞護欄材質(zhì)的選擇常常是由設(shè)計的時分思索進去的，契合國度的規(guī)范，但是施工裝置也是很重要的，裝置的好壞決議它的平安性和美觀性。
防撞護欄的裝置工藝嗎，施工準(zhǔn)備：機具：電焊機（望柱焊接）、氬弧焊機、角磨機、電纜線各一套，輔助工具：榔頭、鐵氈、墨斗、線垂、水準(zhǔn)儀、施工線、鋼卷尺、記號筆、掃帚等、 輔料：粗細不等鋼筋、水泥、河砂、建筑膠水、鋼絲球。
護欄網(wǎng)是采用速公路橋梁防撞護欄專 有產(chǎn)品，具有防 腐、防老化、抗曬、耐候等特點。是通過采用鋼板網(wǎng)、異型管、邊耳、圓管焊接成的，是一種比較經(jīng)濟實惠的的產(chǎn)品。橋梁防撞護欄網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性強。
但是有時候進行安裝橋梁防撞護欄的過程中會出現(xiàn)護欄掉角問題，由于安裝時窗框傾斜導(dǎo)致掉角，出現(xiàn)這種問題的原因是安裝時沒用線墜和靠尺檢查窗的垂直度導(dǎo)致，因為在進行橋梁防撞護欄施工中一 定要注意這樣的錯誤出現(xiàn)；
框扇的搭接量不適合導(dǎo)致掉角，我們可以通過調(diào)節(jié)下軸承支座下方外側(cè)的內(nèi)六角螺絲，斜拉桿側(cè)面的內(nèi)六角螺絲，這樣可以避免出現(xiàn)這樣的問題；
另外橋梁防撞護欄由于玻璃墊片位移或者位置不對而使窗扇因為玻璃重力發(fā)生變形導(dǎo)致掉角，我們在進行此項工序時要根據(jù)橋梁防撞護欄正確方法安裝及操作流程，當(dāng)出現(xiàn)變形時需要從新進行安裝。
對橋梁防撞護欄功能特點的要求：
阻攔功能：橋梁防撞護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一 定的高度，一 定的密度（指豎欄），還要有一 定的強度。
警示功能：要使橋梁防撞護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意防撞護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到交通事故的發(fā)生。
美觀功能：通過防撞護欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。
反光效果：由于采用S型柵欄板45°角的焊接，從而改變了反光膜反光的角度，夜間車輛行駛時，在車燈的照射下，反光膜的平面正對于行駛車輛，使反光膜達到好的反光效果。
用肉眼檢查，也可以看出質(zhì)量好壞的結(jié)論，主要檢查以下幾個方面：
1、先檢查型材的壁厚，確屬薄壁型材不能用。
2、檢查型材表面的平整度，如空心型材，看其四邊有無凹陷和鼓出。
3、檢查型材6米長一根，是否有明顯的扭擰，扭擰很大不能用，因為在鑄鋁窗時，要把型材擰直，這樣這根型材在窗內(nèi)總是存在原來的扭擰應(yīng)力。
4、檢查型材表面有無開口氣泡(白色點)和灰渣(黑點)。
5、型材表面不允許有裂紋，毛刺，起皮，腐蝕。
6、型材表面不允許有明顯的劃傷、壓坑、碰傷。
7、型材用兩手彎曲，扭擰強度較好，松手后能復(fù)原。不能太軟，像“面條”狀決不能使用。
8、同一根型材不允許有深淺不同的兩種顏色出現(xiàn)。
9、把幾根型材放在一起，看其色差大小，如色差很大，不易使用。
10、在型材表面用光滑的硬物(鐵物)，輕劃一道，在型材表面留有一白劃痕，如能用手擦掉，說明沒有擦掉氧 化膜，如白劃痕用手擦不掉，氧 化膜已被劃掉，說明氧 化膜牢固度差，氧 化膜太薄，鋁材氧 化質(zhì)量差。
11、空心型材洞心壁有發(fā)藍，發(fā)青，發(fā)黃，均屬廢鋁。
鑫騰金屬制品(青海省分公司)是從事 防撞立柱的專業(yè)廠家。在相關(guān)行業(yè)有著多年的營銷經(jīng)驗，著重提供相關(guān)應(yīng)用的解決方案，服務(wù)于國內(nèi)多家上市企業(yè)，保證售前產(chǎn)品專業(yè)，售后服務(wù)放心，能針對客戶特殊應(yīng)用尋找符合性能的產(chǎn)品以滿足客戶需要，做到供需雙贏。
防撞護欄是維護工作人員和車子可免于跌落或撞擊的關(guān)鍵道路交通設(shè)備。，因而橋梁防撞護欄的設(shè)計方案安裝對其性非常關(guān)鍵。下邊大家來了解一下橋梁防撞護欄的設(shè)計方案關(guān)鍵點：
防撞護欄設(shè)計風(fēng)格豐富多彩，關(guān)鍵分成護欄式，護欄式，架構(gòu)式和混合式教學(xué)四種。在設(shè)計方案橋梁防撞護欄時，要留意二點。
防撞護欄設(shè)計風(fēng)格多種多樣，統(tǒng)一?，F(xiàn)如今，橋梁防撞護欄的設(shè)計方案主要是簡約輕快，但護欄預(yù)制構(gòu)件的圖案設(shè)計能夠 靈便變化多端，既能夠 防止簡單，又可以維持護欄的和睦統(tǒng)一，不影響橋梁防撞護欄的行為主體。
防撞護欄的經(jīng)營規(guī)模。它是十分關(guān)鍵的一點，由于護欄的關(guān)鍵功效是保證 人與車的性，假如缺乏感，那么就不好看了，因此 這規(guī)定橋防護欄務(wù)必充足牢固才可以承擔(dān)擁堵和撞擊，給大家產(chǎn)生歸屬感和依賴性。
此外，護欄的高寬比不可以太高，防礙大家的視野，護欄的高寬比可依據(jù)路面出入口間距明確，一般空隙間距超出三米，欄桿扶手約一米當(dāng)空隙間距低于3米時，護欄的高寬比能夠 適度減少。針對較寬的主甲板，含有隔開帶的多行車道公路橋梁，護欄的高寬比和內(nèi)孔規(guī)格能夠 略大，以橋梁防撞護欄的可靠性。
