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青海C95石油套無縫鋼管青海P110石油套無縫鋼管石油鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材,石油裂化管是一種經(jīng)濟截面鋼材。作用:廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用石油裂化管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節(jié)約材料和加工工時,如滾動軸承套圈、千斤頂套等,已廣泛用鋼管來制造。石油裂化管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要石油裂化管來制造。石油裂化管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。青海C95石油套無縫鋼管青海P110石油套無縫鋼管石油鋼管由于在周長相等的條件下,石油裂化管面積,用圓形管可以輸送更多的流體。1、結(jié)構(gòu)用無縫鋼管:GB8162-992、輸送流體用地縫鋼管:GB8163-993、鍋爐用無縫鋼管:GB3087-19994、鍋爐用高壓無縫管:GB/T5310-95(ST45.8-Ⅲ型)5、化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管:GB/T6479-19996、地質(zhì)鉆探用無縫鋼管:YB235-707、青海C95石油套無縫鋼管青海P110石油套無縫鋼管石油鋼管石油鉆探用無縫鋼管:YB528-658、石油裂化用無縫鋼管:GB9948-889、石油鉆鋌專用無縫管:YB691-7010、汽車半軸用無縫鋼管:GB3088-199911、船舶用無縫鋼管:GB5312-199912、冷拔冷軋精密無縫鋼管:GB/T3639-199913、各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMo另外,青海C95石油套無縫鋼管青海P110石油套無縫鋼管石油鋼管還有GB/T17396-1998(液壓支柱用熱軋無縫鋼管)、GB3093-1986(柴油機用高壓無縫鋼管)、GB/T3639-1983(冷拔或冷軋精密無縫鋼管)、GB/T3094-1986(冷拔無縫鋼管異形鋼管)、GB/T8713-1988青海C95石油套無縫鋼管青海P110石油套無縫鋼管石油鋼管(液壓和氣動筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管)、GB13296-1991(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T14975-1994(結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T14976-1994(流體輸送用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T5035-1993(汽車半軸套管用無縫鋼管)、API SPEC5CT-1999(套管和油管規(guī)范)等。




這對其他領(lǐng)域的發(fā)展也有積極的示范意義青海無縫鋼管。在全球貿(mào)易整體低迷的背景下,中國汽車出口實現(xiàn)高速增長,成為國際貿(mào)易領(lǐng)域一道亮麗的風景線。今年以來,在經(jīng)歷了疫情后的恢復性增長之后,全球貿(mào)易增速陷入低迷。青海無縫鋼管世界貿(mào)易組織(WTO)預測2023年全球貨物貿(mào)易量增速僅為1.7%。正是在這樣的環(huán)境下,青海無縫鋼管中國汽車出口逆勢增長頗為引人注目。這是運用科技和產(chǎn)業(yè)力量維護全球化、青海當?shù)馗纳聘鲊嗣窀l淼膶嵺`案例,也是對美國等一些倡導貿(mào)易保護主義、青海當?shù)叵破鹉嫒蚧顺钡挠辛貞G嗪o縫鋼管汽車出口的高速增長值得自豪,同時也帶來更多挑戰(zhàn)。汽車是一種文化內(nèi)涵豐富、青海當?shù)厥褂弥芷陂L、青海當?shù)厥酆蠓彰芏雀叩膹碗s耐用品,因而與服裝、青海當?shù)匦?、青海當?shù)赝婢叩群唵紊唐凡煌?,出口的市場拓展和市場維護要復雜得多。隨著海外銷量增長,如何在復雜多變的國際政治經(jīng)濟環(huán)境下增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性,如何主動適應各個差異化的法律和營商環(huán)境,如何做好國際品牌傳播,青海無縫鋼管如何構(gòu)建可靠的售后服務網(wǎng)絡,如何組建跨國跨族群跨文化的人員團隊,如何平衡好國際化與本土化之間的關(guān)系等,都是擺在我國汽車出口企業(yè)面前的重大課題。從這個意義上講,成為世界大汽車出口國,既是回望過去對中國汽車工業(yè)70年的致敬,更是展望未來中國汽車工業(yè)踏上新征程的開始。




開展試點示范、推廣共性技術(shù),努力行業(yè)智能制造水平。青海5310無縫鋼管組織開展鋼鐵行業(yè)智能制造行動,通過鋼鐵企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點示范工作,繼續(xù)遴選一批可復制、可推廣的2023版鋼鐵行業(yè)智能制造場景和解決方案,組織數(shù)字化、智能化共性技術(shù)研發(fā)、推廣,推動全行業(yè)智能裝備、低碳節(jié)能、生產(chǎn)、現(xiàn)代供應鏈等青海5310無縫鋼管數(shù)智化關(guān)鍵共性技術(shù)升級;加強鋼鐵行業(yè)智能制造標準體系建設(shè),建立健全基礎(chǔ)、通用的數(shù)字化標準規(guī)范,研究制定一批急需、適用的鋼鐵行業(yè)智能制造標準,青海5310無縫鋼管通過標準化提高鋼鐵行業(yè)智能化、數(shù)字化治理水平;組織力量,加快工信部委托的鋼鐵行業(yè)智能制造服務平臺、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺等數(shù)據(jù)平臺建設(shè),公共服務能力,實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)及智能制造產(chǎn)業(yè)間的共建、青海5310無縫鋼管共治、共享;發(fā)布鋼鐵行業(yè)智能制造評估報告,梳理大數(shù)據(jù)、智能制造與行業(yè)深度融合的典型示范企業(yè)、項目,引導行業(yè)智能制造整體水平。




中國鋼鐵行業(yè)EPD平臺去年正式上線運行,青海無縫鋼管正式發(fā)布EPD報告電子標簽,截至2022年底,完成寶武、首鋼、沙鋼、包鋼、酒鋼等近10家企業(yè)35份EPD報告發(fā)布,并發(fā)布了6份鐵礦石EPD報告。全生命周期碳足跡評價在中國鋼鐵業(yè)已經(jīng)從理念到行動,將會迅速與上下游產(chǎn)業(yè)對接,在相互對接的過程中不斷完善標準和認證體系,也將會積極推動標準體系和認證體系的國際互認。在超低排放進展方面,2019年,生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合發(fā)布青海無縫鋼管《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》(環(huán)大氣[2019]35號),意見中對鋼鐵有組織排放、無組織排放、清潔運輸、監(jiān)測監(jiān)控等方面提出了具體的改造要求。隨著鋼鐵企業(yè)超低排放改造持續(xù)推進,鋼鐵企業(yè)焦爐、燒結(jié)等煙氣脫硫脫硝除塵成為標配;料廠、青海無縫鋼管料堆、料倉及物料轉(zhuǎn)運等顆粒物逸散點普遍得到密閉密封;清潔運輸改造和鐵路專用線建設(shè)加速,大氣污染防治重點區(qū)域軋鋼用的煤氣發(fā)生爐普遍被天然氣替代,焦爐和高爐煤氣精脫硫等新技術(shù)研發(fā)持續(xù)加速,鋼鐵企業(yè)環(huán)保意識和環(huán)境管理水平大幅,面貌大為改觀。截至目前(2023年2月10日),協(xié)會共接受133份企業(yè)的超低排放公示申請,已有46家企業(yè)完成全青海無縫鋼管過程超低排放改造公示,涉及鋼產(chǎn)能約2.41億噸,噸鋼超低排放改造投資約在381元;25家企業(yè)完成部分超低排放改造公示,涉及鋼產(chǎn)能約1.56億噸;目前還有45家企業(yè)正在進行公示前專家審核和企業(yè)進一步完善與整改,涉及鋼產(chǎn)能約1.10億噸。在能效進展方面,去年年末,協(xié)會在部委的大力支持下籌劃并啟動了鋼鐵行業(yè)能效工程,形成《鋼鐵行業(yè)能效標桿三年行動方案》,青海無縫鋼管遴選了50項成熟可行的節(jié)能技術(shù),形成并頒布了“能效技術(shù)清單”及“節(jié)能低碳政策清單”,開展“雙碳實踐能效標桿廠”培育活動,寶鋼股份、湛江鋼鐵、首鋼京唐、鞍鋼鲅魚圈等21家先進企業(yè)申報為批標桿培育企業(yè)。何文波提到,首次編制并發(fā)布的《鋼鐵行業(yè)社會責任藍皮書》,引起良好的社會反響。
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