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激光點焊機產(chǎn)品介紹匠心打造



國外激光技術(shù)以及制造業(yè)較為發(fā)達(dá)，他們早在上世紀(jì)八十年代就已經(jīng)開始研究如何將現(xiàn)代e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333365643662激光技術(shù)應(yīng)用在傳統(tǒng)制造業(yè)中。歐盟、美國等西方 和亞洲的日本借助于自身發(fā)達(dá)的科學(xué)技術(shù)實力以及良好的制造業(yè)基礎(chǔ)，在政府合理的引導(dǎo)以及財政支持下，激光焊接技術(shù)發(fā)展非?？焖?，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以后，已經(jīng)在許多的制造業(yè)和其他行業(yè)中能夠看到激光焊接技術(shù)的應(yīng)用，包括電子工業(yè)、造船工業(yè)、汽車工業(yè)等等，都能夠看到現(xiàn)代激光焊接技術(shù)的應(yīng)用。并且已經(jīng)初步形成了焊接技術(shù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而使得其能夠在一個合理可控的范圍內(nèi)得到應(yīng)用。與此同時，為了進(jìn)一步焊接效率，使得激光焊接技術(shù)能夠更好地應(yīng)用于現(xiàn)代大型生產(chǎn)，特別是大型制造業(yè)以及建筑業(yè)，西方發(fā)達(dá) 近年來在積極研究如何激光焊接的效率，通過大功率激光器的研究，進(jìn)一步推動和實現(xiàn)大功率激光焊接技術(shù)的實現(xiàn)，由此真正將其應(yīng)用到大型制造業(yè)、建筑業(yè)甚至是軍事領(lǐng)域，進(jìn)行潛艇以及軍艦的制造。




大鵬激光科技(青海省分公司)擁有精良的加工，和檢測設(shè)備，先進(jìn)的 金屬激光切割機生產(chǎn)工藝，雄厚的技術(shù)力量，高素質(zhì)的員工隊伍，按照國際標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造 金屬激光切割機產(chǎn)品，本著以質(zhì)量求生存，以服務(wù)求發(fā)展的經(jīng)營理念，竭誠為用戶提供優(yōu)質(zhì)的 金屬激光切割機產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)。



激光焊接的優(yōu)勢：

7、可焊材質(zhì)種類范圍大，亦可相互接合各種異質(zhì)材料。




3、汽車工業(yè) 20世紀(jì)80年代后期，千瓦級激光成功應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，而今激光焊接生產(chǎn)線已大規(guī)模出現(xiàn)在汽車制造業(yè)，成為汽車制造業(yè)突出的成就之一。德國奧迪、奔馳、大眾、瑞典的沃爾沃等歐洲的汽車制造廠早在20世紀(jì)80年代就率先采用激光焊接車頂、車身、側(cè)框等鈑金焊接，90年代美國通用、福特和克萊斯勒公司竟相將激光焊接引入汽車制造，盡管起步較晚，但發(fā)展很快。意大利菲亞特在大多數(shù)鋼板組件的焊接裝配中采用了激光焊接，日本的日產(chǎn)、本田和豐田汽車公司在制造車身覆蓋件中都使用了激光焊接和切割工藝，高強鋼激光焊接裝配件因其性能優(yōu)良在汽車車身制造中使用得越來越多，根據(jù)美國金屬市場統(tǒng)計，至2002年底，激光焊接鋼結(jié)構(gòu)的消耗將達(dá)到70000t比1998年增加3倍。根據(jù)汽車工業(yè)批量大、自動化程度高的特點，激光焊接設(shè)備向大功率、多路式方向發(fā)展。在工藝方面美國Sandia 實驗室與PrattWitney聯(lián)合進(jìn)行在激光焊接過程中添加粉末金屬和金屬絲的研究，德國不萊梅應(yīng)用光束技術(shù)研究所在使用激光焊接鋁合金車身骨架方面進(jìn)行了大量的研究，認(rèn)為在焊縫中添加填充余屬有助于熱裂紋，提高焊接速度，解決公差問題，開發(fā)的生產(chǎn)線已在奔馳公司的工廠投入生產(chǎn)。
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