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橋梁護欄質(zhì)量評定：1、人行道或帶外側(cè)的鋼結(jié)構(gòu)橋梁護欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。2、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護欄強度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15角發(fā)生碰撞，不落河。3、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。
十多年來，正久金屬制品(青海省分公司)憑借雄厚的技術(shù)力量，豐富的施工經(jīng)驗，嚴密科學(xué)的管理體系，承建了眾多標志性 防撞立柱工程，贏得了新老客戶的贊揚和肯定，在同行業(yè)中享有很高和良好的信譽。
橋梁護欄：目前市場行情對于金九銀十仍有期待，但目前市場貿(mào)易商心態(tài)不一，部分持樂觀心態(tài)，部分受房地產(chǎn)數(shù)據(jù)影響，持悲觀心態(tài)，目前市場資金以及需求壓力仍存，疊加鋼廠利潤空間較大，鋼廠挺價意愿尚存，然市場多謹慎觀望為主，但月底預(yù)計會有投機需求入場，短期看震蕩為主。目前8月現(xiàn)階段仍處于燈光護欄淡季，需求難以改善，下游需求不佳，市場成交普遍清淡，商家心態(tài)多數(shù)處于觀望狀態(tài)，價格受到需求影響近期漲跌兩難。市場目前處于價格調(diào)整狀態(tài)，后期價格方面或仍將偏弱運行。今日鋼價延續(xù)走強，從宏觀方面來看，央行繼續(xù)釋放利好提振信心。同時，雙焦價格受供需偏緊影響走強，原料端成本支撐下鋼廠挺價，期鋼進一步拉漲帶動市場價格整體上調(diào)，預(yù)計明日鋼價仍有上漲空間，保持偏強運行態(tài)勢。
限產(chǎn)計劃導(dǎo)致近3周焦炭產(chǎn)量降速始終高于鐵水降速，在鋁合金橋梁護欄壓減政策的影響下，鋁合金橋梁護欄入爐比也大幅下跌。相應(yīng)地，鋼廠焦比也不斷升高，焦炭庫存高速下行，焦炭供應(yīng)持續(xù)偏緊。因此，目前主要是在焦煤缺貨的情況下，供應(yīng)短缺整體推動雙焦價格上行。我國2020年鋁合金橋梁護欄進口量達到了11.7億噸，今年4月份以前鋁合金橋梁護欄價格又走出了新高，已經(jīng)背離了市場需求與行業(yè)基本面。同時，國內(nèi)鋁合金橋梁護欄產(chǎn)量的持續(xù)增長，一定程度上助推了進口鋁合金橋梁護欄價格進一步上漲。8月中旬，隨著鋼廠利潤回升，部分鋼廠恢復(fù)排產(chǎn)，螺紋產(chǎn)量小幅回升?？紤]到進入9月后，各地限產(chǎn)政策或出現(xiàn)分化，供給端很難大幅縮減，而因限電而導(dǎo)致的減產(chǎn)現(xiàn)象也減少，因此我們預(yù)計九月份國內(nèi)建材供給量難以繼續(xù)下滑。所以供應(yīng)端9月份的壓力會明顯大于8月份。
橋梁護欄：不銹鋼護欄市場意義不斷增強進化鋼材庫存與鋼材價格單獨的鋼材庫存指標，已不能判斷對鋼材價格的影響程度，鋼材庫存的規(guī)模大小已取決于對鋼材市場的信心程度。但鋼材庫存有一項指標對鋼材價格的影響在逐步上升，那就是鋼材庫存的成本價格，特別是鋼材社會庫存的成本價格，由于鋼材產(chǎn)能過剩，鋼廠直銷比例擴大，鋼貿(mào)商建立鋼材庫存的價值只是為了保證下游供應(yīng)，對價格的傳導(dǎo)作用幾乎為零，社會鋼材庫存成本對價格的傳導(dǎo)市場意義增強，而且趨向于模式化。以唐山普碳方坯價格為例，鋼坯市場基本圍繞著鋼坯社會成本加100元/噸或減200元/噸模式運行?？傊摬膸齑娴膫鹘y(tǒng)意義在減弱，現(xiàn)代意義在增強，這種趨勢會隨著鋼材市場的不斷進化而，重新認識鋼材庫存的內(nèi)涵，對掌握鋼材市場價格的變化，有著重大意義。
