烏東德水電站12號水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子成功吊裝
3月13日上午9點48分,中國第四大水電站——烏東德水電站12號水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子成功吊裝,這標(biāo)志著烏東德水電站 一臺機(jī)組進(jìn)入總裝階段。
金沙江烏東德水電站是實施“西電東送”的 重大工程,開發(fā)任務(wù)以發(fā)電為主,兼顧防洪、航運和促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。電站共安裝12臺單機(jī)容量85萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,是目前世界上已投產(chǎn) 的水輪發(fā)電機(jī)組。
據(jù)了解,烏東德水電站機(jī)組尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,采用多項新技術(shù)、新材料、新設(shè)備,電站建設(shè)既推動了高強(qiáng)鋼板材料、高壓電氣設(shè)備的國產(chǎn)化,又推進(jìn)了工程施工工藝、工法的革新。
在工程建設(shè)中,三峽集團(tuán)秉持創(chuàng)“精品機(jī)組”、“美麗機(jī)電”的管理目標(biāo),通過質(zhì)量管控和技術(shù)革新,機(jī)組質(zhì)量得到?!耙淹懂a(chǎn)發(fā)電的8臺機(jī)組運行指標(biāo)均優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),此次吊裝的12號機(jī)組轉(zhuǎn)子直徑接近18米,重量達(dá)2100噸,終圓柱度達(dá)到0.38毫米的水平?!比龒{集團(tuán)烏東德機(jī)電項目負(fù)責(zé)人王獻(xiàn)奇說。
“發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊裝是工程建設(shè)的重要節(jié)點,隨著 一臺轉(zhuǎn)子成功吊裝,烏東德工程將從高強(qiáng)度安裝向機(jī)組總裝轉(zhuǎn)序,向全部機(jī)組按計劃投產(chǎn)發(fā)電邁出了堅實的一步?!蓖醌I(xiàn)奇說。
烏東德水電站位于四川省會東縣和云南省祿勸縣交界的金沙江干流河道上,是金沙江水電基地下游河段四個水電梯級的 梯級。工程于2015年底開工建設(shè),2020年6月29日首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,計劃于2021年7月1日前全部機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。
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工業(yè)型柴油發(fā)電機(jī)組常規(guī)要求
1、柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)為淡水冷卻、四沖程、直接噴射、自然吸氣或壓力充電、工業(yè)型柴油柴油發(fā)電機(jī)組,完整和運行,符合 ISO8528/BS5514 的所有部件的要求, 并在曲柄軸轉(zhuǎn)速不超過 1500 轉(zhuǎn)/分鐘的現(xiàn)場條件下連續(xù)額定以滿足負(fù)荷要求,并適用于將“輕”柴油改為BSEN590/BS2869 級Al 或A2。
2、 柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)具備以下設(shè)備:
(1)柴油發(fā)電機(jī)組安裝儀表盤,包括潤滑油壓表、潤滑油溫表、冷卻水出口溫度表、冷卻水位指示器、轉(zhuǎn)速表和小時表。 轉(zhuǎn)速表應(yīng)檢測實際柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速。感測輸出頻率的測速儀不得接受。 還應(yīng)提供指示柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動發(fā)電機(jī)充電率的電流表。
(2)暴露運動部件的防護(hù)裝置,即。 飛輪、聯(lián)軸器等。
(3)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)包括柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動的水循環(huán)泵、恒溫控制水溫調(diào)節(jié)裝置和柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動的帶有機(jī)械驅(qū)動風(fēng)扇的熱帶散熱器。
(4)) 含有可更換元件的干式或“油浴”型空氣清潔劑。
(5) 潤滑油系統(tǒng)(全流量,可更換元件式過濾器)。
(6)調(diào)速器以手動調(diào)整+5%的正常速度。 控制精度應(yīng)符合 BS5514 第 4 部分“往復(fù)內(nèi)燃機(jī)規(guī)范,性能-速度控制中ISO8528/Al 類G3 的規(guī)定。調(diào)速器應(yīng)感知實際柴油發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)。 感知發(fā)電機(jī)輸出電壓頻率的調(diào)速器是不可接受的。
(7)管狀排氣消音器(聲學(xué)類型)與相關(guān)附件和擴(kuò)展,以符合相關(guān)環(huán)保的要求。
(8)燃料控制電磁閥(電動)和緊急燃料關(guān)閉閥(手動)
(9) 高冷卻水溫度,低潤滑油壓力的二級柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)裝置。 還應(yīng)提供用于柴油發(fā)電機(jī)組過速的兩級柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)裝置。柴油發(fā)電機(jī)組過速傳感器應(yīng)感知柴油發(fā)電機(jī)組實際轉(zhuǎn)速,并應(yīng)無諧波干擾。
(10)控制和保護(hù)系統(tǒng)的所有布線,在適當(dāng)?shù)哪蜔岷湍陀碗娎|中進(jìn)行,應(yīng)連接到適當(dāng)?shù)碾娎|終端塊。
(11)接地端子,用于將柴油發(fā)電機(jī)組和發(fā)電機(jī)連接到現(xiàn)場的接地系統(tǒng)。
3、 柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能夠按照ISO8528/BS5514 部分的規(guī)定,在額定連續(xù)容量(功率因數(shù)為 0.85)下開發(fā) 110%的交流發(fā)電機(jī) 1 小時。
4、 發(fā)電機(jī)組與日常服務(wù)的方艙高度差不得超過發(fā)電機(jī)制造商的 值。
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