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S11-800KVA油浸式變壓器繞阻關(guān)鍵故障是匝間短路與對(duì)機(jī)殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化,或由于變壓器的過(guò)負(fù)荷及其穿越性短路時(shí)絕緣遭受機(jī)械損害而引起的。變壓器里的油位降低,導(dǎo)致繞阻外露油位時(shí),也能發(fā)生匝間短路;此外有穿越短路時(shí),因?yàn)檫^(guò)電流作用使繞組變形,使絕緣遭受機(jī)械損傷,也會(huì)帶來(lái)匝間短路。匝間短路時(shí),短路繞阻內(nèi)電流可能超出額定值,但整個(gè)繞阻電流可能未超過(guò)額定值。在這種情況下,瓦斯保護(hù)動(dòng)作,比較嚴(yán)重時(shí),差動(dòng)保護(hù)設(shè)備還會(huì)動(dòng)作。對(duì)機(jī)殼短路的原因也是由于絕緣老化或油返潮、油位降低,或因雷擊和操作過(guò)電壓而引起的。除此之外,當(dāng)發(fā)生穿越短路時(shí),因過(guò)電流進(jìn)而繞組變形,也會(huì)帶來(lái)對(duì)機(jī)殼短路的情況。對(duì)機(jī)殼短路時(shí),一般都是瓦斯保護(hù)設(shè)備動(dòng)作和接地保護(hù)動(dòng)作。3.油箱S11-800KVA油浸式變壓器的器身(繞阻及鐵心)都裝到充滿變壓器油的油箱中,油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和機(jī)蓋構(gòu)成,變壓器的器身放到箱殼內(nèi),將機(jī)蓋開(kāi)啟就能吊出器身進(jìn)行檢修。



90%(20℃)安裝地點(diǎn):安裝于沒(méi)有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)、嚴(yán)重污濁、化學(xué)腐蝕及強(qiáng)烈震動(dòng)的場(chǎng)地,室內(nèi)或戶外。S11-800KVA/35KV/10KV油浸式變壓器特性變壓器鐵心大大降低空載損耗和空載電流,并對(duì)鐵心開(kāi)展捆扎,確保鐵心的緊實(shí)度,降低噪音。低壓繞組500kVA及以下選用兩層圓桶式結(jié)構(gòu)。630kVA或以上選用箔式線圈,高壓電阻選用雙層圓桶式結(jié)構(gòu)。變壓器聯(lián)接組選用Dyn11,降低諧波對(duì)電網(wǎng)的影響,改進(jìn)供電質(zhì)量。變壓器為全密封構(gòu)造,延長(zhǎng)使用壽命,免吊心,免檢修。評(píng)測(cè)噪聲小于規(guī)范。本公司生產(chǎn)的S11-8000KVA/35KV/10KV油浸式變壓器樣品一次性通過(guò)我國(guó)變壓器檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的突發(fā)短路試驗(yàn),高低壓線圈設(shè)豎向油道有益于排熱,可大幅降低油溫差及線圈內(nèi)部熱點(diǎn)溫度。




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按照繞阻在鐵心里的布局方法,有鐵心式和鐵殼式之分。在大容量的油浸式變壓器中,為使鐵芯損耗傳出熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時(shí)充足帶去,以達(dá)到較好的制冷效果,常在鐵心中配有冷卻油道?! ?.繞阻繞組和鐵心都是變壓器的關(guān)鍵元件。因?yàn)槔@阻本身有電阻或接口處有回路電阻,由I2Rt知要產(chǎn)生熱量。故繞阻不能長(zhǎng)期根據(jù)比額定電壓強(qiáng)的電流。此外,根據(jù)短路容量時(shí)將于繞阻上產(chǎn)生很大的磁場(chǎng)力而損壞變壓器。其基本繞阻有同舟式和相疊式兩種。




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