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船只抬撬打撈法。用鋼繩兜于沉船船下,用打撈船里的起重機(jī)械將沉船提到,水下打撈時(shí)一般要用兩船或多架打撈船一同工作。


塑料泡沫打撈法。將比例輕的內(nèi)肌塑料泡沫鍵入沉船倉(cāng)內(nèi),排去海面,借泡沫塑料水的浮力伸出船只,此方法免除在沉船底穿引鋼繩的麻煩,且降低或免除封艙工作中,也融入水上大風(fēng)大浪下工作。


護(hù)岸打撈法。當(dāng)船沉到水位較小的海域時(shí),可筑堰于沉船的周邊,抽出來(lái)堰內(nèi)的水,將沉船封補(bǔ)或修補(bǔ),再注水將船浮起后拆卸護(hù)岸。


打氣排水管道打撈法。是向沉船倉(cāng)內(nèi)打進(jìn)空氣壓縮而排出來(lái)水質(zhì),使沉船浮起。


總而言之在沉船打撈全過(guò)程中危險(xiǎn)系數(shù)十分高,因此規(guī)定工程項(xiàng)目經(jīng)理一定要具有靈活應(yīng)變的工作能力及其技術(shù)性方面的規(guī)定,不能呆板軟套。許多情況下是根據(jù)綜合性打撈法來(lái)對(duì)沉船打撈。


水下切割水下呼吸器多領(lǐng)域覆蓋



 

由于水下作業(yè)比陸上工作條件復(fù)雜,操作技術(shù)要求高,因而只有在特殊情況下才采用。


  水下堵漏清基 ①建筑物基面的清理:當(dāng)水生物或水垢、水銹較輕時(shí),用竹刷、鋼絲刷、刮刀、砍斧、鑿子或風(fēng)動(dòng)砂輪等清理;較重時(shí)則用高速射流水清洗。②基坑清理:一般由潛水員輔以工具進(jìn)行;當(dāng)工作面或工作量大時(shí),則先用挖掘機(jī)、挖泥船或氣泵進(jìn)行初步清理。


  水下鉆孔 當(dāng)孔深及孔徑較小或在豎直面上鉆孔時(shí),可用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔,由潛水員在水下直接操作。當(dāng)在閘壩上游進(jìn)行帷幕補(bǔ)強(qiáng)灌漿或鉆大孔徑 孔時(shí),一般采用設(shè)在船臺(tái)或浮排組成的工作臺(tái)上的回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔。20世紀(jì)60年代以來(lái),歐洲、美洲一些 和日本廣泛采用了雙套管(其外套管用以固定鉆孔位置,保護(hù)鉆具免受流水沖擊;內(nèi)套管頭部鑲有環(huán)形鉆頭,可以鉆透覆蓋層達(dá)到基巖中)在深水域鉆孔。




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氣囊堵塞法管道堵塞氣囊的使用方法: 將管道堵塞氣囊放入需要堵塞的管口,管道的長(zhǎng)度與堵塞器的長(zhǎng)度相等,通過(guò)吸氣閥將壓縮空氣沖入指定壓力施工,施工后打開(kāi)吸氣閥排氣,將堵塞器取出。 在用水下管道密封氣囊之前的檢查工作:檢查氣囊表面是否干凈,是否粘垢,是否完好,充少量氣體檢查附件和氣囊是否漏氣。進(jìn)入管道進(jìn)行密封操作時(shí),確認(rèn)正常。 水底管路阻塞氣囊檢查管路:阻塞前,檢查管路內(nèi)壁是否平整光滑,有無(wú)毛刺、玻璃、石塊等尖銳物體。如有,立即,以免刺破氣囊??諝獯湃牍艿篮螅瑧?yīng)水平放置,不能扭曲放置,以免堵塞氣體,爆炸空氣袋。




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