30秒一段產(chǎn)品介紹視頻,帶你了解柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急發(fā)電機(jī)信譽(yù)至上產(chǎn)品的功能、特點(diǎn)和使用方法。


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柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急發(fā)電機(jī)信譽(yù)至上


發(fā)電機(jī)出租

  1.負(fù)載分析

  發(fā)電機(jī)出租許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)

  a、是用作常用發(fā)電機(jī)組還是備用發(fā)電機(jī)組

  b、考慮今后系統(tǒng)增加的用電量

  c、系統(tǒng)容許的電壓降

  d、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的情況

  2.機(jī)組功率標(biāo)定

  發(fā)電機(jī)租賃一般供給用戶的發(fā)電機(jī)組為常用機(jī)組它可以連續(xù)12小時(shí)以額定功率向負(fù)載供電(其中有1小時(shí)以110%額定功率運(yùn)行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時(shí)間不長(zhǎng)的時(shí)候用戶可以使用功率標(biāo)定為備用機(jī)組的發(fā)電機(jī)組。它每年不超過(guò)200小時(shí)以平均80% 功率運(yùn)行,另外每年以100% 功率運(yùn)行的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)25小時(shí)。



 進(jìn)氣沖程是值往下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),排氣門(mén)關(guān)閉,從汽缸的上止電向下止點(diǎn)移動(dòng)。由于向下移動(dòng)上方的空間增大,氣缸內(nèi)的壓力低于大氣壓力,此時(shí)空氣通過(guò)進(jìn)氣門(mén)被到汽缸內(nèi),當(dāng)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí),汽缸內(nèi)充滿了空氣。 壓縮沖程是指在由下止點(diǎn)往上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,經(jīng)下止點(diǎn)后在延續(xù)一定角度后進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉(主要是為了多新鮮空氣)。此時(shí),排氣門(mén)仍然關(guān)閉,二手發(fā)電機(jī)汽缸處于密封狀態(tài),由于向上運(yùn)動(dòng),汽缸內(nèi)的空氣被壓縮,壓力達(dá)到30kgf,溫度達(dá)到500攝氏度~750攝氏度,注意燃油噴入燃燒室時(shí)是上止點(diǎn)前一定角度而不是正好在上止點(diǎn)。 動(dòng)力沖程是指柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程,在這個(gè)沖程中,進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)仍然關(guān)閉,燃油在高溫壓的氣體中被壓燃后,汽缸內(nèi)的其他迅速,從而推動(dòng)向下運(yùn)動(dòng),通過(guò)連桿使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而輸出動(dòng)力,當(dāng)被推。




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