看這里20CrMo44圓鋼、20CrMO44鋼板聚賢及時(shí)發(fā)貨

進(jìn)入6月份以來(lái)板材整體需求偏淡，從鋼廠調(diào)研反饋，受下游行情不景氣影響，當(dāng)前家電和汽車(chē)行業(yè)的訂單情況都有明顯減少，加之下游企業(yè)有7-14天的高溫假。因此部分廠家減少汽車(chē)板的生產(chǎn)。商家反饋近期出貨情況不佳，即使優(yōu)惠出貨也很難刺激需求釋放，近期受到政策的調(diào)控，鋼價(jià)持續(xù)走弱，現(xiàn)貨市場(chǎng)操作情緒低迷，市場(chǎng)看空情緒較濃，終端采購(gòu)謹(jǐn)慎觀望為主，當(dāng)前一方面面臨庫(kù)存壓力，另一方面面臨鋼廠訂貨成本壓力。高溫、梅雨季節(jié)性因素影響，終端需求大受影響，市場(chǎng)整體情緒趨弱，淡季效應(yīng)繼續(xù)深入，整體成交萎靡，下游終端多謹(jǐn)慎觀望。綜合來(lái)看，短期沈陽(yáng)冷鍍價(jià)格偏弱運(yùn)行為主
看這里20CrMo44圓鋼、20CrMO44鋼板聚賢及時(shí)發(fā)貨今日開(kāi)市太原建筑鋼材價(jià)格表現(xiàn)下跌，市場(chǎng)成交表現(xiàn)偏差。以螺紋鋼為例，市場(chǎng)價(jià)格較為混亂， 價(jià)格為4700元/噸， 價(jià)格為4840元/噸。
從市場(chǎng)反饋了解到，鋼廠方面，本周山西境內(nèi)鋼廠樣本庫(kù)企業(yè)建筑鋼材廠內(nèi)實(shí)物總庫(kù)存相比上期增加1.2萬(wàn)噸，已是連續(xù)五周呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，但增幅有明顯收窄。截止到今日，樣本庫(kù)14家鋼廠高爐日產(chǎn)能利用率為60.5%，相比上期下降32.9%；軋材日產(chǎn)能利用率為51.7%，相比上期下降39.3%。省內(nèi)鋼廠接到各市環(huán)保部門(mén)通知，要求停產(chǎn)迎接建黨慶典。
看這里20CrMo44圓鋼、20CrMO44鋼板聚賢及時(shí)發(fā)貨周末唐山鋼坯價(jià)格小幅上漲20元/噸，目前價(jià)格4860元/噸，周初開(kāi)市期螺走勢(shì)震蕩趨強(qiáng)，今日外圍區(qū)域建材價(jià)格走勢(shì)總體穩(wěn)中有降。觀之本地，受周邊市場(chǎng)價(jià)格趨弱影響，加上本地價(jià)格偏高、需求偏差，另外周日亞新鋼廠出廠價(jià)統(tǒng)一下調(diào)50元/噸，今日出廠價(jià)再次下調(diào)0-80元/噸，螺紋鋼出廠價(jià)累計(jì)下調(diào)130元/噸，導(dǎo)致市場(chǎng)商戶(hù)報(bào)價(jià)大幅跟跌。成交情況，受亞新鋼廠出廠價(jià)大幅下調(diào)影響，加上本地需求始終萎靡，商家反饋市場(chǎng)成交萎靡，目前市場(chǎng)大戶(hù)日出貨量重回500噸以下。資源方面，目前包鋼、亞新、大安鋼廠全部恢復(fù)生產(chǎn)，由于出貨較差，導(dǎo)致鋼廠庫(kù)存繼續(xù)上升，部分鋼廠庫(kù)存突破10萬(wàn)噸。而市場(chǎng)庫(kù)存方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前包頭市場(chǎng)庫(kù)存在14萬(wàn)噸左右，較上周繼續(xù)增加。
看這里20CrMo44圓鋼、20CrMO44鋼板聚賢及時(shí)發(fā)貨對(duì)于后市，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的下跌，雖然本地價(jià)格依然偏高，但目前部分鋼廠反饋目前價(jià)格已經(jīng)接近成本線，再加上近期外圍部分市場(chǎng)止跌，所以預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地走勢(shì)或止跌回穩(wěn)。
進(jìn)入6月份沈陽(yáng)冷鍍社會(huì)庫(kù)存先降后增，從具體數(shù)據(jù)可以看出，當(dāng)前冷軋鍍鋅庫(kù)存處于較高水平。就下游消費(fèi)看，下游終端客戶(hù)謹(jǐn)慎觀望為主，市場(chǎng)需求表現(xiàn)較差，加之月底建龍冷軋鍍鋅陸續(xù)到貨，市場(chǎng)庫(kù)存持續(xù)增加。鋼廠方面，6月份鋼廠結(jié)算價(jià)格紛紛出臺(tái),由于本鋼、鞍鋼、建龍結(jié)算價(jià)格偏高，商家表示基本無(wú)利潤(rùn)空間而言。進(jìn)入淡季的情況下，社庫(kù)和廠庫(kù)雙雙累庫(kù)，雖然下半年有鋼廠停產(chǎn)檢修的消息傳出，但目前市場(chǎng)仍處于弱勢(shì)行情中，鑒于下游商家需求不及，市場(chǎng)交投氛圍不佳，市場(chǎng)短期將維持震蕩偏弱。

看這里20CrMo44圓鋼、20CrMO44鋼板聚賢及時(shí)發(fā)貨

 

＜p＞ 重慶黔江聚賢38CrMOALA鋼板、38CrMOALA圓鋼現(xiàn)金交易 ＜/p＞ ＜p＞ 進(jìn)口鐵礦石價(jià)格繼續(xù)上漲，外盤(pán)價(jià)格漲幅較大。在港口現(xiàn)貨方面，主流粉礦到貨量相對(duì)較少，加上部分庫(kù)存較低的鋼廠少量補(bǔ)庫(kù)，商家普遍看好后市，主流資源漲幅較大；中低品位資源由于前期漲幅較大，性?xún)r(jià)比降低，漲幅相對(duì)較小。在港口方面，唐山港口卡粉資源量大，出貨價(jià)格比山東港口低80/噸~100元/噸。上周四，山西一鐵礦發(fā)生事故，山西省下發(fā)文件要求對(duì)省內(nèi)非煤礦山進(jìn)行停產(chǎn)整頓，市場(chǎng)人士對(duì)后市預(yù)期提高。在國(guó)內(nèi)鋼廠開(kāi)工率保持高位的情況下，整體鐵礦石市場(chǎng)仍堅(jiān)挺，短期還是震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。＜br /＞ 聚賢38CrMOALA鋼板、38CrMOALA圓鋼現(xiàn)金交易＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；上周，國(guó)內(nèi)冶金焦價(jià)格以穩(wěn)定為主，局部地區(qū)價(jià)格上漲。華東、華北、東北、中南地區(qū)隨行就市調(diào)整的區(qū)域冶金焦價(jià)格穩(wěn)定；中南月定價(jià)代表企業(yè)價(jià)格穩(wěn)定；西南半月度定價(jià)鋼廠將6月上半月采購(gòu)價(jià)上調(diào)240元/噸，仍有少數(shù)鋼廠暫未明確。目前，鋼廠、港口庫(kù)存下降明顯，焦企庫(kù)存小幅上升，尤其是頂裝焦、干熄焦仍供不應(yīng)求，加上山東“以煤定產(chǎn)”政策和山西、山東部分焦企環(huán)保限產(chǎn)，市場(chǎng)看跌情緒有所減弱，多數(shù)鋼廠以觀望市場(chǎng)為主。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)端午節(jié)后國(guó)內(nèi)冶金焦市場(chǎng)繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。＜br /＞ 聚賢38CrMOALA鋼板、38CrMOALA圓鋼現(xiàn)金交易＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；上周，國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)以穩(wěn)定為主，部分區(qū)域漲跌互現(xiàn)。山西臨汾低硫焦煤主流承兌價(jià)下跌50元/噸至1950元/噸，成交好，煤礦基本無(wú)庫(kù)存；長(zhǎng)治低硫焦煤價(jià)格也小幅下跌。進(jìn)口蒙煤口岸原煤報(bào)價(jià)穩(wěn)中下跌10元/噸~20元/噸，受疫情影響通關(guān)量仍然不高。隨著檢查的加碼，煤炭供應(yīng)量下降，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)以穩(wěn)定為主。＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；鐵合金價(jià)格整體上漲＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；上周，鐵合金市場(chǎng)價(jià)格整體上漲。在普通合金方面，硅鐵、硅錳價(jià)格漲勢(shì)趨緩，高碳鉻鐵價(jià)格小幅上漲；在特種合金方面，釩系價(jià)格小幅上漲，鉬鐵價(jià)格大幅上漲。具體來(lái)看： ＜/p＞ ＜p＞ 聚賢38CrMOALA鋼板、38CrMOALA圓鋼現(xiàn)金交易＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；硅鐵價(jià)格上漲50元/噸~100元/噸。硅鐵廠家多以交付鋼廠訂單為主，期貨盤(pán)面價(jià)格高于現(xiàn)貨市場(chǎng)，硅鐵資源繼續(xù)流入交割庫(kù)，市場(chǎng)整體觀望氛圍濃，短期內(nèi)硅鐵市場(chǎng)以穩(wěn)為主。硅錳市場(chǎng)價(jià)格上漲50元/噸~100元/噸。近期，限產(chǎn)、錯(cuò)峰生產(chǎn)等因素影響部分產(chǎn)量釋放，鋼廠6月份硅錳招標(biāo)基本完成，貿(mào)易商采購(gòu)較為謹(jǐn)慎，市場(chǎng)整體觀望氛圍濃，預(yù)計(jì)短期內(nèi)硅錳市場(chǎng)難有較大波動(dòng)。高碳鉻鐵市場(chǎng)價(jià)格上漲100元/噸~150元/噸。進(jìn)口高碳鉻鐵價(jià)格小幅上漲，國(guó)內(nèi)鉻鐵資源偏緊，短期內(nèi)高碳鉻鐵市場(chǎng)將穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；上周，國(guó)內(nèi)釩市小幅上漲。近期，多數(shù)鋼廠對(duì)釩鐵進(jìn)行招標(biāo)，價(jià)格水平對(duì)比前期明顯上漲。片釩商家繼續(xù)惜售觀望，盼漲心態(tài)濃，對(duì)外報(bào)價(jià)維持高位；釩鐵及合金市場(chǎng)受原料成本上升推動(dòng)，國(guó)內(nèi)散貨成交價(jià)再度上行，預(yù)計(jì)短期釩市將穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。目前，國(guó)內(nèi)外鉬原料價(jià)格整體上漲，鉬鐵貿(mào)易商積極詢(xún)盤(pán)采購(gòu)，鋼廠采購(gòu)鉬鐵議價(jià)難，鉬鐵生產(chǎn)企業(yè)普遍惜售，預(yù)計(jì)短期鉬市將穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。 ＜/p＞ 聚賢38CrMOALA鋼板、38CrMOALA圓鋼現(xiàn)金交易 ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞

魯麗圓鋼直銷(xiāo)35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格

山東市場(chǎng)以魯麗45#價(jià)格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價(jià)位，鋼材價(jià)格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀歷史價(jià)格來(lái)看，目前價(jià)位仍然處于2008年的高位，2011年的 位水平。區(qū)域價(jià)差來(lái)看，目前山東與杭州市場(chǎng)價(jià)差200元/噸，目前區(qū)域之間的價(jià)差屬于合理的運(yùn)費(fèi)區(qū)間，山東市場(chǎng)資源現(xiàn)階段南下難度較大，后續(xù)市場(chǎng)需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計(jì)586.3萬(wàn)噸較2020年微幅增加1.1萬(wàn)噸，較2019年減少39萬(wàn)噸，減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯，甚至較2019年有所減少，整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場(chǎng)天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線投放，月產(chǎn)量在9萬(wàn)噸左右，大部分資源投放山東市場(chǎng)為主，算上這部分增量，實(shí)際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠下半年生產(chǎn)情況預(yù)計(jì)，下半年省內(nèi)鋼廠大幅增產(chǎn)的可能性不大，維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會(huì)有所下降。

魯麗圓鋼直銷(xiāo)35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格
以當(dāng)期原料價(jià)格計(jì)算得出即期45#成本和利潤(rùn)模型?？梢钥闯鲋翉?016年實(shí)施供給側(cè)改革以來(lái)，鋼廠利潤(rùn)首次跌至0附近。5月中旬鋼價(jià)沖頂回落之后，山東45#跌幅達(dá)1250元/噸，而成本只下降了251元/噸，此輪跌價(jià)鋼廠利潤(rùn)全部損失殆盡?？焖俚睦麧?rùn)收縮，鋼廠成本的高企對(duì)鋼價(jià)有一定支撐作用，短期將減緩鋼價(jià)的回落速度和幅度。
35號(hào)圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%，較4月下滑0.1個(gè)百分點(diǎn)，PMI已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月回落，反映經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%，較上月下滑0.7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)回落；新出口訂單指數(shù)48.3%，較上月下滑2.1個(gè)百分點(diǎn)，落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大，主因美歐經(jīng)濟(jì)活動(dòng)恢復(fù)、疊加擾動(dòng)，出口供需缺口有所收斂。

魯麗圓鋼直銷(xiāo)35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格
接下來(lái)，我們來(lái)看下優(yōu)特鋼下游重要市場(chǎng)汽車(chē)方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對(duì)汽車(chē)行業(yè)2021年整個(gè)銷(xiāo)售情況的預(yù)測(cè)計(jì)算得出6-12月汽車(chē)銷(xiāo)售情況的預(yù)測(cè)情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車(chē)銷(xiāo)售1087.5萬(wàn)輛，取得了同比增長(zhǎng)36.6%的好成績(jī)。對(duì)2021年全年增長(zhǎng)4%的預(yù)測(cè)來(lái)計(jì)算，6-12月汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)1542.5萬(wàn)輛，同比降下降11.1%。分車(chē)型來(lái)看，6-12月乘用車(chē)將同比下降5.74%，商用車(chē)同比下降34.09%。商用車(chē)中其中重卡銷(xiāo)售由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求，預(yù)計(jì)下半年銷(xiāo)售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車(chē)的銷(xiāo)售季節(jié)性情況可以看出，汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)主要集中在2020年下半年和2021年上半年，這與優(yōu)特鋼市場(chǎng)2020年下半年之后需求增長(zhǎng)情況基本吻合。
整體來(lái)看下半年山東優(yōu)特鋼市場(chǎng)面臨1、鋼價(jià)偏高的風(fēng)險(xiǎn)；2、鋼廠產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠庫(kù)存較高的風(fēng)險(xiǎn)；3、鋼廠成本強(qiáng)有力的支撐；4、需求下降的預(yù)期。目前來(lái)看2020年下半年以來(lái)需求推動(dòng)鋼價(jià)持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化，下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運(yùn)行，成本支撐主要是鐵礦石價(jià)格高企，在減產(chǎn)的預(yù)期下，鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計(jì)下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)將震蕩偏弱，鋼價(jià)重心下移的走勢(shì)。

魯麗圓鋼直銷(xiāo)35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格