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在彩色防滑路面的鋪設(shè)過(guò)程中，粘合劑發(fā)揮著將兩種分離的材料連接在一起的重要作用，對(duì)路面地防滑效果、安果和使用壽命都有重大影響，通常有液態(tài)、膏狀和固態(tài)等三種類(lèi)型可供我們選擇。下面小編將為你介紹關(guān)于它的質(zhì)量辨別方法。
1、高質(zhì)量的粘合劑要具有良好的的環(huán)保性能。而且在正常的使用情況下，不會(huì)危害人們的身體，不會(huì)釋放溫室氣體，固化后的性能十分穩(wěn)定，常見(jiàn)的燃油、化學(xué)品不會(huì)對(duì)其成型產(chǎn)品造成任何腐蝕。
2、有較強(qiáng)的耐污性，在車(chē)輛行駛的過(guò)沖中，鋪裝表面層不會(huì)過(guò)快、過(guò)早的被污染，面層表面有少量的雜物能夠自動(dòng)，并且它的色彩耐久性長(zhǎng)，可以長(zhǎng)時(shí)間的保持原有的色彩不掉色。
3、由于彩色防滑路面粘合劑在施工方面非常的簡(jiǎn)單便捷，所以它應(yīng)該在供應(yīng)商提供的前期技術(shù)支持下，能夠快速被采購(gòu)方掌握并能夠獨(dú)立施工操作，并且施工成品質(zhì)量?jī)?yōu)良，表面美觀，整體均勻一致。材料的成型速度與固化速度不會(huì)對(duì)施工期限造成影響，既可以采用人工刮涂施工，也可以采用專(zhuān)業(yè)的無(wú)氣噴涂設(shè)備進(jìn)行施工。
綜上所述，也就是高質(zhì)量的彩色防滑路面粘合劑應(yīng)該要具備以上使用性能，如環(huán)保性、穩(wěn)定性、耐污性、表面美觀，整體均勻一致等
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彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色陶瓷顆粒而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。由于它有較大的構(gòu)造深度（1.5毫米）從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。構(gòu)造深度幫助把水從車(chē)輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車(chē)輪，路面有水時(shí)，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。增加車(chē)輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提高防滑性能。
普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時(shí)候防滑性能高，但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用，表面的結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小，防滑性能大大降低。而它是將彩色陶瓷顆粒粘在表面，所以只要骨料不被損壞就不會(huì)失去防滑性能-即路面不能被磨光變滑。所以彩色陶瓷顆粒的重要屬性是保持高拋光值，這樣一來(lái)當(dāng)觀結(jié)構(gòu)被磨損的時(shí)候，不是骨料被磨光，而是整個(gè)結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個(gè)過(guò)程中構(gòu)造深度仍然保持不變，繼續(xù)保持其性能。還有一點(diǎn)重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會(huì)使觀結(jié)構(gòu)達(dá)不到應(yīng)有深度。所以為了達(dá)到適宜的性能，骨料須是以方型粒為主的。使用任何骨料都要測(cè)定其額定低磨光值，一般要達(dá)到70以上。
綜上所述，我們要有效降低彩色路面對(duì)輪胎造成的損傷，就需要對(duì)其原材料彩色陶瓷顆粒的加工性能有所要求，它的額定低磨光值要達(dá)到70以上才行，其實(shí)在其它方面的質(zhì)量要求也需要我們多加注意，才能保證其施工的高質(zhì)量結(jié)果。
