福建莆田螺旋形聚乙烯醇纖維公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維》是2004年7月15日實(shí)施的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維在公路水泥混凝土中的應(yīng)用技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)纖維材料的物理性能指標(biāo)作出強(qiáng)制性規(guī)定，包括單絲纖維長(zhǎng)度范圍、福建莆田附近當(dāng)量直徑、福建莆田當(dāng)?shù)乜估瓘?qiáng)度及初始模量等參數(shù)，其中單絲纖維抗拉強(qiáng)度要求不低于350MPa，膜裂纖維抗拉強(qiáng)度不低于400MPa，單絲纖維長(zhǎng)度6～30mm、福建莆田同城當(dāng)量直徑20～50μm、福建莆田螺旋形聚乙烯醇纖維福建莆田本地初始模量≥3500MPa，膜裂纖維當(dāng)量直徑50～150μm。作為配套技術(shù)規(guī)范，2018年發(fā)布的《聚丙烯纖維混凝土生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》明確要求公路橋梁建設(shè)中使用的纖維材料需符合本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)，并細(xì)化應(yīng)用場(chǎng)景中的原材料檢驗(yàn)、福建莆田同城配合比設(shè)計(jì)及施工流程控制要求 [1]。該標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門組織編制，旨在規(guī)范公路工程中纖維增強(qiáng)混凝土所用合成纖維材料的質(zhì)量要求。隨著2004年標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，首次在行業(yè)層面統(tǒng)一了聚丙烯類纖維的技術(shù)指標(biāo)體系，為纖維混凝土在公路工程中的推廣應(yīng)用提供了技術(shù)依據(jù)。螺旋形聚乙烯醇纖維福建莆田螺旋形聚乙烯醇纖維

聚乙烯醇纖維的生產(chǎn)原料聚乙烯醇是一種水溶性高聚合物，性能介于塑料和橡膠之間，用途廣泛。我國(guó)的聚乙烯醇生產(chǎn)能力和產(chǎn)量均居世界 ，其后依次為日本、福建莆田英國(guó)和朝鮮。 ?? 聚乙烯醇纖維的種類 維綸：將聚乙烯醇纖維經(jīng)甲醛處理所得到的聚乙烯醇縮甲醛纖維，中國(guó)稱維綸，國(guó)際上稱維尼綸。這種纖維具有柔軟、福建莆田當(dāng)?shù)乇Ｅ忍匦?，尤其是吸濕率（可達(dá)5％）在合成纖維諸品種中是比較高的，故有“合成棉花”之稱；但其耐熱性差，軟化點(diǎn)只有120℃。 水溶性聚乙烯醇纖維：以低分子量聚乙烯醇為原料經(jīng)紡絲制得的纖維是水溶性的。一般的聚乙烯醇纖維不具備必要的耐熱水性，實(shí)際應(yīng)用價(jià)值不大。 ?? 聚乙烯醇纖維的性能 機(jī)械性能：具有很好的機(jī)械性能，其強(qiáng)度高、福建莆田同城模量高、福建莆田同城伸度低。 耐酸堿性：抗酸堿性能強(qiáng)。 耐候性：耐候性好。 ?? 聚乙烯醇纖維的制造過程 原料選擇：聚乙烯醇的平均分子量為60000～150000，熱分解溫度為200～220℃，熔點(diǎn)為225～230℃。 紡絲方法：聚乙烯醇纖維可用濕法紡絲和干法紡絲制得。將熱處理后的聚乙烯醇纖維經(jīng)縮醛化處理可得聚乙烯醇縮甲醛纖維。縮醛化處理過程是將絲束經(jīng)水洗除去芒硝（硫酸鈉）后，從醛化溶液（由醛化劑甲醛、福建莆田同城稀釋劑水、福建莆田本地催化劑硫酸、福建莆田同城阻溶脹劑硫酸鈉組成）中通過，再經(jīng)水洗的過程。也可將絲束切成短纖維，用氣流輸送至后處理機(jī)，在不銹鋼網(wǎng)上進(jìn)行縮醛化處理。 性能改善：為改善纖維性能，可將含有交聯(lián)劑硼酸的聚乙烯醇溶液（濃度為16％）進(jìn)行濕法紡絲，所得初生纖維在堿性凝固浴中凝固，經(jīng)中和、福建莆田同城水洗和多段高倍拉伸和熱處理，則可獲得強(qiáng)度達(dá)106～115cN/dtex的長(zhǎng)絲。 ?? 螺旋形聚乙烯醇纖維的應(yīng)用 建筑行業(yè)：與水泥、福建莆田本地石膏等基材有良好的親和力和結(jié)合性，是新一代高科技的綠色建材之一。 紡織行業(yè)：制作衣物、福建莆田同城紡織品等。 其他行業(yè)：用于制造無紡布、福建莆田本地包裝材料等。 ?? 聚乙烯醇纖維不僅具有優(yōu)異的性能，而且制造過程也相當(dāng)復(fù)雜。通過了解其生產(chǎn)過程和應(yīng)用領(lǐng)域，我們可以更好地欣賞這種合成纖維的獨(dú)特之處。 2025-02-090

　瀝青混凝土路面施工 　福建莆田螺旋形聚乙烯醇纖維 　1.瀝青表面處治施工 　　(1)表面處治使用的礦料應(yīng)按所需的規(guī)格、福建莆田同城數(shù)量進(jìn)行備制，并運(yùn)送到指定堆放地點(diǎn)或指定施工路段上按要求堆放，防止材料污染失效。選購(gòu)瀝青運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行覆蓋，防止遺灑，儲(chǔ)存和使用要遠(yuǎn)離火源，10m 內(nèi)不得有易燃品。瀝青加工站的設(shè)置準(zhǔn)備包括安置油鍋、福建莆田本地開挖預(yù)熱火道、福建莆田當(dāng)?shù)卣硌b油場(chǎng)地、福建莆田同城搭建油工休息棚、福建莆田通信、福建莆田當(dāng)?shù)匦拗⒂蛙囘\(yùn)輸通道等應(yīng)參照臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)要求控制環(huán)境因素，一般來講，由于瀝青加工站的危險(xiǎn)性、福建莆田本地毒性較大，不宜在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置瀝青加工點(diǎn)。 　　(2)油場(chǎng)供油長(zhǎng)度以 10～15km 為宜，不應(yīng)超過 15km，防止加大運(yùn)輸量引起運(yùn)輸車輛增加，造成能源的過度消耗。 　　(3)加熱站的布置應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū) 1km 防止污染居民區(qū)大氣。施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收檢查，在噴灑透層油前進(jìn)行測(cè)量放樣，以防止不合格工序造成返工產(chǎn)生材料浪費(fèi)和新的污染源；還應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案，對(duì)瀝青有毒有害氣體的排放、福建莆田可能產(chǎn)生的火災(zāi)和燙灼等環(huán)境污染制定控制措施，操作工人應(yīng)佩戴防護(hù)用品。 福建莆田螺旋形聚乙烯醇纖維 　　2.瀝青表面處治的施工 螺旋形聚乙烯醇纖維 　　(1)表面處治施工時(shí)，應(yīng)先對(duì)基層進(jìn)行濕潤(rùn)，清掃的浮土、福建莆田當(dāng)?shù)仉s物及松散砂石料等均應(yīng)及時(shí)清理，集中堆放到指定地點(diǎn)。鏟除或用水沖洗舊黑色路面、福建莆田當(dāng)?shù)厮嗦访娴奈勰鄳?yīng)輕鏟防止噪聲，污水應(yīng)排入積水池以供再利用。噴灑透層油應(yīng)使用噴具，避免遺灑。 　　(2)撒瀝青、福建莆田同城撒礦料施工時(shí)，施工人員應(yīng)佩戴口罩，以防止中毒。遺灑的瀝青、福建莆田附近礦料應(yīng)及時(shí)收集并重復(fù)使用，其他廢棄物應(yīng)及時(shí)清理，送運(yùn)到指定地點(diǎn)統(tǒng)一處理。礦料的裝運(yùn)、福建莆田附近存放中注意小料中不能混入大料，撒礦料應(yīng)清理掃盡料斗中余料，否則斗中礦料易卡滾筒，造成撒布機(jī)斷鏈條不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)損壞設(shè)備。 　　(3)碾壓應(yīng)在當(dāng)?shù)V料撒布一段后且不必等全段灑完，即開始，避免礦料凝結(jié)增加碾壓功。一般壓 2～3遍為宜，以防過壓造成壓路機(jī)油耗和廢氣增加。碾壓結(jié)束應(yīng)采用指揮交通或設(shè)置路障控制行車線與速度 (一般為 20～30km/h)等方法，避免過往車輛碾壞路面造成返工，既浪費(fèi)能源又損失材料。福建莆田螺旋形聚乙烯醇纖維