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防裂貼路面貼縫帶與道路密封膠相比有一定的局限性,有以下不足之處:1、面層貼縫帶屬于性養(yǎng)護產(chǎn)品,僅適用于因面層本身引起的路面自然裂縫,基層引起的反射裂縫應(yīng)處理基層后再使用。并且面層貼縫帶適用于裂縫寬度不大于0.5cm細(xì)微裂縫,對于裂縫寬度大于0.5cm的裂縫若使用貼縫帶處理,經(jīng)過一段時間后有貼縫帶被撕裂現(xiàn)象,所以這種裂縫宜采用密封膠灌縫。2、對于較為粗糙的路面上的裂縫也不適合采用貼縫帶處理,因為由于路面粗糙致使貼縫帶與路面不能完全充分結(jié)合,尤其是雨后貼縫帶容易脫落。3、受天氣和氣候限制,下雨前不宜施工,因為剛施工后的貼縫帶未經(jīng)行車充分碾壓,與路面還未充分結(jié)合,一旦雨水滲入,貼縫帶容易脫落。雨停后需等裂縫干燥后方可貼縫施工,否則裂縫內(nèi)水分蒸發(fā)不出來,也易出現(xiàn)貼縫帶容易脫落現(xiàn)象。4、成本較高。對于不規(guī)則的散亂的裂縫如采用較寬的貼縫帶成本會更高??梢姡N縫帶與道路密封膠各有優(yōu)缺點,在施工中應(yīng)根據(jù)不同的路段不同的路況采用不同的處理方法。總之,瀝青混凝土路面養(yǎng)護中貼縫帶的應(yīng)用,體現(xiàn)了養(yǎng)護工作方針“為主,防治結(jié)合”的宗旨。對延長瀝青混凝土路面的使用壽命,防止瀝青混凝土路面的早中期破壞具有積極作用,在瀝青混凝土路面裂縫較輕時,貼縫處理是成本低、速度快、效果好、同車快的一種有效途徑,是有效延長路面使用壽命的科學(xué)養(yǎng)護技術(shù),隨著貼縫帶處理裂縫的不斷推廣應(yīng)用,將進一步取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。




防裂貼具有以下幾個作用:加筋作用??沽奄N表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度,能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力,限制裂縫寬度發(fā)展,起到了加筋的作用,提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強度。消能緩沖作用??沽奄N中的聚合物是具有一定粘彈性的材料,并有良好的低溫柔韌性,鋪設(shè)在瀝青路面層間,相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層,裂縫處的拉應(yīng)力通過良好粘彈性復(fù)合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍,能起到吸收拉伸能量的作用。隔水防滲作用。抗裂貼鋪設(shè)在層間裂縫表面,形成一個完整的隔水防滲層,可隔斷雨雪水下滲路徑,從而減少路面水損害。自粘性能。該產(chǎn)品具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位,采用小型壓實設(shè)備穩(wěn)壓后,與路面粘結(jié)更加牢固,無推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機場。



防裂貼施工步驟:(1)定位。找出路面裂縫,對于寬度小于5mm的路面裂縫直接使用貼縫帶,對于裂縫寬度大于5mm的嚴(yán)重裂縫的路段,采用瀝青灌縫后再使用貼縫帶對其進行有效處置。(2)清掃。根據(jù)現(xiàn)場情況,使用刷子、吹風(fēng)機對選擇使用貼縫帶的裂(接)縫進行清潔干燥處理,將路面裂縫以及裂縫兩側(cè)20cm范圍內(nèi)的路面同時清理干凈,否則會影響貼縫帶的粘貼效果。裂(接)縫表面須平整,無突起、無凹陷、無松散、無碎石或油痕、油脂及其它污物,如有坑槽,需要填補。(3)貼縫。剪取長度略長于裂縫長度的一段面層貼縫帶,將貼縫帶背面的隔離紙張揭去,根據(jù)氣溫待3-5分鐘后,將貼縫帶有聚丙烯織物的一面朝上,用手指按壓貼縫帶和裂縫兩側(cè),待略粘手指時將貼縫帶從一端粘貼,直至覆蓋整個裂縫,粘貼時要注意裂縫處于貼縫帶中間部位,并注意盡量不要將空氣壓在貼縫帶于路面之間而形成氣泡。如遇不規(guī)則的裂縫,可用剪刀將貼縫帶切斷,按裂縫的走向跟蹤粘貼。在貼縫帶的結(jié)合處,宜形成80-100mm的重疊。(4)碾壓。路面裂縫粘貼完貼縫帶后,用鐵滾用力碾壓將貼縫帶熨貼至地面,以確保貼縫帶同路面結(jié)合成為一體。不能有氣泡、皺褶,以保證貼縫帶和路面充分結(jié)合。(5)放行。貼縫帶貼好并碾壓后,檢查是否與路面充分結(jié)合后,即可放行通車。




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