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揭陽普寧汽車大梁板深加工與鋼鐵主業(yè)的協(xié)同發(fā)展過去僅局限于汽車板生產為主的鋼鐵企業(yè), 近年來在汽車板深加工領域逐漸增加投入力度。比如寶鋼基本已經完成了全國范圍的揭陽普寧汽車板剪切配送布點, 并且比較早就開始著手熱沖壓成形、揭陽普寧附近內高壓成形等先進的深加工工藝的研究。再如武鋼通過收購蒂森克虜伯激光拼焊集團, 實現(xiàn)了揭陽普寧汽車板汽車大梁板深加工生產的跳躍式發(fā)展。汽車板本身屬于長流程產品, 每個工藝環(huán)節(jié)都會對終產品質量有影響。如果汽車板生產企業(yè)逐漸關注產品的延伸加工, 不僅可以發(fā)揮鋼鐵企業(yè)原有的材料優(yōu)勢, 還可以使材料生產與應用技術協(xié)同發(fā)展, 形成上下游聯(lián)動, 建立更加順暢的溝通渠道,將材料應用過程中的問題及時反饋到鋼鐵生產的主流程中, 從而促進揭陽普寧汽車大梁板材料本身的質量改進和升級換代, 實現(xiàn)兩者的協(xié)同發(fā)展
(鑫弘揚金屬制品)汽車大梁板高強鋼板廠家(揭陽市普寧市分公司)成立于2012年.位于揭陽普寧工業(yè)園內.是一家專業(yè)生產加工、制造的 管線鋼廠家，主要產品有： 管線鋼，公司一貫堅持“質量，用戶至上，優(yōu)質服務，信守合同”的宗旨，憑借著高質量的 管線鋼產品，良好的信譽，優(yōu)質的服務， 管線鋼產品暢銷全國近三十多個省、市、自治區(qū)。
揭陽普寧汽車大梁板低溫，耐腐蝕、揭陽普寧同城磨損以及其它特殊物理、揭陽普寧同城化學性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的不足：(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。(2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠低于合金鋼。(3) 回火穩(wěn)定性差。揭陽普寧汽車大梁板由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進行調質處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、揭陽普寧同城耐蝕、揭陽普寧同城耐熱、揭陽普寧同城耐低溫、揭陽普寧同城耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。揭陽普寧汽車大梁板
