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小型混凝土泵特點: 1、 二次結構細石砂漿專用澆筑泵可實現(xiàn)遠距離高層建筑細石混凝土、砂漿等輸送。 2、分配閥采用先進的S管閥,密封性好、結構簡單可靠。眼睛板和浮動切割環(huán)采用硬質合金,耐磨性好、壽命長、更換方便,切割環(huán)采用可自動補償間隙結構。 3、控制方式用電-液控制,具有完善的電-液過載保護及儀表顯示系統(tǒng);具有反泵操作功能,容易排除堵塞故障;泵送速度可以調節(jié),能滿足各種工況需求。 4、集中潤滑系統(tǒng)由程序自動控制啟停及運轉時間,有效延長轉動件的使用壽命。 5、接觸器和按鈕開關等電器組件,工作可靠,控制線路簡單,電器箱配備開關,便于操作。
小型混凝土泵,利用混凝土的重力勢能,解決了二次結構構造柱、過梁混凝土澆筑施工效率低、浪費材料的問題。小型混凝土泵的發(fā)明,為建筑行業(yè)提供了一種可靠、制作、安裝方便、工效高的構造柱混凝土澆筑裝置。 新型二次構造柱澆筑機振動網(wǎng)過濾雙缸往復作業(yè)完全能夠輸送建筑應用中各種 砂漿、細石混凝土等,二次構造柱澆筑機具有排量大,壓力高、省工省料,移動靈活等特點。一臺二次結構灌漿輸送泵設混凝土輸送泵車發(fā)明人并沒有明確的記載。德國于1907年 次提出了混凝土泵的 ;美國于1920年制造出世界上 臺機械式混凝土泵;1958年,德國普茨邁斯特(也就是中國行內叫的大象公司)由其 技術C型閥(又稱象鼻閥)而出名;1959年施維英(Schwing)公司生產(chǎn)了 臺全液壓混凝土泵;60年代為提高混凝土泵的機動性 ,開始發(fā)展車載式混凝土泵;60年代中期為更方便混凝土的澆筑,在混凝土車載泵基礎上加裝可以回轉和伸縮的布料桿,即現(xiàn)在的混凝土泵車。,但傳統(tǒng)的灌注施工工作強度大,因此要時刻面臨缺工施工,招聘困難等問題.二次結構灌漿輸送泵的研制,解決了某些特殊工況下的混凝土難以泵送的問題,從而提高了施工的進度,降低了勞動的強度,減少了施工過程中對人工成本的投入 。
小型混凝土泵對于停機時間過長,已初凝的混凝土,不宜繼續(xù)泵送。上次泵送完畢,管道未清洗干凈,會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。管道接法錯誤很容易導致堵管。接管時應遵循以下原則管道布置時應按短距離、少彎頭和大彎頭來布管,盡量減小輸送阻力,也就減少了堵管的可能性。泵出口錐管處,不許直接接彎管,至少應接入5mm以上直管后,再接彎管。叫混凝土泵車,簡稱汽車泵或泵車。這是能夠象汽車一樣在道路上行駛的。這類泵車目前一般一次性輸送的垂直高度為30-60米, 的可達80多米(其水平運輸距離與垂直運輸高度基本相同)。 還有一種叫混凝土固定泵,簡稱固定泵或地泵。這是不能自已行駛,要靠人力或車子拖拉才能移動。這種泵目前一般一次性輸送的垂直高度為70-120米, 的可達200多米(其水平運輸距離要比垂直運輸高度大很多)。泵送中途接管時,每次只能加接一根,且應用水潤滑一下管道內壁,并排盡空氣,否則極易造成堵管。垂直向下的管路,出口處應裝設防離析裝置,堵管。高層泵送時,水平管路的長度一般應不小于垂直管路長度的15%,且應在水平管路中接入管路截止閥。停機時間超過5min時,應關閉截止閥,防止混凝土倒流,導致堵管。由水平轉垂直時的90度彎管,彎曲半徑應大于500mm。
小型混凝土泵越來越歡迎,此機器是樓層二次結構填充的專業(yè)設備。城鎮(zhèn)建設越來越多,特別是現(xiàn)代化的居民小區(qū),工程建設都會選擇混凝土細石輸送設備,但是如何選一臺性能好、質量高、價格還便宜的機器不是你要是覺得三一中聯(lián)的貴,可以買蘇北重工的啊,我是廣東的剛買了一臺80泵挺好用的,有勁啊,價格還適中,人家的售后也好一個電話就過來了,挺好的你不妨試試一件簡單的事,特別是框架樓的二次結構澆筑這塊,有許多人都被它的難以澆筑、 人工效率低不、工作量大、費用高、而感到頭疼。那么有沒有一種專門澆筑二次結構的機器呢?有。二次構造柱澆筑專用泵。一時間二次構造柱澆筑專用泵成了室內施工的選擇。這也促進了建筑機械生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展?,F(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)也越來越正規(guī),服務更,能為用戶們提供更多更好的服務。
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