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云南普洱汽車尾板是一種懸臂式裝卸裝置，它安裝于貨車和各種密閉車輛尾部，是重約300至600公斤的升降平臺，是以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設(shè)備。它具備機動叉車的裝貨卸貨的全部功能，叉車上有的馬達、閥組、高壓泵、油缸、舉升裝置、控制開關(guān)等尾板上全部都有。裝上尾板即可大幅度提高運輸及裝卸效率，力邦德尾板是現(xiàn)代化物流運輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。它具備機動叉車的裝貨卸貨的全部功能，叉車上有的馬達、閥組、高壓泵、油缸、舉升裝置、控制開關(guān)等尾板上全部都有。裝上尾板即可大幅度提高運輸及裝卸效率，尾板是現(xiàn)代化物流運輸?shù)脑O(shè)備之一。大大提高裝卸效率將一輛8噸車裝滿貨物，如果用人力搬運，則需要5－8小 時，如果采用力邦德尾板則只需半小時，并且人員要節(jié)省80％,節(jié)省下來的人員工資半年即可購買一臺尾板。尾板有如下特點：1．液壓缸均采用鍍鎳活塞及防塵膠套。2．液壓站內(nèi)置流量控制閥，可調(diào)校升降及翻轉(zhuǎn)速度。3．內(nèi)置三道保護開關(guān)，當汽車電路短路、電瓶電壓偏低或電流偏大、尾板超載等情況出現(xiàn) 時可有效避免造成電路或馬達的燒毀。4．液壓缸內(nèi)可根據(jù)客戶的要求內(nèi)置防爆閥，可防止油管爆裂時造成的尾板及貨物損毀。5．全部配置防撞桿分隔尾板與車廂尾門，避免車廂尾門長期碰撞導致?lián)p毀。6．力邦德尾板全部油缸均采用加厚油缸，油缸結(jié)實耐用，故尾板底部均無須安裝懸掛式保險杠以保護油缸。7．電路中配置有保護系統(tǒng)，當尾板升至與車廂平齊時，電路自動切斷。
云南普洱汽車尾板于上世紀30年代在歐美發(fā)達開端運用，貨車升降尾板價格從上世紀60年代開端盛行至今已開展了50多年，如今仍沒有任何新型裝卸設(shè)備可以替代，其在城市物流環(huán)節(jié)中它發(fā)揮了不可估量的作用，例如，許多運用在門店配送、小型庫房之間貨品轉(zhuǎn)運、桶裝垃圾轉(zhuǎn)運、搬遷等物流環(huán)節(jié)。特別是在一些特殊行業(yè)的物流運送中，與其他裝卸設(shè)備比較，尾板的、平穩(wěn)特性使其優(yōu)勢尤為杰出。傳統(tǒng)靠著裝卸工人或許大型貨運用叉車來進行裝貨卸貨，就會涉及到人工和機械成本的添加。貨車升降尾板價格假如安裝了貨車尾板的話，僅需求運用簡單的液壓手推車或許一般推車即可進行裝卸貨，當然在配送貨品時也不再需求有隨車裝卸工人了，司機或副駕兩人即可完結(jié)作業(yè)。許多程度上提高了裝卸貨品的效率，一起也降低了人工成本。廂式貨車裝上懸臂式貨車尾板之后，該設(shè)備就成為了一道天然的“防盜門”，幾乎不用憂慮貨品丟失。據(jù)了解，歐洲的尾板年需求量達20萬臺以上。跟著電子商務(wù)和物流貨運的開展、貨車加裝尾板市場的鋪開及勞動力成本的上升，貨車升降尾板價格我國的尾板安裝率將很快與國際同步，市場需求將大幅，預計今后我國的尾板年需求量將在60萬臺以上，未來三年將會以13％~15％的速率增加，市場容量將達到230萬臺以上。汽車尾板從原料上分，目前有鋼制和鋁制兩大類。兩者的不同首要在于鋁制尾板的分量更輕，可以減少150kg左右的自重，貨車升降尾板價格相應的鋁制尾板的售價也更高，貨車升降尾板同類型汽車尾板鋁制的要比鋼制的貴上幾千。
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