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C型鋼都是由C型鋼成型機(jī)自動(dòng)加工成型的。C型鋼成型機(jī)根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動(dòng)完成C型鋼的成型工藝。放料①--矯平②--成型③--定型④--矯直⑤--測(cè)長(zhǎng)⑥--沖拉筋圓孔⑦--沖橢圓連接孔⑧--成型切斷⑨C型鋼
品種名稱:

鍍鋅C型鋼、熱鍍鋅電纜橋架C型鋼、 玻璃卡槽C型鋼、玻璃幕墻C型鋼、走線槽C型鋼、 加筋C型鋼、雙抱C型鋼、單邊C型鋼、 手動(dòng)叉車C型鋼、 不等邊C型鋼、直邊C型鋼、斜邊C型鋼、內(nèi)卷邊C型鋼、內(nèi)斜邊C型鋼、屋面(墻面)檁條C型鋼、汽車型材C型鋼、高速公路立柱C型鋼、太陽(yáng)能支架C型鋼(21-80系列)、 模板支撐C型鋼、設(shè)備用精密C型鋼等等。

C型鋼經(jīng)熱卷板冷彎加工而成,壁薄自重輕,截面性能優(yōu)良,強(qiáng)度高,與傳統(tǒng)槽鋼相比,同等強(qiáng)度可節(jié)約材料30%。
C型鋼檁條按高度不同分為80、100、120、140、160五種規(guī)格,長(zhǎng)度可以根據(jù)工程設(shè)計(jì)而確定,但考慮到運(yùn)輸和安裝等條件,全長(zhǎng)一般不超過(guò)12米。各行數(shù)字含義(以C80×40x20×2.5為例):

C80×40x20×2.5:

截面高度H=80mm;

截面寬度B=40mm;

卷邊寬度C=20mm;



當(dāng)前,去產(chǎn)能改革已進(jìn)入深水區(qū),相關(guān)文件的出臺(tái)和實(shí)施更加彰顯去產(chǎn)能的決心。 數(shù)據(jù)顯示,2016年以來(lái),重點(diǎn)領(lǐng)域化解過(guò)剩產(chǎn)能工作累計(jì)壓減粗鋼產(chǎn)能1.5億噸以上,退出煤炭落后產(chǎn)能8.1億噸,淘汰關(guān)停落后煤電機(jī)組2000萬(wàn)千瓦以上,均提前兩年完成“十三五”去產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)。

《2019年鋼鐵化解過(guò)剩產(chǎn)能工作要點(diǎn)》明確規(guī)定,建立防范“地條鋼”死灰復(fù)燃和已化解過(guò)剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制。市場(chǎng)監(jiān)管、土地、環(huán)境、、海關(guān)等執(zhí)法部門要抓緊研究,提出防范“地條鋼”死灰復(fù)燃的有效辦法和政策措施。與此同時(shí),嚴(yán)禁新增產(chǎn)能。嚴(yán)把產(chǎn)能置換和項(xiàng)目備案關(guān),禁止各地以任何名義備案新增鋼鐵冶煉產(chǎn)能項(xiàng)目。




“全球三大礦山今年基本上沒(méi)有增加鐵礦石(供應(yīng)),但鋼鐵產(chǎn)量在增加?!变撹F產(chǎn)量在增加,鐵礦在減少,原材料供應(yīng)不上,價(jià)格自然就會(huì)上漲。同時(shí)鋼鐵市場(chǎng)給了預(yù)期,也有資本追逐,所以期貨價(jià)格也在漲。后期的核心點(diǎn)還需關(guān)注涉事礦山能否復(fù)產(chǎn)。

事實(shí)上,鐵礦石和黑色系產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)敲姘c面粉的關(guān)系,面粉價(jià)格猛漲,“做面包”的鋼企自然苦不堪言。

“鐵礦石價(jià)格上漲對(duì)我們的影響非常大?!标冧摷瘓F(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記楊海峰在接受記者采訪時(shí)表示,前幾年,鐵礦石價(jià)格穩(wěn)定在60美元/噸左右,這對(duì)過(guò)去幾年鋼鐵行業(yè)的復(fù)蘇以及取得益,都起到了很好的支撐作用。然而今年隨著鐵礦石價(jià)格上漲,鋼企的效益急轉(zhuǎn)直下。1~4月,黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比下滑了30%左右。




隨著當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,永發(fā)鋼鐵貿(mào)易(普洱市分公司)所有員工將以以更加完善的【日標(biāo)鍍鋅槽鋼】產(chǎn)品和服務(wù)竭誠(chéng)與國(guó)內(nèi)外客商廣泛合作。與時(shí)俱進(jìn),不斷提高【日標(biāo)鍍鋅槽鋼】產(chǎn)品質(zhì)量,積j i開(kāi)拓新產(chǎn)品,努力客戶滿意度。
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今年前5個(gè)月,全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量約為37918萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)10.5%。再加上同期3000多萬(wàn)噸的粗鋼出口(鋼材出口折算),今年前5月的全部粗鋼需求量已經(jīng)超過(guò)了4億噸,達(dá)到或略超過(guò)了同期國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量。這就告訴我們,今年以來(lái)全國(guó)粗鋼的即期產(chǎn)需關(guān)系(不是供求關(guān)系)其實(shí)有些偏緊,并非產(chǎn)大于需。也正是因?yàn)槿绱耍越衲暌詠?lái)全國(guó)鋼材社會(huì)庫(kù)存水平也不是太高,沒(méi)有因?yàn)楫a(chǎn)量大增而出現(xiàn)大量積壓。換言之,今年前5月的鋼鐵增加產(chǎn)量,都已經(jīng)被更為強(qiáng)勁的需求所消化。蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2019年6月14日,全國(guó)鋼材庫(kù)存指數(shù)為109.7點(diǎn),比今年一季度高點(diǎn)(3月1日)下降38.5%。其中建材庫(kù)存指數(shù)下降了48.5%。雖然全國(guó)鋼材庫(kù)存指數(shù)同比上升16.1%,其中建材庫(kù)存指數(shù)上升12.3%,但也顯著低于歷史高點(diǎn),均在合理水平范圍之內(nèi)。值得注意的是,隨著經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大,隨著鋼材市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,鋼材社會(huì)庫(kù)存規(guī)模水平也理應(yīng)有所提高,這是正常現(xiàn)象。



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