三角彎式保護網結構：采用高強度冷拔低碳鋼絲焊接后，通過連接附件和鋼管支柱進行液壓成形和固定。特點：強度高，鋼質好，外形美觀，視野開闊，安裝方便，感覺清爽明亮。
雙環(huán)保護網結構：冷拔低碳鋼絲焊接成網目，圓柱形卷曲帶網目，通過連接附件和鋼管支撐固定。特點：強度高，鋼質好，外形美觀，視野開闊，安裝方便，感覺清爽明亮。
機場特種防護網是為機場設計的新型圓周產品。采用高強度低碳鋼絲強力焊接，立柱為矩形鋼，高強度圓管，頂部采用V型支架焊接，大大提高了圍網的抗沖擊性能。頂部增加了刀片后的防護性能，提高了國內的防護性能。該產品在大型機場得到了廣泛的應用，并得到了廣泛的認可。遼陽護欄立柱清爽明亮知識
桃型柱保護網是桃型柱保護網的一種新型產品。它主要流行于美國、日本、韓國等發(fā)達 的大城市。它具有美觀大方的特點，不受地形起伏的限制，易于安裝。首先一個高質量的護欄必然要讓其有更好的外觀，因為這種護欄不但起到防護的作用，同時也需要有
很好的裝飾性要求，所以如果是這種產品在使用中沒有更好的裝飾性，自然也就沒辦法讓用戶使用產品時有所滿意。遼陽護欄立柱清爽明亮知識。
經過十余年的磨礪與探索，立朋金屬護欄(欽州市浦北縣分公司)已初具規(guī)模，擁有國內先進的生產技術和設備。專業(yè)生產 河堤護欄系列產品。鑄就了自己的品牌。公司引領 河堤護欄新潮流，將秉承“質優(yōu)、環(huán)保，共贏”為主題的戰(zhàn)略思想，堅持求實進取，團結奉獻的創(chuàng)業(yè)精神。以“科技創(chuàng)新 德贏天下”的企業(yè)精神、以高質量的 河堤護欄產品澤惠用戶，服務社會。 我們愿與您攜手共贏，共創(chuàng)美好明天！
欽州浦北立朋金屬護欄防撞等級護欄防撞等級是根據道路等級、設計速度和事故嚴重程度等級來確定的。不同的等級由不同代碼表示，代碼中帶m的表示中護欄等級。如設計速度為121公里的高速公路橋梁，事故嚴重等級為高，則邊護欄選用SS級，中護欄選用SS級。設計速度為60公里的一級公路，事故嚴重等級為高，邊護欄選用的是SB級，中護欄選用SBm級。
南京長江四橋的防撞欄采用了三道堅硬的Q35型鋼材，鋼材厚度12毫米，高度為1.2米，就像一面鋼墻，保護過往車輛的。不僅如此，在這道強大的防撞護欄外，還有第二道鋼護欄，與防撞欄相隔1米多的距離，平時，這個通道用于保障檢修工人的，危急時刻，還能起到一個緩沖作用，更添一層保障。“四橋曾發(fā)生過撞到護欄的事故，但到目前為止，護欄還沒有被損壞過?！崩罱饦虮硎荆涍^特殊設計的四橋防撞護欄，顯然高于設計等級SS級。他透露，從江陰大橋的建設開始，省內的潤揚大橋、蘇通大橋，南京長江二橋、南京長江三橋等，護欄基本都采用了這種雙層的設計。
不過龐建國坦言，因為長江大橋的結構跟現(xiàn)在新建的橋梁結構有所不同，維修時不能破壞原有結構。雖然防護欄按照SB國標等級進行了設計，但是在引橋部分的護欄和橋梁主體結構的連接部分，沒有辦法按照現(xiàn)行標準升級。所以引橋上可能達不到SB等級。而主橋由于更換了新的鋼橋面板，護欄與鋼面板銜接得比較好，理論上是接近SB級標準的。
