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發(fā)電機(jī)組三相負(fù)荷不平衡會(huì)有什么危害
河南平頂山柴油發(fā)電機(jī)一級(jí)負(fù)荷,要求供電系統(tǒng)無(wú)論是正常運(yùn)行還是發(fā)生事故時(shí),都能保證其連續(xù)供電。因此對(duì)一級(jí)負(fù)荷,應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的電源供電,并按生產(chǎn)的需要和允許停電的時(shí)間,采用雙電源自動(dòng)或手動(dòng)切換,或采用雙電源分組同時(shí)供電的接線,一般情況下,還應(yīng)有應(yīng)急電源作備用。如果一級(jí)負(fù)荷不大,則可采用蓄電池、自備發(fā)電機(jī)等設(shè)備,或者從鄰近的單位取得第二個(gè)獨(dú)立電源。這里所說(shuō)的兩個(gè)“獨(dú)立電源”,是指其中任一個(gè)電源發(fā)生故障或停電檢修時(shí),而不致影響另一個(gè)電源繼續(xù)供電。
一、河南平頂山柴油發(fā)電機(jī)廠家簡(jiǎn)要分析發(fā)電機(jī)組三相負(fù)荷不平衡的危害,主要分為以下幾點(diǎn):
1)影響設(shè)備的運(yùn)行出力,發(fā)電機(jī)設(shè)備容量設(shè)計(jì)是按三相負(fù)荷條件來(lái)確定的,如果三相負(fù)荷不平衡,設(shè)備容量只能以三相負(fù)荷中 一相為限,因此設(shè)備出力降低。
2)中性線就有電流通過(guò),低壓供電線路損耗增大。
(3)造成三相電壓不對(duì)稱,使中性點(diǎn)電位產(chǎn)生位移。
(4)中性電流過(guò)大,使配電變壓器運(yùn)行溫度升高,嚴(yán)重時(shí)會(huì)將變壓器燒壞。
(5)影響電動(dòng)機(jī)的輸出功率,并使繞阻溫度升高。三
(6)使有的相電壓高,另外的相電壓降低
(7)中性線電流過(guò)大,異線可能會(huì)燒斷
3)旋轉(zhuǎn)電機(jī)在不對(duì)稱狀態(tài)下運(yùn)行,會(huì)使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生附加損耗及發(fā)熱,從而引起電機(jī)整體或局部升溫,此外反向磁場(chǎng)產(chǎn)生附加力矩會(huì)使電機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)。 對(duì)發(fā)電機(jī)而言,在定子中還會(huì)形成一系列高次諧波。
4)引起以負(fù)序分量為啟動(dòng)元件的多種保護(hù)發(fā)生誤動(dòng)作,直接威脅電網(wǎng)運(yùn)行。
5)對(duì)發(fā)電機(jī)、變壓器而言,當(dāng)三相負(fù)荷不平衡時(shí),如控制 相電流為額定值,則其余兩相就不能滿載,因而設(shè)備利用率下降,反之如要維持額定容量,將會(huì)造成負(fù)荷較大的一相過(guò)負(fù)荷,而且還會(huì)出現(xiàn)磁路不平衡致使波形畸變,設(shè)備附加損耗增加等。
二、發(fā)電機(jī)操作時(shí)需要注意的問(wèn)題
1.操作人員必須經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練方可獨(dú)立操作,操作電工還必須取得特種作業(yè)操作證;
2.保持機(jī)房整潔,發(fā)電機(jī)附近不得存放燃油或其他易燃物品,并設(shè)置消防器材。發(fā)生火災(zāi)時(shí),必須迅速切斷電源,進(jìn)行撲救;
3.發(fā)電機(jī)到配電盤或用電設(shè)備的導(dǎo)線,必須絕緣良好,接頭牢固,并應(yīng)安裝在鐵管或線槽內(nèi),不得隨便拖在地面;
4.發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁人體接觸帶電部分;柴油機(jī)運(yùn)行中,不得觸及排氣管和廢氣增壓機(jī)等熱源,以防燙傷;
5.遇有“飛車”時(shí),應(yīng)迅速、果斷設(shè)法切斷燃油供給,使柴油機(jī)停止工作;
6.酸性蓄電池在充電時(shí)嚴(yán)禁煙火,要求機(jī)房通風(fēng)良好以防爆鳴。
河南平頂山柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行在為什么會(huì)熄火?
在我國(guó)目前的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)下,河南平頂山柴油發(fā)電機(jī)組是時(shí)下 的發(fā)電機(jī)組,也確實(shí)給人們的生活和工作帶來(lái)了很大便利。夏季,一年中的用電高峰期,通常會(huì)出現(xiàn)地方性限電措施,用電較大的企業(yè)通常會(huì)交替限電,很多企業(yè)、單位、個(gè)人也準(zhǔn)備好了河南平頂山柴油發(fā)電機(jī)組備用,河南平頂山柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生故障,其中常見(jiàn)的故障“熄火”,河南平頂山柴油發(fā)電機(jī)在工作過(guò)程中突然熄火怎么處理?突然熄火是哪里發(fā)生了故障,我們根據(jù)故障的癥狀來(lái)分析原因:
1、河南平頂山柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)熄火時(shí),轉(zhuǎn)速逐漸降低,運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),排氣冒白煙,這種現(xiàn)象表明柴油中有水,氣缸墊被沖壞,或自動(dòng)減壓損壞等。 措施:更換缸墊,調(diào)整減壓機(jī)構(gòu)。
2、排氣管冒黑煙,加油門也不能正常工作這種情況多為柴油發(fā)環(huán)保機(jī)中柴油燃燒不良造成的,其主要原因是空氣濾清器,進(jìn)氣道被雜質(zhì)嚴(yán)重堵塞,導(dǎo)致進(jìn)氣不足應(yīng)清洗空氣濾清器,疏通進(jìn)氣管道,保證空氣充足。
3、自動(dòng)熄火時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)不穩(wěn),并伴有異常敲擊聲,這種現(xiàn)象屬于突發(fā)性機(jī)械故障,其常見(jiàn)原因有:曲軸折斷,活塞銷斷裂,連桿螺栓松脫或折斷,氣門鎖片,氣門卡簧脫落,氣門彈簧折斷或氣門桿折斷,造成氣門脫落等。工作中一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)這種狀況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查,避免釀成重大機(jī)械事故,可送至專業(yè)維修點(diǎn)的檢查。
4、自動(dòng)熄火時(shí),轉(zhuǎn)速突然降低,排氣管嚴(yán)重冒黑煙,這種現(xiàn)象多為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)突然強(qiáng)烈受阻所致,其原因?yàn)椋豪鋮s系缺水,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,致使活塞在缸套內(nèi)拉傷,卡死,摩擦副潤(rùn)滑不良,燒瓦抱軸或配氣機(jī)構(gòu)零件咬死等,使發(fā)動(dòng)機(jī)被憋熄火。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑系,冷卻系維護(hù)保養(yǎng),加足潤(rùn)滑油和冷卻水。
5、自動(dòng)熄火時(shí)柴油機(jī)聲音發(fā)悶,運(yùn)轉(zhuǎn)吃力,冒黑煙。這就表明了柴油機(jī)超負(fù)荷了。
6、自動(dòng)熄火前無(wú)異常,突然熄火,這種情況表明噴油泵或噴油器突然停止供油。原因有:柱塞彈簧折斷,柱塞被雜質(zhì)卡死,噴油器針閥卡死,壓彈簧折斷,噴油泵操縱拉桿及其連接銷脫落,噴油泵驅(qū)動(dòng)軸與主動(dòng)盤的固定螺栓松脫后,軸上的鍵由于松曠而被剪平,致使驅(qū)動(dòng)軸或主動(dòng)盤發(fā)生滑動(dòng),因而驅(qū)動(dòng)軸不能帶動(dòng)噴油泵工作等。
7、發(fā)生自動(dòng)熄火時(shí),轉(zhuǎn)速逐漸降低柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音和排氣煙色無(wú)異?,F(xiàn)象。 這說(shuō)明單杠柴油機(jī)應(yīng)不上,原因是油箱內(nèi)的柴油用完,或油箱開關(guān)為打開,或油箱通氣孔,燃油濾清器和輸油泵堵塞,或油路不密封進(jìn)了空氣,產(chǎn)生“氣阻”(熄火前伴有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象) 措施:應(yīng)對(duì)低壓油路進(jìn)行檢查,首先檢查油箱,油箱開關(guān),濾清器,輸油泵是否缺油,堵塞或開關(guān)未打開等,其次擰松噴油泵上的放氣螺釘,按下燃油泵按鈕,觀察放氣螺釘處的流油情況,如無(wú)油流出就是油路堵塞,如流油中有氣泡,就是油路中進(jìn)了空氣,應(yīng)逐段檢查排除。
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