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更新時間:2025-08-31 11:26:11 ip歸屬地:盤錦,天氣:陰轉晴,溫度:19-25 瀏覽次數:5 公司名稱: 世瑞新材料科技(盤錦市分公司)
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
規(guī)格 | DN800 |
顏色 | 橘紅色 |
材質 | Q235B或聚乙烯 |
產地 | 河南洛陽 |
長度 | 3米或訂制 |
厚度 | 30mm |
連接方式 | 鏈條或抱箍 |
應用 | 隧道工程 |
范圍 | 鋼制逃生管新型逃生管道供應范圍覆蓋遼寧省 沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 雙臺子區(qū)、興隆臺區(qū)、大洼區(qū)、盤山縣等區(qū)域。 |
超硬核逃生管道:
隧道逃生管道的分子量在250萬以上,密度是0.930,密度小,硬度大,密度小是不容易變形的;逃生管道有兩種型號800*30和860*30外徑800mm,壁厚30mm??筛鶕┕龅睾退淼蓝纯诘拇笮∵x擇;管道3米一根,每米約重69kg,重量輕,又被稱為“輕質逃生管道”大約3~4人即可搬運。
隧道逃生管道已成為隧道中不可或缺的用品之一。該材質逃生管道已達到了 應用標準,高分子聚乙烯材質使管材的耐壓性能和抗沖擊強度更佳,應用范圍也更加廣泛,洛陽世瑞新材料科技有限公司生產的新型高逃生管道是由高分子 材質制成的管材,經過加工制成的高逃生管重量輕、拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能長時間使用,符合各種隧道情況和工程的應用要求,廣泛應用于高速公路,市政建設,隧道等領域。
隧道逃生管性能:超硬核隧道逃生管洛陽世瑞新材料科技有限公司逃生塑料管材
逃生管道使用便捷,安裝快速,連接簡單、牢固、緊密可靠。在作業(yè)過程中如遇到意外情況可進入逃生管道內躲避風險,逃生管道是專門應用在隧道工程建設項目中的一種逃生設施,也是近幾年被廣泛選擇使用的一種管道,它可應用于各個行業(yè)之中,使用范圍廣泛。
隧道施工逃生管道的安裝連接標準要求
隧道逃生管道連接:
逃生管道是隧道施工中逃生通道,設置起點為施工處的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。
云南昆明隧道逃生管道設置:
1、隧道逃生管道所用管材應采用φ800mm的高分子聚乙烯逃生管,管節(jié)長度為3m,壁厚不小于30mm,管節(jié)間可采用直徑略大于逃生管道的抱箍連接,每端連接20公分。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
2、隧道施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭(外135°)等。
3、逃生管道須經加工方可使用,各單位可結合材質及現場實際情況分別進行加工,要求連接簡單、牢固、緊密可靠。
4、逃生管道設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設。
5、逃生管作為緊急救生管道,應緊跟掌子面,末端距掌子面距離不得大于5m,且在管口附近配備醒目的工具箱,箱內存放應急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應急工具,便于遇緊急情況時打開逃生管法蘭盤,開通救生管道,及時輸送水和食物。
6、逃生管道在經過掘進二級臺階時,應按順延臺階布置,可安裝135°鋼制轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。每個開挖面應配置40米左右。
③高分子 逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
④ 高分子 逃生管道采用φ800mm的承插高分子 管道,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布 置至距離開挖面20m以內的適當位置,高分子 逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品, 承插高分子 管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將高分子 管道沖脫。
⑤高分子 逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
⑥高分子 逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設置的高分子 逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
應急逃生管 隧道救援通道設置的必要性
事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關門坍塌,據不完全調查統計,隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%,加強隧道質量監(jiān)理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
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