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新康特大橋的橋塔有門塔和鋼筋混凝土塔。 兩岸塔樓高188米。 塔頂和橋面設置橫梁,兩根橫梁按受力要求安裝。 設置中心梁。 這種結構的一個問題是,雖然它的抗彎剛度很強,但在發(fā)生地震時很容易彎曲。 經過多次比較,橋塔采用波形鋼復合梁與預應力混凝土頂底板組合結構。 當地震發(fā)生時,包括橋塔在內的橋梁整體結構將發(fā)生更、更可控、更容易修復的彎曲變形,而不是容易導致整體倒塌的剪切變形。 不僅如此,結構試驗表明,波紋鋼復合板在小地震和地震中的表現非常好。 在小地鎮(zhèn),結構不會損壞,可以繼續(xù)正常工作。橋梁防撞護欄
不銹鋼復合管橋梁防撞護欄立柱的安裝 ①、根據設計圖紙進行立柱鉆孔,并檢查使之與道路線形相協調。 ②、如路肩基本情況允許,采用打入法設置立樁,施工時應定位,立柱打入土中應至設計深度,當打入過深時,不得只將立柱部拔出加以矯正,而須將其全部拔出,待基礎壓實后重新打入。 ③、立柱打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,立柱定位后應與路基相同的材料回填,并分層夯填密實;采用開挖法埋設立柱,回填土應采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超過15cm),回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。 ④、設置于構造物中的護欄立柱,施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時,應先孔內雜物,吸干孔內積水,將化好的瀝青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后,即可用瀝青封口,防止雨水漏入孔內。 ⑤、瀝青路面段的立柱施工時,柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實,余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。 ⑥、立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向形成平順的線形。 ⑦、漸變段的端部護欄施工時,應按設計規(guī)定的坐標嚴格控制其立柱位置,注意拋物線形。
大同市啟動橋梁防撞護欄維修更新工程,有效橋梁的性、耐久性和美觀度。 維修更新工程包括對御河上的橋梁、云岡區(qū)存在隱患的人行過街天橋和擁軍路下穿通道等鋼結構護欄、橋體進行改造,工程涉及護欄約11000延米、人行天橋4座。身著工作服的養(yǎng)護工手拿切割機、打磨機、噴漆等養(yǎng)護工具,認真地對橋梁沿線護欄進行養(yǎng)護更新?!案g過的切了用新的補上,橋梁整體形象和性能都將得到?!爆F場一位工人師傅說。受雨水侵蝕、自然老化等因素影響,原有橋梁護欄出現不同程度銹蝕、破損等病害,我們組織相關技術人員對這些橋梁排查摸底,根據‘輕重緩急’推進實施。