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10#石油裂化管 [1]  的內(nèi)徑在6.0mm以上，壁厚在13mm以下的退火10#石油裂化管材，可以采用W-B75型韋氏硬度計，它測試非?？焖佟⒑啽?，適于對10#石油裂化管材做快速無損的合格檢驗。10#石油裂化管內(nèi)徑大于30mm，壁厚大于1.2mm的無縫鋼管，采用洛氏硬度計，測試HRB、HRC硬度。10#石油裂化管內(nèi)徑大于30mm，壁厚小于1.2mm的10#石油裂化管，采用表面洛氏硬度計，測試HRT或HRN硬度。內(nèi)徑小于0mm，大于4.8mm的無縫鋼管，采用10#石油裂化管專用洛氏硬度計，測試HR15T硬度。當10#石油裂化管內(nèi)徑大于26mm時，還可以用洛氏或表面洛氏硬度計測試10#石油裂化管內(nèi)壁的硬度。




(3))石油裂化管從德國進口的合金鋼管，鋼號主要有34CrMo4和12CrMoV等。這種鋼管高溫性能好，常用來作為高溫鍋爐用鋼管。
(4))石油裂化管日本進口的合金管較多，規(guī)格有426.012mm5～8m；152.48.0mm12m；89.110.0mm6m；101.610.0mm12m；114.38.0mm6m；127.08.0mm9m等。執(zhí)行日本工業(yè)標準J)石油裂化管ISG3458鋼號為STPA25。這種鋼管常用來作配套用高溫合金管。




煉油裝置介紹專題—催化裂化

石油裂化管用途  進入二十一世紀，全球?qū)τ诃h(huán)境、油品的標準日趨嚴格，加氫裝置占整個煉油裝置的比例越來越大，但是，至少在10年內(nèi)，都不能改變?nèi)虼呋鸦a(chǎn)的汽油占比較高的事實。在二十世紀，催化裂化裝置生產(chǎn)的汽油 占汽油池的70--80%，進入二十一世紀后，才降至40--60%。各煉油商、 商都在不斷地完善催化裂化技術、開發(fā)裝置間的雙向組合技術，石油裂化管適合新時代的要求。
 較為經(jīng)典的技術有，中石油裂化管國石化開發(fā)的DCC、FDFCC、MIP、CPP技術；UOP公司開發(fā)的毫秒催化裂化MSCC技術、PetroFCC技術；Kellogg和Mobil公司合作開發(fā)的Re-genMax技術;KBR公司開發(fā)的ACO技術等等。
圖一 國內(nèi)汽油調(diào)和組分構成
 




石油裂化管的生產(chǎn)方法
 石油裂化管是無縫管的一種。制造方法與無縫管相同，但對制造鋼管所用的鋼種有嚴格的要求。根據(jù)使用溫度高低分為一般鍋爐管和高壓鍋爐管兩種。
鋼材力學性能是保證鋼材終使用性能石油裂化管（機械性能）的重要指標，它取決于鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標準中，根據(jù)不同的使用要求，石油裂化管規(guī)定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、石油裂化管韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。
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