自行車棚是20世紀(jì)中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式，鋼膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。是市民停放自行車的固定場所。 自行車棚內(nèi)部框架采用50*50mm方鋼焊接成型龍骨架，框架整體 做防銹處理，亭身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕； 自行車棚外部封板采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板折彎焊接，外表經(jīng)打沙處理后噴涂高級(jí)環(huán)保綠色汽車漆，外封板與內(nèi) 襯防火阻燃板連接牢固，耐酸堿腐蝕，有足夠強(qiáng)度對亭內(nèi)服務(wù)員及貨物起到保護(hù)作用； 自行車棚內(nèi)部采用米黃色彩鋼板貼防火阻燃板與內(nèi)部方鋼龍骨緊密連接，可讓亭內(nèi)整體感覺整潔大方； 停車棚墻體從內(nèi)到外共有五層，完全符合停車棚制作要求規(guī)范

主要產(chǎn)品：有張拉膜，景觀張拉膜，膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)，膜結(jié)構(gòu)展廳，停車棚等等。專業(yè)承接膜結(jié)構(gòu)建筑工程、張拉膜、空間膜、索膜結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)停車棚、膜結(jié)構(gòu)遮陽傘、膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)、膜結(jié)構(gòu)收費(fèi)站、膜結(jié)構(gòu)屋面工程等膜結(jié)構(gòu)。 膜結(jié)構(gòu)車棚是以建筑織物，與支撐構(gòu)件，膜結(jié)構(gòu)車棚它以其新穎獨(dú)特的建筑造型，良好的受力特點(diǎn)——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一 停車場的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分,變的越來越重要。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車場及候車廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了角色,除了滿足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標(biāo)識(shí)招攬效果,展現(xiàn)了人們個(gè)性化的一面。 適用范圍：社區(qū)、學(xué)校、商業(yè)、體育館、工廠、政府機(jī)構(gòu)等。材料：鋼材、鋼索、膜材料等。

張拉膜是膜結(jié)構(gòu)建筑的總稱，其按性質(zhì)分類又可以細(xì)分為：骨架膜、張拉膜、充氣膜、篷房膜、以及室內(nèi)膜等。 骨架膜：骨架膜，顧名思義，就是利用特殊的合金成型搭建膜結(jié)構(gòu)建筑的大體框架，并用特殊膜材覆蓋，這類膜建筑一般面積比較大，搭建框架成本高，但使用年限高，具有一定的抗風(fēng)性和抗震性。 張拉膜：行業(yè)內(nèi)說張拉膜建筑的時(shí)候一般是包含上面那五中膜型建筑的，張拉膜在這里分個(gè)小類，是因?yàn)槠溆兄韵绿卣?張拉膜建筑主要框架并不限于膜體內(nèi)層，而且結(jié)構(gòu)相對骨架膜更為簡單，而且一般建筑比較小，覆蓋面積不大。其搭建更為方便快捷。 特性： ①透光性：透光性能好（透光率20%）。在陽光下曝曬不會(huì)產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳。 ②耐候性：表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學(xué)芻吸收紫外線并轉(zhuǎn)化為可見光。對植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果（極適合保護(hù)各類車、貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞）。 ③抗沖擊性：建筑膜才的沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險(xiǎn)性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱

車棚在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛，一般的車棚作為城市公交設(shè)施綠色出行的重要組成部分，同時(shí) 是市民停放車的固定的場所。一般車棚的建設(shè)單位其實(shí)是為了打造城市的低碳交通，為了還城市一個(gè)十 分健康清新的環(huán)境。大多數(shù)市民其實(shí)都要加強(qiáng)意識(shí)，從而能夠達(dá)到減低碳元素類，而且特別是二氧化碳 的一些排放量，從而就能進(jìn)一步的減少對大氣的一些污染，然后減緩生態(tài)的惡化。 膜結(jié)構(gòu)車棚其實(shí)是建筑結(jié)構(gòu)中最新發(fā)展起來的一種新的形式。自從1970年代以來，一般的膜結(jié)構(gòu)其實(shí)在 國外都已逐漸應(yīng)用于體育的建筑、商場、以及展覽中心等。而交通服務(wù)設(shè)施等大跨度的建筑中，鋼結(jié)構(gòu) 車棚其實(shí)可分為：彩鋼瓦車棚、陽光板車棚、耐力板的車棚。 陽光板車棚的棚頂材料其實(shí)就是陽光板，簡稱中空板。而且一般的陽光板具有透光性、抗撞擊、防紫外線、 重量輕、阻燃、可彎曲性、隔音性、節(jié)能性、溫度適應(yīng)性、耐候性、防結(jié)露的特性，簡易方便。這種新材 料不像傳統(tǒng)材料那樣笨重，所以在近幾年廣泛應(yīng)用于世界各地。 除了陽光板車棚外，還有一種車棚的材料也逐漸進(jìn)入人們的視野。那就是耐力板車棚。耐力板具有耐撞擊， 可彎曲，加工性佳，可塑性強(qiáng)，材質(zhì)輕，易搬運(yùn)，等特點(diǎn)，施工管理便捷容易。采光效果特優(yōu)，能節(jié)省大 量節(jié)源開銷。

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