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安監(jiān)局在多數(shù)隧道發(fā)現(xiàn)，隧道施工現(xiàn)場未按規(guī)定設置逃生管道，隧道逃生管道發(fā)生堵塞且無人處理，隧道逃生管道內(nèi)放置的應急救援物品過期等多項問題。隧道逃生管道在隧道內(nèi)基本成為擺設。出現(xiàn)這些隱患的主要原因是施工現(xiàn)場教育工作實施不到位，隧道施工人員意識較低，以及各項管理人員缺乏等原因。
 
為避免再出現(xiàn)此類情況，我司給出以下幾點建議：
 
1.隧道施工前要對施工人員進行細致的教育，認真學習隧道施工的各項規(guī)定以及個人教育。
 
2.隧道施工現(xiàn)場要設置隧道逃生管道，且要做到物盡其用，隧道逃生管道要安排專人定期檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞或者損壞要及時處理。
 
3.定期更換逃生管道內(nèi)放置的應急救援物品（體積不能過大）。
 
4.施工人員要時刻警惕，施工時時刻穿戴勞保用品。事故發(fā)生時有一定的自救能力。
 
洛陽世瑞新材科技有限公司生產(chǎn)的隧道逃生管道符合隧道施工的各項規(guī)定，采用高分子量聚乙烯作為主材料，衛(wèi)生，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生、在國外被稱為“神奇的塑料"。已經(jīng)在中鐵各隧道施工現(xiàn)場廣泛應用一致取得好評。



世瑞新材料科技(那曲市分公司)推行科學的企業(yè)管理，并注重實踐、不斷探索。通過科學細致的管理，我們j i大降低了 隧道逃生管道價格生產(chǎn)成本，為客戶帶來了實惠；注重實踐，使我們從生產(chǎn)管理到施工隊伍，培養(yǎng)了一批技術過硬、經(jīng)驗豐富的技術人員；不斷探索，使我們把行業(yè)發(fā)展使命與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合，并與各專業(yè)機構(gòu)及高等院校的專家密切合作，進行品質(zhì)的升級及 隧道逃生管道價格產(chǎn)品的更新，不斷地追求顧客的滿意。




隧道逃生管道設置要求：
 
1、在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。隧道逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。
 
2、隧道逃生管道的選擇標準：逃生管的口徑要大，根據(jù)人體工程學原理，管道口徑一般不能小于600mm，600-800mm之間為合適。
 
3、施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管，新材料逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
 
4、隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。



高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道本實用新型涉及隧道類，特別涉及一種高分子量聚乙烯隧道項目緊急隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)設置。高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道該設置主要包括來回兩條隧道的組成單元，即襯砌圓環(huán)，以及置于其中的車道板，高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道在兩個隧道對應位置的襯砌圓環(huán)之間，設置有橫向連接管道，管道與襯砌圓環(huán)之間的接通口位于車道板上方，管道的延伸方向與襯砌圓環(huán)的中心線垂直，管道與襯砌圓環(huán)之間的連接通過鋼筋混凝土現(xiàn)澆完成。超高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道其優(yōu)點是疏散路徑明確，沒有高差，疏散距離短，確保了疏散和救援的迅速、。
                               




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