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質(zhì)量三包用途廣泛




一次性安裝成功。經(jīng)濟(jì):和以前的設(shè)計(jì)φ57×3.5毫米管、節(jié)省鋼材的2/3以上,材料成本大幅度被削減,目前國(guó)內(nèi)的操作和簡(jiǎn)單的聲測(cè)管產(chǎn)品,在各個(gè)方面的大的節(jié)約人力成本,并明顯地提高工作效率。樁基聲測(cè)管若在施工階段壓型鋼板出現(xiàn)“坑凹“效應(yīng),還需按施工階段的方法考慮壓型鋼板的撓曲效應(yīng)引起的混凝土自重的增加值??勺兒奢d主要包括板面的使用話荷載,安裝荷載以及設(shè)備的檢修荷載等。計(jì)算原則,施工階段在施工階段,組合板的壓型鋼板應(yīng)按下列原則進(jìn)行設(shè)計(jì),壓型鋼板僅驗(yàn)算強(qiáng)邊順肋方向的強(qiáng)度和撓度。壓型鋼板的強(qiáng)邊順肋方向的正負(fù)彎矩和撓度,應(yīng)按單向板計(jì)算,弱邊垂直與肋方向不需計(jì)算。壓型鋼板的計(jì)算簡(jiǎn)圖應(yīng)按實(shí)際支承跨數(shù)及跨度尺寸確定
高速路基沉降板廠家的三大細(xì)節(jié)
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