公路防撞護欄技術(shù)要求及設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)
防撞護欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)建立在綜合分析道路線形、設(shè)計時速、運行速度、交通量和車輛構(gòu)成因素等基礎(chǔ)上，將波形護欄劃分為不同的等級。下面就來了解下護欄的設(shè)計要求及標(biāo)準(zhǔn)：
1. 參照標(biāo)準(zhǔn)
JTG D80 高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范
JTG D81 公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范
JTG/T F83-01 高速公路護欄性能評價標(biāo)準(zhǔn)
JT/T 281 公路波形梁鋼護欄
JT/T 457 公路三波形梁鋼護欄
2.等級劃分及適用條件
波形護欄等級劃分標(biāo)準(zhǔn)
3.根據(jù)碰撞后的變形程度
護欄可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。其主要代表型式分別為混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
路側(cè)波形護欄小設(shè)置長度
波形護欄設(shè)置長度
4. 波形護欄的選擇
帶大伙兒來了解一下防撞護欄的表層工藝處理：
防撞護欄預(yù)制構(gòu)件的表層處理，防銹處理和刷涂防銹處理面漆宜在安裝前進行。焊接兩邊各露出絲口不可低于2絲。熱鍍鋅合閉橫截面鋼預(yù)制構(gòu)件主連接點聯(lián)接宜選用栓接或鉚合。防護欄夾層玻璃安裝時，夾層玻璃與金屬產(chǎn)品不可直接接觸。支撐塊或精準(zhǔn)定位塊材料規(guī)格型號總數(shù)和部位應(yīng)合乎設(shè)計方案規(guī)定。防銹處理面漆應(yīng)刷涂至鋪設(shè)頁面。
油漆噴涂前要開展二次表層處理和面漆補擦。針對根處選用螺釘連接或焊接鋼筋錨固的防護欄，基本上實驗的關(guān)鍵目地是根據(jù)對防護欄水平方向的承載能力實驗，應(yīng)在相接處細節(jié)方面的結(jié)構(gòu)工程施工結(jié)束后開展實驗。實驗載荷布局應(yīng)合乎設(shè)計方案的規(guī)定。當(dāng)實驗載荷布局不可以徹底與設(shè)計方案的規(guī)定相符合時，應(yīng)按載荷等效電路的標(biāo)準(zhǔn)計算。暫不噴涂埋進混泥土或水泥砂漿內(nèi)的預(yù)制構(gòu)件，厚壁橫截面焊接處周邊的銹跡、污漬和存水要整潔，焊絲應(yīng)風(fēng)干，并不可在非焊接處的預(yù)制構(gòu)件表層起弧或磁吹。
防撞護欄關(guān)鍵承受力預(yù)制構(gòu)件選用螺釘連接時，地腳螺栓應(yīng)擰緊并應(yīng)該有防松動對策。
鑫騰金屬制品(南平市分公司)自成立以來一直秉承“品質(zhì)、專業(yè)、誠信、熱忱”的經(jīng)營理念，致力于打造滿足客戶需求的準(zhǔn)確、方便、迅捷、可靠的 防撞立柱企業(yè)。公司特別注重高科技研發(fā)團隊的的建設(shè)，凝聚了一支多年從事 防撞立柱方面的研發(fā)和產(chǎn)品工程師，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性。同時公司也建立了擁有豐富項目實施經(jīng)驗和技術(shù)過硬的售前、售后服務(wù)隊伍，可以為用戶提供的產(chǎn)品服務(wù)和技術(shù)解決方案。
中央隔離防撞護欄：是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。中央隔離防撞護欄多為直線型，能夠占用小的空間，不會對公路上行駛的車輛造成影響。
防撞護欄作為公路的必備防護設(shè)施，對行車、行車舒適度、公路景觀、工程造價等等都具有一定的影響。所以在建設(shè)公路時，必須充分認(rèn)識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通管道配置等。
在防撞護欄的設(shè)計和使用中，不僅僅要考慮防撞護欄的實用性，還需考慮站在公路上的視覺效果及整體造型。需考量公路的整體布局、造型、連接配合、比例尺度，與周圍環(huán)境、人文文化和城市的整體形象相協(xié)調(diào)等，它是集功能、強度、經(jīng)濟、美觀為一體的綜合構(gòu)思。
中央隔離防撞護欄：是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。中央隔離防撞護欄多為直線型，能夠占用小的空間，不會對公路上行駛的車輛造成影響。
