本月各地鐵價普跌30-80元/噸，聊城無縫鋼管市場悲觀情緒蔓延，鐵市是否會陷入“金三”不金，“銀四”不銀的窘境？從成本方面來看，鐵礦石和焦炭市場筑底過程仍未結束，短期難以走出大幅反彈行情，生鐵價格將長期缺乏成本支撐。從需求方面來看，鋼市經(jīng)歷大跌企穩(wěn)后，鋼廠盈利水平仍未有任何好轉，資金不足依然是限制鋼廠對生鐵的采購主要原因，目前鋼廠多選擇采購廢鋼來代替煉鋼生鐵，對生鐵的采購量不斷壓縮，北方鋼廠甚至停止采購，市場交投氛圍低迷。雖然近期政策層面釋放出穩(wěn)增長預期，但各項經(jīng)濟數(shù)據(jù)普遍偏空，經(jīng)濟下行壓力加大，市場資金層面也持續(xù)收緊，短期鋼廠和鑄造廠難以啟動大規(guī)模采購。綜合來看，無論是成本還是需求推動鐵價反彈的可能性均較小，預計鐵價將長期處于弱勢格局。
當下的鋼鐵工業(yè)在資金、環(huán)保、需求等方面都遇到了難題，面臨著危機!前些年的投資過熱，低水平重復建設，產品結構優(yōu)化進展緩慢，這些隱性問題，效益好的時候不明顯，但積累到一定時候就暴露出來了，造成不好的結果，制約因素也越來越突出。說白了，這些隱性問題都是因為A鋼企看好需求，B鋼企也看好需求，多方看好心態(tài)重疊，很自然的去刺激了無縫鋼管投資過熱，銀行放貸過猛!
未來單個鋼廠的發(fā)展方向應該是生產專業(yè)化、結構區(qū)域化、產品深加工化，而不是不斷擴大規(guī)模。片面追求高精尖，追求高質量，甚至企業(yè)之間互相攀比，說是為了適應市場，事實上卻是助推了某類產品過剩。鋼鐵企業(yè)客戶眾多，有建筑行業(yè)的，有汽車行業(yè)的，有家電行業(yè)的，還有橋梁公路、輪船制造等等。不同的客戶對產品的要求程度也不盡相同。市場需求確實是多元化的，但對于單個企業(yè)來說，什么產品都有、都全，并不利于提高企業(yè)的市場競爭力。天無縫鋼管企業(yè)都要實事求是地搞好自己合理規(guī)模和結構的戰(zhàn)略定位。

 

日，無錫無縫鋼管市場價格穩(wěn)，57*3.5市價：興亞6450元、金正陽5600、磐金5760元。108*4.5市價：華潤5900元、金正陽5550元、磐金5580元。219*6市價：金正陽5600元、磐金5610元。

  多數(shù)工地本周才開工，所以市場需求還沒有完全釋放。據(jù)貿易商反饋，今日出貨不太好，只有兩三車的貨出庫，下游企業(yè)對于當前的高價位接受度低，若以現(xiàn)在的市價入手，利潤過少，甚至虧本。現(xiàn)在市場的供需矛盾較為嚴重，短期內需求低，價格高的局面難以改善。所以，預計明日無錫無縫鋼管市價還是以穩(wěn)為主。

  杭州建材樣本戶出貨合計成交6000噸，較上個交易日增加1000噸，成交一般。主力期螺2105合約：夜盤低開震蕩收漲，早盤震蕩下行，午盤震蕩上行收跌。收盤4639，跌32，跌幅0.69%。成交210多萬手，持倉120多萬手，減倉5萬多手。原料方面：1日唐山、昌黎普碳方坯含稅出4260元，較上周五降30?，F(xiàn)貨市場方面：今日開市價格震蕩趨穩(wěn)，不少商家都在挺價。但隨著期螺的震蕩下行，全天市場價降10-20元。成交方面，表現(xiàn)一般，主要還是市場拿貨的居多，然而終端的需求有所增長。今天是元宵節(jié)后的 個工作日，工人陸續(xù)到崗，終端需求預計在未來幾天正式開啟。另外今天有小雨，天氣對于出貨也有一定影響。據(jù)悉：杭州螺紋庫存116.2萬噸，周末螺紋出庫2.6萬噸。綜上，預計明日本地市場價格延續(xù)高位。

  消息面：IMF總裁呼吁加強國際合作 盡早擺脫疫情影響;粗鋼產量恐將減少5000萬噸?唐山市對鋼鐵行業(yè)實施總量控制減排;2020年全國房地產開發(fā)投資增7.0%;工程機械需求旺盛 多地區(qū)挖掘機代理商官宣漲價。