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上.它和前移式柳工叉車基本相同,門架位于前后車輪之間,在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿,插腿前端裝有支撐輪,貨又可隨門架在柳工叉車縱向前后移動。叉貨卸貨時,貨叉伸出,叉卸貨物后貨叉退回到接近車體的中間位置,因此柳工叉車行駛的穩(wěn)定性大大提高。 與前移式柳工叉車不同之處在于,四向柳工柳工叉車叉腿前端的兩個承重輪可以通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過90°時,整個柳工叉車可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭?,相?dāng)于側(cè)叉,因此適合更窄通道的長形物料搬運(yùn)。小通道寬度通??梢栽?米以內(nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本較高。 (6)VNA窄通道柳工叉車 VNA窄通道柳工叉車的主要特點(diǎn)是門架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)

液壓設(shè)備維修


架變形量略有增加,但變形量相差不大,能夠滿足各種工況使用。 TK四輪平衡重叉車是實現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化、自動化的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),是實現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化、效率化、省力化的其中的一種手段。 主要作用體現(xiàn)在: 1)提高搬運(yùn)效率,節(jié)約勞動力,減輕勞動強(qiáng)度,改善勞動條件; 2)縮短作業(yè)時間,加速車輛周轉(zhuǎn),加快貨物的送達(dá)和發(fā)出; 3)提高搬運(yùn)質(zhì)量,保證貨物的完整和運(yùn)輸; 4)降低搬運(yùn)成本; 5 月初,公司應(yīng)泰國代理商的邀請,售后部部長攜技術(shù)人員一行,遠(yuǎn)赴泰國,進(jìn)行產(chǎn)品售后技術(shù)交流。據(jù)了 解,為保證售后服務(wù)的反應(yīng)速度和售后服務(wù)人員的工作能力,MIMA 柳工叉車不斷加大對服務(wù)的投入力度,擴(kuò)充 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率,服務(wù)人員的素



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