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眾拓養(yǎng)護(hù)(南寧市分公司)投入大量資源拓展研發(fā)團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn) 道堵水氣囊從研發(fā)到生產(chǎn),以及 道堵水氣囊的服務(wù)。我們提供各種創(chuàng)新,高質(zhì)量,具有成本效益的可持續(xù) 道堵水氣囊產(chǎn)品以及服務(wù),以滿(mǎn)足不同地區(qū)不同場(chǎng)景的特定需求。
1、正確就位后,然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋,好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢,如有困難,先將一側(cè)焊牢,待達(dá)到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全部焊牢,并放松卡具,使其伸縮自由。2、完成上述工序后,在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土,澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施,振搗密實(shí),澆筑時(shí)不允許混凝土濺,填在密封橡膠帶縫中及表面上,如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即,澆筑完畢后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3、待伸縮縫兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后,方可開(kāi)放交通,施工方進(jìn)行對(duì)于橋梁伸縮縫應(yīng)注意:伸縮縫中所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔,平整,不允許變形扭曲,產(chǎn)品必須在工廠進(jìn)行組裝,組裝鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理,吊裝位置應(yīng)用明顯。在橋面瀝青混凝土面層鋪筑完成后,伸縮裝置均采用后嵌法施工,其施工要點(diǎn)如下:1、安裝前應(yīng)檢查伸縮縫是否有出廠合格證,使用說(shuō)明書(shū)等,并約請(qǐng)監(jiān)理,設(shè)計(jì)及有關(guān)人員對(duì)伸縮縫外觀,幾何精度進(jìn)行檢查驗(yàn)收,合格后方可使用,2、劃線(xiàn),切割,根據(jù)設(shè)計(jì)位置放出伸縮縫中線(xiàn),并按設(shè)計(jì)尺寸從中線(xiàn)位置量測(cè)伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊線(xiàn),用混凝土切縫機(jī)按所畫(huà)邊線(xiàn)切割橋面瀝青混凝土,為保證切邊不受損壞,可分兩次切割,次切縫距離保護(hù)帶邊線(xiàn)預(yù)留5cm,待澆筑混凝土前,再沿準(zhǔn)確邊線(xiàn)進(jìn)行第二次切割,切縫要求順直,準(zhǔn)確,切割時(shí)注意不要破壞橋面防水層,將防水層卷起予以保護(hù)橋梁伸縮縫膠條更換
近日,太倉(cāng)公路處開(kāi)展橋梁伸縮縫專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng),對(duì)轄區(qū)內(nèi)橋梁損壞及老化的伸縮縫橡膠止水帶進(jìn)行了統(tǒng)一更換,有效了橋梁的使用壽命。橋梁伸縮縫橡膠止水帶出現(xiàn)老化、開(kāi)裂、脫落等情況,雨水將滲入混凝土梁板,從而影響橋梁的耐久性。為此,太倉(cāng)公路養(yǎng)護(hù)人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)橋梁進(jìn)行了實(shí)地考察,在仔細(xì)閱讀橋梁定期檢查報(bào)告,詳細(xì)查閱橋梁伸縮縫維修記錄,深入了解橋梁病害處理方法后,決定對(duì)全市國(guó)省干線(xiàn)公路及部分縣道上的30余座橋梁,1800余米橋梁伸縮縫止水帶進(jìn)行更換。日前,睢寧公路站養(yǎng)護(hù)部門(mén)在日常巡查中發(fā)現(xiàn)省道121線(xiàn)徐洪河大橋橋梁伸縮縫橡膠條局部出現(xiàn)不同程度老化脫落、破損的情況。橡膠條破損后將導(dǎo)致雨水從伸縮縫橡膠條破損處灌入,加上過(guò)往車(chē)輛拋灑碎石嵌入板梁縫隙中,氣溫升高后伸縮縫不能正常工作,從而影響橋梁的整體性能。為防止雨水滲漏沖刷支座蓋梁,有效地發(fā)揮了橋梁伸縮縫的作用,路面質(zhì)量狀況,該站養(yǎng)護(hù)公司立即組織人員對(duì)橋梁伸縮縫進(jìn)行更換。橋梁伸縮縫膠條更換
既保護(hù)了下層鋅鐵皮又能減緩上部結(jié)構(gòu)受集中應(yīng)力的破壞。鋼板上用瀝青砼整體鋪裝層代替瀝青膠泥和橋面砼鋪裝層,避免了I型的絕大部分病害,而且大大簡(jiǎn)化了施工工序。但是II型仍存在一些較大的缺陷;U形鋅鐵皮和其下水泥砼面之間、U形鋅鐵皮和上蓋鋼板之間的平整度、妥帖性等無(wú)法保證,兩項(xiàng)工作都由現(xiàn)場(chǎng)工人直接手工操作,其尺寸規(guī)范性及安置妥帖程度完全取決于現(xiàn)場(chǎng)工人的施工水平,對(duì)其制作質(zhì)量無(wú)法作定量評(píng)價(jià),由不同工人施工的橋梁伸縮縫其質(zhì)量差異極大。在徐連一級(jí)公路上我們廣泛采用II型U形鋅鐵皮伸縮縫,在不同的路段不同的橋梁上使用壽命截然不同,有的通車(chē)近七年絲毫無(wú)損,有的通車(chē)不到一年就壞了。另外,上蓋鋼板在重型荷載的反復(fù)作用下易發(fā)生翅曲變形,從而使其上鋪裝層先發(fā)生局部破壞而導(dǎo)致整條縫的破壞。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)資料統(tǒng)計(jì),蓋板上瀝青砼的攤鋪厚度佳為7-11CM,超過(guò)此范圍將影響II型伸縮縫使用壽命。如果能解決U型鋅鐵皮的制作及安裝問(wèn)題,II型U型鋅鐵皮伸縮縫還有一定的前途,畢竟它的造價(jià)低廉,僅為毛勒縫等剛性縫造價(jià)的20%左右。 橋梁伸縮縫膠條更換
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