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晶凱工程材料(金華市分公司)以生產制造【【紫銅止水】】為依托，大力拓展上下游相關產業(yè)，并逐步將每個產業(yè)發(fā)展完善，公司目標是將整個產業(yè)集團打造成國內百強企業(yè)。
浙江金華聚丙烯纖維用在混凝土制品中可提高其抗破裂性能，抗沖擊負荷，抗撓曲性，通過高分子纖維的應力傳遞，可有效地控制和減少混凝土固化過程中的裂縫產生與擴展，3D齒期抗力強度可提高30％，早期3D劈裂抗拉強度可提高10％左右，軸拉強度的增長率甚至大于劈裂抗拉強度，抗裂能力提高100％以上。 將聚丙烯纖維按一定比例混和于混凝土制品中，還可改善以下方面性能：提高混凝土的抗凍效果及循環(huán)解凍性能，按混凝土體積的0.1％摻量，不加引氣劑,其抗凍效果由D50上升為D200。
阻燃聚丙烯纖維 由浙江金華聚丙烯纖維制成的織物易燃燒，并伴有燃燒滴熔現(xiàn)象，這一點限制了它的使用范圍。聚丙烯纖維的阻燃改性主要是通過添加改性和阻燃后整理的方法制備。 聚丙烯主要通過利用鹵素阻燃劑和三氧化二銻等協(xié)效劑共同作用來獲得阻燃效果，通常首先在聚丙烯切片中添加高濃度的阻燃劑及其它助劑，經過共混制造阻燃母粒，然后與常規(guī)聚丙烯切片纖維熔融紡絲成形，制備具有阻燃性的聚丙烯纖維。磷—溴協(xié)效阻燃體系用于聚丙烯纖維的阻燃具有良好的阻燃效果，環(huán)境污染小，而磷—氮協(xié)效阻燃體系用于聚丙烯纖維具有更好的阻燃效果，但是在聚丙烯纖維中的應用條件相對較高。
高強度纖維噴射混凝土可以有效提高抗壓強度、抗拉強度和彎拉韌度，增強抗沖擊能力和對裂縫的控制，是理想的鐵路隧道初次支護方法，可以很好地適應我國復雜多變的山區(qū)地質條件[4-6]。因此，大量學者在纖維噴射混凝土方面開展了大量研究工作。石曉宇[7]等制備了9組不同的輕骨料混雜纖維噴射混凝土，并開展了抗壓強度、抗拉強度和抗剪強度測試，研究了陶粒摻量對混凝土使用性能的影響規(guī)律；涂軍橋[8]等從初支平整度、初支密實度、初支強度、初支內斂度、初支受力分析等角度對比評價了普通混凝土和鋼纖維混凝土的隧道初期支護效果；浙江金華聚丙烯纖維