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發(fā)電機的保養(yǎng)以及未來發(fā)展情況如何?
發(fā)電機有關(guān)專家介紹進氣管路不得有漏氣現(xiàn)象,換油和清洗應(yīng)在無風(fēng)無塵土的地方進行;吹濾網(wǎng)要用高壓空氣,在濕度低的環(huán)境進行,吹氣方向要與空氣進入濾網(wǎng)的方向相反;安裝時,相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。假如達不到上述指標(biāo),說明安裝分歧格,應(yīng)重新裝配。
一.柴油機新技術(shù)1——各種機構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機組冷等新技術(shù)
二.柴油機新技術(shù)2——采用電子調(diào)速器、江蘇南京當(dāng)?shù)仉娮右簤赫{(diào)速器和電噴技術(shù)
為了進一步提高燃油的利用率,降低柴油機的排放、江蘇南京當(dāng)?shù)卦肼暤葘Νh(huán)境的污染,提高柴油發(fā)電機組的供電質(zhì)量,人們又在柴油機燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、江蘇南京當(dāng)?shù)仉娮诱{(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器,
三.柴油機新技術(shù)3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng)
使用精密電子控制燃油噴射裝置,自動控制燃油噴射的時刻、江蘇南京當(dāng)?shù)貒娪土亢蛧娪蛪毫Γ瑥亩档筒裼蜋C的噪聲并有效控制有害氣體的排放。
四.發(fā)電機新技術(shù)——采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù)
為了縮小交流同步發(fā)電機的體積,降低發(fā)電機組的噪聲和振動,發(fā)電機生產(chǎn)廠家較多采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù)。為了提高交流同步發(fā)電機的整體性能,較多的生產(chǎn)廠家由生產(chǎn)有刷同步發(fā)電機組改為生產(chǎn)較先進的無刷交流同步發(fā)電機組。
五.發(fā)電機控制屏新技術(shù)——采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)
在配電和控制系統(tǒng)方面采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù),鋒發(fā)柴油發(fā)電機組還具有遠程控制接口(RS482或232接口)功能。這樣可對柴油發(fā)電機組的運行參數(shù),如油壓、江蘇南京當(dāng)?shù)赜蜏?、江蘇南京當(dāng)?shù)厮疁?、江蘇南京當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)速、江蘇南京當(dāng)?shù)厝加秃桶l(fā)電機的電壓、江蘇南京當(dāng)?shù)仡l率等進行監(jiān)控和自動保護。








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