銅管連接可采用接頭或焊接，當管徑小于22mm時宜采用承插或套管焊接，承口應迎介質流向安裝，當管徑大于或等于2mm時宜采用對口焊接。不銹鋼管可采用承插焊。2溝槽連接(卡箍連接)槽式連接件連接可用于消防水、空調冷熱水、給水、雨水等系統(tǒng)直徑大于或等于100mm的鍍鋅鋼管，具有操作簡單、不影響管道的原有特性、施工、系統(tǒng)性好，維修方便、省工省時等特點。

4卡壓連接銹鋼卡壓式管件連接取代了螺紋、焊接、膠接等給水管道連接，具有保護水質衛(wèi)生、抗腐蝕性強、使用壽命長等特點，施工時將帶有特種密封圈的承口管件與管道連接，用工具壓緊管口而起到密封和緊固作用，施工中具有安裝便捷、連接可靠及經(jīng)濟合理等優(yōu)點。

3卡套式連接塑復合管一般采用螺紋卡套壓接。將配件螺母套在管道端頭，再把配件內芯套入端頭內，用扳手把緊配件與螺母即可。銅管的連接也可采用螺紋卡套壓接。以上是不銹鋼復合管護欄在工程建設中連接的方式和特征供大家進行參考，它是一種比較重要的連接方式，在實際的應用中應該要連接，如果連接不當?shù)脑?，是會出現(xiàn)各種的隱患的，希望要正確連接，注意方式和方法。

車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

系統(tǒng)原理：1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，事故造成的損失。

[編輯本段]不銹鋼橋梁江蘇南京防撞護欄常用規(guī)格雙波不銹鋼橋梁江蘇南京防撞護欄板：4320*310*85*3/4;三波不銹鋼橋梁江蘇南京防撞護欄板：4320*506*85*3/4;雙波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;三波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式[1]有防阻塊式和托架式兩種。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。[2]不銹鋼橋梁江蘇南京防撞護欄的分類波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。