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用于水泥和瀝青混凝土增強(qiáng)的纖維產(chǎn)品。黑龍江牡丹江聚丙烯纖維聚丙烯腈纖維比聚丙烯纖維有更高的抗拉強(qiáng)度,更好的抗紫外線能力和耐高溫耐嚴(yán)寒能力,可以明顯地減少水泥混凝土的早期開裂,增強(qiáng)防滲性能。并能顯著提高水泥混凝土的韌性和強(qiáng)度,增強(qiáng)其防凍能力,延長使用壽命。該產(chǎn)品用于瀝青混凝土,能提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及耐久性。 產(chǎn)品由聚丙烯和聚乙烯為主要原料,經(jīng)特殊的生產(chǎn)工藝精制而成。其表面粗糙,外形輪廓分明,具有良好的分散性及與水泥基體的粘接力,產(chǎn)品既有鋼纖維的功能,又有合成纖維的優(yōu)點(diǎn),主要用來代替在混凝土面板結(jié)構(gòu)中的焊接金屬網(wǎng)格和鋼纖維。 黑龍江牡丹江聚丙烯纖維 聚丙烯塑鋼纖維(增韌型聚丙烯合成粗纖維)填補(bǔ)鋼纖維、聚丙烯纖維之間的空白的帶鐵產(chǎn)品,其性能在2者之間是一種象剪切鋼纖維一樣的單絲纖維,該纖維的表面粗糙,凹凸不平,是一種新型增強(qiáng)、增韌材料,當(dāng)纖維的摻量較高時(shí),纖維對混凝土早期抗裂效果較顯著,可以代替鋼纖維或鋼絲網(wǎng)片,增加混凝土的韌性、提高抵抗溫度應(yīng)力或抗爆裂的能力。
聚丙烯纖維的特點(diǎn): (1)良好的分散性;黑龍江牡丹江聚丙烯纖維聚丙烯纖維經(jīng)特殊的表面處理技術(shù),確保了纖維在混泥土中具有 的分散性及與砂漿的握裹力。 (2)超細(xì)纖維;聚丙烯纖維的直徑小,與同類產(chǎn)品相比,纖維超細(xì)??捎酶〉膿搅刻峁┒鄶?shù)量加強(qiáng)筋,為混凝土提供更好的保護(hù)。 (3)卓越的抗裂,抗?jié)B效果;聚丙烯纖維已通過“ 建筑材料測試中心.等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測,檢測結(jié)果表明,聚丙烯纖維具有顯著的抗裂抗?jié)B能力,其阻裂抗?jié)B等級為一級。 二. 主要參數(shù): (1)材質(zhì):聚丙烯纖維 ?。ǎ玻┍戎亍。?91 (3)外觀:白色單絲 (4)熔點(diǎn):160℃-175℃ (5)熔點(diǎn):≥580℃ (6)耐酸堿性:極強(qiáng) (7)抗拉強(qiáng)度 ≥580mpa (8)斷裂伸長率15%-25% - (9)導(dǎo)電性:極低 (10)性: (11)吸水性:無 (12)纖維直徑:15-40um (13)規(guī)格:3-19mm (14)含濕量:<0.2 (15)耐化學(xué)性:很強(qiáng) (16)分散性:均勻分散,無并絲.無結(jié)團(tuán) 三. 應(yīng)用領(lǐng)域 (1)混凝土剛性自防水結(jié)構(gòu),地下室底板,側(cè)墻,頂板及屋面樓板,水池。 (2)水泥砂漿,干粉砂漿,保溫砂漿,抗裂砂漿,內(nèi)外墻抹灰砂漿 黑龍江牡丹江聚丙烯纖維 (3)抗裂,抗沖擊,抗磨損,抗震要求的場合。 (4)橋面.橋墩.港口碼頭.水利工程。 四.使用說明 混凝土(砂漿)防裂抗?jié)B通常摻量每立方0.9公斤聚丙烯纖維, 砂漿混凝土中選用規(guī)格19mm的聚丙烯纖維。對攪拌設(shè)備和施工工藝沒有特別的要求,施工時(shí),可根據(jù)配合比直接將聚丙烯纖維投入攪拌機(jī)中,只要適當(dāng)延長攪拌時(shí)間,使纖維在混凝土中分散均勻即可。 五.包裝及規(guī)格 每袋20公斤,其中有20小袋,每小袋1公斤,規(guī)格3-19mm,可根據(jù)客戶的要求提供其它包裝及規(guī)格。 六.注意事項(xiàng) 聚丙烯纖維不可取代結(jié)構(gòu)性加強(qiáng)材料,也不可減少主結(jié)構(gòu)尺寸,不能單獨(dú)用于解決沉降,大體積混凝土水化熱和強(qiáng)大外力沖擊的場合。不能因?yàn)槔w維的使用而降低施工質(zhì)量要求,應(yīng)按 技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工和養(yǎng)護(hù)。
聚丙烯纖維聚酯纖維是專為增強(qiáng)瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強(qiáng)新材料,它是采用聚酯合成材料,經(jīng)獨(dú)特工藝加工而成的束狀合成纖維,黑龍江牡丹江聚丙烯纖維具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng),與瀝青握裹力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),加入瀝青混凝土中,經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布,起到加筋和橋接的作用,以有效的提高瀝青混合料的力學(xué)性能,防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè),特別是高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,瀝青路面已占有越來越重要的位置,伴隨著公路交通量的增大,通行載荷的增加,交通的渠化等等,對高等級瀝青路面的工程質(zhì)量和耐久性提出了更高的要求。黑龍江牡丹江聚丙烯纖維為避免瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的早期破損,如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命,近年來,將工業(yè)化生產(chǎn)的聚酯纖維作為加強(qiáng)材料應(yīng)用于瀝青混凝土中,已得到了我國交通行業(yè)內(nèi)及公路研究部門的普遍關(guān)注和廣泛認(rèn)同。 主要原理 ●它起到加強(qiáng)筋作用,聚酯纖維亂向分布,相互搭接對混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞,能有效克服骨料的滑移,阻礙裂縫的產(chǎn)生。 ●起到吸附瀝青的作用,由于纖雄比表面積大,它能吸附瀝青中的油分,增加其粘度和粘附力。 ●起到穩(wěn)定作用,由于纖維高溫穩(wěn)定性強(qiáng),在夏季高溫時(shí)它能明顯阻止瀝青流動(dòng),對瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。 ●增粘作用,提高粘結(jié)力,增強(qiáng)瀝青與礦物料的粘附性,通過油膜的粘結(jié),提高集料之間的粘結(jié)力。 ●起到增韌阻裂作用,因?yàn)榫埘ダw維模量值離,延伸力強(qiáng),具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能,能有效防止低溫脆裂。 應(yīng)用領(lǐng)域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補(bǔ)、灌維等 ●橋面鋪裝、收費(fèi)站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層
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