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采用新材料逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時,新材料逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便。 后,通過對新材料逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了新材料逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

逃生管道優(yōu)越性能:

1、高的耐磨性,UHMW-PE制品的獨分子結構,使它具有高的抗滑動摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍,不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍,尼龍六的6倍,聚乙烯的4倍,年磨損率平均值 0.58㎜ ,大幅度提高了管道的使用壽命。

2、高的耐沖擊性,在現(xiàn)有的工程塑料中本產品的沖擊韌性值高,許多材料在嚴重或反復炸的沖擊中會裂紋、損、碎或表面應力疲勞。本產品按GB1843標準,

3、優(yōu)良的化學穩(wěn)定性,本產品可以耐烈性化學物質的侵蝕,除對某些強酸在高溫下有輕腐蝕外,在其它的堿液、酸液中不受腐蝕??梢栽跐舛刃∮?0%的濃鹽酸中應用,在濃度小于75%的硫酸、濃度小于20%的硝酸中性能相當穩(wěn)定。

4、表面非附著性,本品由于摩擦系數(shù)小和無性,因此具有很好的表面非附著性?,F(xiàn)有的材料一般在PH值為9以上的介質中均結垢,本品則不結垢,這一性對火電站用于排粉煤灰系統(tǒng)有重大意義。在原油、泥漿等輸送管道方面也非常適用。

5、耐環(huán)境應力開裂性優(yōu), 抗環(huán)境應力開裂>4000h ;彈性模量是PE100的1.5倍以上; 抗疲勞強度>50萬次。

6、其他性,本品還有吸能、吸噪音、抗靜電、對中子具有屏蔽能力、不吸水、比重輕。容易機械加工、可著色等突出性。



貨源類別:現(xiàn)貨

貨號:81         

材質:工程塑料

成分含量:  性:可靠 等級:AAA

型號:隧道逃生管Ⅱ號 長度:3m/6m  

重量:70kg/m 密度:0.985g/cm3     

抗沖擊強度:無缺口.....壞不了(測試方法:懸臂梁沖擊)

工藝:熔融擠出  顏色:橘紅色,橙色

尺寸:外徑800mm   壁厚30mm            

隧道逃生管道所用管材管節(jié)長度為3-12m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

公司致力于打造國內的隧道應急逃生管,公司技術部門有資深服務工程師,為用戶提供應用技術服務及指導,擁有各式機具,配備專業(yè)技術人員,為用戶提供施工技術服務。

充電五分鐘,通話兩小時,是OPPO

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國內新型材料隧道逃生管道施工:

目前.應用較多的救援技術是建立隧道施工逃生通道。

新型材料隧道逃生管道理念在國內外高速公路和鐵路施工中有所體現(xiàn)。高速公路通常是兩條平行的隧道。之間設計有行車橫洞和人行橫道。施工中可將它們作為一條隧道發(fā)生事故時逃往另一條隧道的通道。但是,行車橫洞和人行橫道按照設計有相當?shù)木嚯x。鐵路隧道施工時通常開挖平行導坑,其作用是前預報和復線備用.可建立隧道主洞與平行導坑之間聯(lián)系.作為隧道發(fā)生事故的逃生通道。但是這在公路隧道施工時并不多見。

高速公路兩條隧道之間每隔一定的距離設置一條連接通道.施工期間可以把與另一條隧道的連結作為新型材料隧道逃生管道。但是在離連接通道較遠的地方,一旦發(fā)生關門塌方,還是有比較長的距離需要開挖。對于公路單洞隧道的施工,更是迫切需要設計逃生通道以保證事故發(fā)生時施工人員能逃生,又不大幅增加建設成本.目前國內外還沒有這方面的經驗可供參考。針對該問題,本文提出了一個簡單方便、經濟適用的隧道施工事故中新型材料隧道逃生管道系統(tǒng)。




隧道逃生管多少錢一米?Φ800逃生管價格|抗沖擊隧道逃生管

生產的逃生管有別于普通的逃生管,普通的逃生管一般采用螺旋鋼管,而生產的逃生管使用的是國內市場上少有的抗沖擊工程塑料,它的抗沖擊性能要遠遠優(yōu)越于鋼管,和鋼管相比,該新型抗沖擊隧道逃生管的優(yōu)勢所在:

1.  隧道逃生管抗沖擊性能好,即使受到劇烈撞擊,被大石塊從高空落下砸中,也不會發(fā)生變形。

2. 重量輕變,是同等口徑鋼管重量的八分之一,運輸和安裝方便

3. 隧道逃生管價格適中,雖然該管道的原材料價格較貴,但是由于重量輕,價格和鋼管額價格差不多。

4. 隧道逃生管性價比高,拆卸方便,可以重復使用。

公司規(guī)模大,實力雄厚,生產的隧道逃生管為國內首例,公司堅持科技創(chuàng)新,引領新型高科技環(huán)保管材的時代潮流。歡迎新老客戶前來參觀考察。

隧道逃生管對管材的要求:

1. 隧道逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網狀逃生通道。

2. 對逃生通道設置不到位的,嚴禁開挖作業(yè)。

3. 要保證逃生管道厚度不小于10毫米

4.隧道逃生管徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長宜為1.5米——3

6. 隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固,


世瑞新材料科技(牡丹江市分公司)主要產品有 逃生管道價格。公司依靠先進技術,務實創(chuàng)新,為顧客提供優(yōu)質的服務。公司堅持“以人為本、夯實基礎、科技創(chuàng)新、與時俱進”的企業(yè)精神,憑著“誠信、負責、創(chuàng)新、團隊”的企業(yè)文化,將“誠信經營、務實專業(yè)、追求卓越”經營理念發(fā)揮到j i致,力求打造成知名的環(huán)保專業(yè)團隊。我司始終堅持以產品質量為根本,以技術創(chuàng)新為動力,不斷研發(fā)先進、、節(jié)能的新產品。立柯環(huán)保以雄厚的技術力量、精良的加工設備、先進的加工工藝、完備的檢測手段以及完善的質量保證體系、周到的售前售后服務,去詮釋先進的管理、專業(yè)的設計走向世界的高新技術領域。



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