精密鋼管生產(chǎn)方式：

(10)流體動力潤滑拔管。圖9為流體動力潤滑拔管的示意圖。拔管時在拔管模前安裝一個壓力管，壓力管具有一定的長度lH，其內(nèi)壁與管料外表面之間只存在較小的間隙。拔制過程中，潤滑劑由向前移動的管材攜帶通過壓力管到達變形區(qū)前。由于壓力管內(nèi)壁與管材表面之間的間隙較小，而拔制后隨管材一起離開變形區(qū)的潤滑劑又比較少，因此，潤滑劑在通過壓力管時受到強力的擠壓，潤滑膜的壓力P逐漸升高，這就是流體動壓的效應(yīng)，它是建立流體動力潤滑拔制的物理基礎(chǔ)。若在變形區(qū)前潤滑膜的壓力達到足以使管材表面和模壁分開，使兩者之間完全充滿潤滑劑，形成液體摩擦，這樣可大大改善潤滑條件，達到降低拔制力提高道次變形量以及減少模具消耗的目的。實現(xiàn)流體動力潤滑拔管的基本條件是：有一個具有一定長度的壓力管，拔制速度較高，使用粘度較高的潤滑劑。流體動力潤滑主要用于無芯棒拔管。

精密鋼管冷軋

常規(guī)所用的冷軋管機分兩種，即二輥式冷軋管機和多輥式(一般為3～4輥式)冷軋管機。

多輥式冷軋管機由原蘇聯(lián)全蘇冶金機械科學(xué)研究所發(fā)明。由于軋輥直徑小，軋制力較小，金屬與工具間軋制單位壓力小，因而軋輥彈性變形小，加上采用了支承輥，軋機剛性高，適用軋制薄壁和特薄壁的精密管，小壁厚為0.03mm(見超薄壁管生產(chǎn))；缺點是道次變形量小，生產(chǎn)力低。采取雙線軋制可提高生產(chǎn)率50％～70％。多輥冷軋管機工作原理如圖10所示。軋制時機架連同軋輥做往復(fù)運動。當(dāng)工作機架達到后極限位置(圖中1)時，管料借助于專門送料機構(gòu)向軋制方向送進一個送進量m，然后由于機架向前運動，軋輥也產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，且輥頸沿支承板滾動，支承板特殊的形狀使孔型半徑逐漸減小，管料送進部分得到減徑和壁厚壓薄。在軋制過程中管料的圓柱形芯棒在軸向方向不發(fā)生移動(被專門裝置鎖緊)。當(dāng)工作機架到達前極限位置(圖中Ⅱ)時軋制結(jié)束，并同時將管料旋轉(zhuǎn)一定角度，以使管子橫截面各部分均得到加工。之后工作機架反向運動，軋過的一段管材受到進一步精整，并由于使原來相應(yīng)于孔型開口部分的金屬在芯棒上得到展軋。金屬橫向流動的結(jié)果，管子內(nèi)徑增大，使工作錐部分的管材內(nèi)表面脫離了芯棒，為下一次送進管料創(chuàng)造條件，如此反復(fù)直到管料全長被軋完為止。