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公交站臺(tái)廠家如何選擇陽光板
陽光板也是公交站臺(tái)主要的原材料之一、那么公交站臺(tái)廠家在采購陽光板時(shí)、需要注意哪些呢？
1、板材上沒有商標(biāo)、無具體廠址。
2、整張陽光板卷成筒6小時(shí)后展開、不能完全恢復(fù)原狀(或變形)、或?qū)⒄麖堦柟獍邃侀_、有非常明顯的波紋變形、表明此陽光板為工業(yè)廢料生產(chǎn)或內(nèi)含有大量的PVC回收。(生產(chǎn)陽光板的材料是PC材料)
3、陽光板表面模糊或有小斑點(diǎn)、表明此陽光板為工業(yè)廢料生產(chǎn)。
4、 陽光板在烈日照射下、4個(gè)月明顯變黃或板面炸裂、同時(shí)、人在陽光板下面感覺跟太陽直射下的感覺差不多、表明此陽光板表面沒有UV共擠層。
5、 陽光板橫向彎、很容易折斷。
6、陽光板塑料膜上質(zhì)量保有證含糊。(如：有的陽光板塑料膜上寫有質(zhì)量保證、但沒有說明質(zhì)量保證多少年、此種陽光板為的假貨。)
7、有的陽光板兩短邊用白干膠貼有十年質(zhì)量保證的安樣在上面、這樣的陽光板為的假貨、而這種十年質(zhì)量保證字樣只有兩種可能：一是經(jīng)銷商自己在印刷廠里印刷的、二是廠家故意采取此種辦法逃避責(zé)任。
五、箱體與外框的配合：
1、箱體與外框采用合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。
3、外框開啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。
六、座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。
七、公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。
2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。
3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。
八、公交候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分兩次澆灌。
九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。
公交站臺(tái)廣告的三大誤區(qū)
隨著城市公交的日益發(fā)達(dá)，公交站臺(tái)的不求增加，公交站臺(tái)制作行業(yè)也已成為一個(gè)行業(yè)。隨之而來的公交站臺(tái)制作戶外廣告優(yōu)勢逐漸顯示出來，并受到了極大地追捧，但是宿遷創(chuàng)意公司在看到眾多優(yōu)勢之于，認(rèn)為還應(yīng)該避免以下誤區(qū)：
，公交站臺(tái)制作投放廣告內(nèi)容過分地追求“藝術(shù)”或“美感”，忽視廣告受眾的理解方式和理解能力。
其二，廣告位置年年更換，或做一年就“撤”。
第三點(diǎn)，公交站臺(tái)制作戶外廣告形象不統(tǒng)一。有的公司戶外廣告是一個(gè)位置一個(gè)形象，廣告做到哪，形象就換到哪。這樣做同樣十分浪費(fèi)，目標(biāo)受眾很難形成對品牌視覺形象的統(tǒng)一認(rèn)知，更很難對品牌形成穩(wěn)定的視覺記憶。
公交公交站臺(tái)做為城市的又一風(fēng)景線，是公交站不可或缺的重要組成部分。建立公交站臺(tái)（公交站臺(tái)），每個(gè)候車廳（公交站臺(tái)）可同時(shí)容納10多人遮日避雨。
