據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，部分汽車品牌高強鋼板的應(yīng)用不斷擴大，有些車型的車身框架高強度鋼的應(yīng)用已達(dá)90％。根據(jù)美國鋼鐵學(xué)院能量部的研究，即使高強度鋼降低部分?jǐn)?shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。高強鋼的延展率只有普通鋼材的一半。當(dāng)材料被沖壓成形時，會變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。一般高強度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10％。注意：雙相鋼的屈服強度有140MPa增加，增加了40％多！金屬在成形過程中，會變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動應(yīng)力的大大增加。因此，開裂、黑龍江牡丹江當(dāng)?shù)鼗貜?、黑龍江牡丹江?dāng)?shù)仄鸢櫋⒑邶埥档そ?dāng)?shù)毓ぜ叽?、黑龍江牡丹江?dāng)?shù)啬＞吣p、黑龍江牡丹江當(dāng)?shù)匚⒑附幽p等成為了高強鋼成型過程中的問題焦點?；诟邚婁摰奶攸c和特性，如果不能改變金屬流動和減少摩擦，那么高強度鋼（HSS）的開裂和質(zhì)地不均性都可能引起部件報廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測量屈變力的單位）、黑龍江牡丹江當(dāng)?shù)卦鰪姷幕貜?、黑龍江牡丹江?dāng)?shù)丶庸び不膬A向以及在升高的成型溫度下運行對于模具來說都是一個挑戰(zhàn)。

鋼的牌號由代表屈服強度的漢語拼音字母，屈服強度數(shù)值，質(zhì)量等級符號三個部分組成，和Q420C類似例如：Q460C高強鋼板。其中：Q—鋼的屈服強度的“屈”字漢語拼音首位字母；460—屈服強度數(shù)值，單位MPa；C—質(zhì)量等級為D級（等級分為C,D,E）。當(dāng)需方需要鋼板具有厚度方向性能時，則在上述規(guī)定的牌號后加上代表厚度方向（Z向）性能級別的符號，例如：Q460CZ15。舞鋼常規(guī)產(chǎn)品交貨狀態(tài)：≤ 50mm 熱軋或控軋、黑龍江牡丹江同城51-60mm 控軋或正火、黑龍江牡丹江同城＞60mm 正火。