我廠專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格、材質(zhì)的護(hù)欄立柱，河道護(hù)欄，橋梁護(hù)欄，樓梯扶手以及各種金屬景觀護(hù)欄的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工、制作，及相關(guān)護(hù)欄/欄桿工程材料（不銹鋼復(fù)合管等）的生產(chǎn)銷售，我公司生產(chǎn)的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)品具有外表美觀、防銹耐腐蝕性好、易安裝等性能，廣泛應(yīng)用于橋梁/河道、市政建設(shè)、景觀護(hù)欄、城市護(hù)欄、道路護(hù)欄、人行扶手、路燈燈桿、高架路橋、立交橋、高速公路等地方，所生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品全部按照不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18704-2008）生產(chǎn)，質(zhì)量可靠。外襯不銹鋼復(fù)合管車間擁有八條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)線，專業(yè)從事外復(fù)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管生產(chǎn)及工程設(shè)計(jì)、制作、安裝、施工。先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的檢測手段，使企業(yè)產(chǎn)品全部通過不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18704-2008）。公司全體員工自2003年從事工程制作、施工以來，積累了許多施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，能在短期內(nèi)，高質(zhì)、的完成各種工程，公司現(xiàn)引進(jìn)國際先進(jìn)項(xiàng)目管理體制和市場研發(fā)應(yīng)用能力，從事專業(yè)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管大型道橋欄桿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制作、安裝

 公司自從事工程制作、施工以來，積累了許多施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，能在短期內(nèi)，高質(zhì)、的完成各種工程，公司現(xiàn)引進(jìn)國際先進(jìn)項(xiàng)目管理體制和市場研發(fā)應(yīng)用能力，從事專業(yè)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管大型道橋欄桿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制作、安裝。 不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復(fù)合而成的，技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動(dòng)控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn)，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)施、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車車把等；產(chǎn)品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達(dá)320#—600#。人類可以借助機(jī)器鋼管邊框25-60mm 所以是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻

不銹鋼護(hù)欄持續(xù)下行，但多停留在報(bào)價(jià)階段，實(shí)際成交寥寥。大型礦山企業(yè)為保證自身的市場份額，以及維護(hù)鋼鐵企業(yè)供需關(guān)系而維持生產(chǎn)，庫存量偏大，銷售價(jià)格一降再降；中、小型礦選企業(yè)操作相對(duì)靈活，在市場如此低迷的情況下，大部分企業(yè)選擇停產(chǎn)觀望。整體國產(chǎn)礦市場運(yùn)行處于底部停滯狀態(tài)。當(dāng)前的鋼鐵市場，來自外部的環(huán)境正在快速的改善，不斷給市場傳遞心；然而，在一次次的上行預(yù)期被殘酷的實(shí)際打破之后，商家更多的是“一遭被蛇咬、十年怕井繩”的擔(dān)憂；因此，即便預(yù)期再好，市場反應(yīng)仍顯平淡，已經(jīng)被逼迫的到了“不以物喜、不以己悲”的境界。一句話，沒有實(shí)質(zhì)性的需求啟動(dòng)，鋼鐵市場趨勢(shì)就不會(huì)有明顯的變化，靜觀其變而已；多年的磨礪，我國的鋼鐵市場，早已心堅(jiān)如鐵。作為國民經(jīng)濟(jì)的主要支柱，不銹鋼護(hù)欄行業(yè)的發(fā)展一直與整體的經(jīng)濟(jì)走勢(shì)息息相關(guān)；當(dāng)前我國的經(jīng)濟(jì)正處在新周期的底部階段，對(duì)應(yīng)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)環(huán)境也就相對(duì)弱勢(shì)，這是大環(huán)境所致；不過這種格局正在逐漸的得到改善；我國今年的GDP增速目標(biāo)定為7.5%，上半年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)是低位回升，但離完成年度經(jīng)濟(jì)目標(biāo)尚且有一定的距離；對(duì)此，中央和各級(jí)地方政府正在通過一系列的為刺激政策措施來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)面的回暖；而從近幾個(gè)月的制造業(yè)PMI指數(shù)、工業(yè)增加值等經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，也都呈現(xiàn)低位回升的態(tài)勢(shì)。需求極度悲觀以及整個(gè)鋼鐵行業(yè)盈利能力大幅下滑的背景下，該利好消息對(duì)于提振鋼市心的刺激效果顯著，也使得業(yè)內(nèi)人士對(duì)后期鋼市充滿期待。另據(jù)悉，歐洲已經(jīng)公布新的債券購買計(jì)劃，將開啟印鈔機(jī)。此政策一旦推出，將會(huì)為歐洲乃至全球市場提供巨大的資金，就是歐洲版的量化寬松，這將在很大程度上解決目前歐洲遇到的問題，估近歐洲股市、期市的反彈