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升降平臺(tái)【升降車位】敢與同行比質(zhì)量

更新時(shí)間:2025-09-09 20:05:38 ip歸屬地:眉山,天氣:陣雨轉(zhuǎn)陰,溫度:21-30 瀏覽次數(shù):87    公司名稱:青島 巨順智能設(shè)備(眉山市分公司)

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產(chǎn)品參數(shù)
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范圍升降平臺(tái)【升降車位】供應(yīng)范圍覆蓋四川省成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市資陽市、雅安市遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市德陽市、廣元市、眉山市 東坡區(qū)、仁壽縣彭山區(qū)、洪雅縣、丹棱縣、青神縣等區(qū)域。
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升降平臺(tái)【升降車位】敢與同行比質(zhì)量
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【巨順】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋青神立體車庫東坡升降車位、阿壩立體車庫、廣元液壓升降平臺(tái)廠家等。升降平臺(tái)【升降車位】敢與同行比質(zhì)量,巨順智能設(shè)備(眉山市分公司)專業(yè)從事升降平臺(tái)【升降車位】敢與同行比質(zhì)量,聯(lián)系人:龐經(jīng)理,電話:【0532-82195797】、【18669700096】,以下是升降平臺(tái)【升降車位】敢與同行比質(zhì)量的詳細(xì)頁面。 四川省,眉山市 民國(guó)二年(1913年),撤銷眉州恢復(fù)眉山縣。眉山市是大文豪蘇東坡的故鄉(xiāng),是天府新區(qū)的重要組成部分,素有“千載詩書城”“人文州”美譽(yù);文化厚重,宋代曾是中國(guó)三大雕版印刷中心之一,唐宋散文八大家中,眉山蘇洵、蘇軾、蘇轍獨(dú)占三席。兩宋年間,眉山進(jìn)士886人,史稱“八百進(jìn)士”。,是園林城市、森林城市。擁有“世界美桌山”瓦屋山、“長(zhǎng)壽福地”彭祖山、“川西海”黑龍灘、“峨眉半山”七里坪等景點(diǎn),被評(píng)為亞太地區(qū)(二三線城市)旅游目的地、中國(guó)美生態(tài)文化旅游城市;區(qū)位優(yōu)越,主城區(qū)距離成都僅60千米,距離成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)均為50千米,成眉間動(dòng)車公交化運(yùn)營(yíng),列車數(shù)量達(dá)80列次/日。2022年5月,被納入巴蜀文化旅游走廊的規(guī)劃范圍。

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1液壓升降平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱平臺(tái))在出廠前均已檢修調(diào)試,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到設(shè)計(jì)要求,使用時(shí)只需要接通地線。液壓電器系統(tǒng)不需調(diào)整。

2、平臺(tái)在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng),無滲漏或裸露現(xiàn)象后方可使用。

3、平臺(tái)使用時(shí),四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上(以行走輪將要離開地面為準(zhǔn))必要時(shí)可以使用枕木。

4、平臺(tái)空運(yùn)1-3次后方可載荷作業(yè).

5、載荷的重心應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置。

6、防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門應(yīng)關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)。

7、由于用戶對(duì)平臺(tái)的使用要求不同,所以平臺(tái)的控制形式不同

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23、升降機(jī)工作時(shí),不允許有任何負(fù)載碰靠側(cè)面以防出現(xiàn)事故;

24、 支腳下如地面松軟,要做牢固的墊木,調(diào)整穩(wěn)妥;

25、升降機(jī)工作時(shí),載人框架下不許站人;

26、不能傾斜使用桅柱式升降機(jī),緊靠高墻使用時(shí),高度不得大于高墻高度;

27、司機(jī)在每日工作前須先認(rèn)真檢查平臺(tái)的電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)是否正常,并將平臺(tái)上下空載試行數(shù)次,檢查有無故障和不正?,F(xiàn)象,還須注意平臺(tái)臺(tái)面停層站準(zhǔn)確度有無顯著不正常的差距。

28、司機(jī)在工作前將防護(hù)欄兩端的活動(dòng)門關(guān)牢鎖死后鳴鈴起動(dòng),嚴(yán)禁在防護(hù)欄活動(dòng)門敞開情況下工作。在平臺(tái)行駛中如遇特殊情況可使用急停開關(guān)停止平臺(tái),但在正常運(yùn)行中,禁止使用急停開關(guān)停車。

29、司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺(tái)運(yùn)輸?shù)奈锲吩谂_(tái)面上盡可能的分布均勻防止偏載,并禁止超載運(yùn)行。平臺(tái)不允許載人和裝運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)物品和禁止在升高時(shí)人員攀爬以及人為搖晃。

30、司機(jī)在平臺(tái)工作中嚴(yán)禁離開崗位和對(duì)平臺(tái)進(jìn)行揩拭、潤(rùn)滑或者修理工作。當(dāng)工作完畢后,司機(jī)應(yīng)切斷電源,鎖上控制盤方可離開崗位,并填寫好交接班記錄。

31、平臺(tái)發(fā)生故障或者有失正常工作時(shí),應(yīng)立即通知檢修人員修理,如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)性或可能造成人身機(jī)械事故時(shí),應(yīng)立即停用,切斷機(jī)房總電源,報(bào)告管理部門,待修復(fù)并進(jìn)行詳細(xì)檢查后才可使用。




折疊塔架
由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定,每隔一定高度(約10~15米)用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。

折疊機(jī)廂和圍欄
機(jī)廂是運(yùn)載人或貨物的容器,圍欄是圍護(hù)機(jī)廂和塔架的裝置,設(shè)在塔架的底部。機(jī)廂門和圍欄門用機(jī)械-電氣互鎖。機(jī)廂降入圍欄時(shí),門自動(dòng)打開,上升時(shí)門自動(dòng)關(guān)閉。以確保運(yùn)行。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機(jī)廂著地時(shí)免受沖擊,確保停機(jī)平穩(wěn)。

折疊驅(qū)動(dòng)裝置
設(shè)在機(jī)廂內(nèi),由電動(dòng)機(jī)、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪,伸出機(jī)廂,與固定在塔架上的齒條嚙合,帶著機(jī)廂上下運(yùn)行。機(jī)廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng),操作人員亦可隨機(jī)運(yùn)行。加節(jié)裝置設(shè)在機(jī)廂的頂部,是一臺(tái)手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的小型動(dòng)臂式起重機(jī)。

加節(jié)時(shí),機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處,利用起重機(jī)把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂,就位固定后,即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺(tái)的運(yùn)行,設(shè)有限速制動(dòng)裝置,行程限位開關(guān),行門保護(hù)開關(guān)等。

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齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的升降平臺(tái)與簡(jiǎn)易升降平臺(tái)相比,具有高度大,架設(shè)速度快,可靠,人貨兩用等特點(diǎn),在建筑施工,特別是高層建筑施工中,廣泛應(yīng)用。
按照升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)的不同分:液壓直升(直頂)式,剪叉式升降平臺(tái)、升縮式升降平臺(tái)、套筒式升降平臺(tái)、升縮臂式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)。


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